悉尼驾车者将失去关键的生活成本振作，新南威尔士州政府从2026年1月开始取消每周60美元的每周收费额。
在最新的国家预算中表明，该决定是最新的，这是最新的Chris Minn Ase and The Backs and Chris Minn ass and the Backs and Chris Minn ass and thing and thing thing thing thing th y Minn and Chris Minn ass and thing and thing and and thing thing。 “收费狂热”。
2024年1月1日推出的收费帽计划已向悉尼西部的许多人提供了超过1.39亿美元的折扣。
Suburbs such as Blacktown, Baulkham Hills and Auburn each received over $2million in toll refunds, with more than 6,300 claims lodged in Blacktown alone.
Greystanes residents have made over 3,800 claims worth $1.2million, and Seven Hills has超过2500美元的索赔超过928,000美元。
在2022年的反对派中，宣布'收费公路在悉尼失控'。
他的建议的每周60美元的每周帽子是一个中央选举，旨在简化50,000台<50,000五个/perver ，但是本周在议会中，工党政府确认，该计划将不会在2025年以内资助。
'最终是一个非常昂贵的计划。运输部长约翰·格雷厄姆（John Graham）在提问时间说。
Almost $20million has been budgeted by Labor for longer term solutions to Sydney's tolling (stock image)
While Graham indicated the government was still considering broader toll reform, he shifted blame for the current situation to the former Liberal government, criticising their long-term agreements with private toll operators.
'I applaud the lawyers the former Government must have employed to lock up those watertight contracts,' he quipped, referencing deals that won't expire until 2060.
An independent review由政府委托进行的收费，建议进行几项关键变更，包括在未来的通行费中赋予独立的定价和监管法庭（IPART）的权威。
最近的国家预算分配了1000万美元，将1000万美元分配给了国家的角色，将其作为州的Toll Price Monitor。由于政府为悉尼复杂的收费网络寻求长期的解决方案，已指定940万美元继续与私人收费公路运营商进行谈判。
当时在2022年引入了类似的收费救济计划，当时在2022年被引入了自由的前代PROTIER PEROTTET，一年一度的付费，这是一份$ 750的薪水。
在周四的预算演讲中，新南威尔士州反对派领导人马克·扬（Mark Speakman）呼吁政府延长6月30日以后的通行费缓解截止日期。
speakman还表示，政府还需要对其长期计划进行'sleef''的计划。
新南威尔士州政府称其为60美元的Cap'at in At At At At At At At At Ant Ant Ant Ant Ant Ant Ant Ant Ant Ant Ant And /P） Class =“ Mol-Para-with-font”>反对派运输部长纳塔莉·沃德（Natalie Ward）说，截止日期应该延长，称这是对可能不知道的人不公平的。
'我不明白，为什么工党会在下周取消1亿美元的生活费用救济，因为驾驶者没有按时计时？”
如果钱在那里，只需延长截止日期即可。显然，如果您是一名驾驶者，宁愿让钱到期，也不愿抬起手指来帮助您。
新南威尔士州政府已由澳大利亚每日邮报寻求评论。
克里斯·明斯尼（Chris Minnssydney）澳洲中文论坛热点
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