O.P.
嘿伙计们，
只是想知道你们对使用 H4 枕木来建造低层（离地 300 毫米）6x4 米甲板的副框架有何看法？
我正在考虑使用 150 x 50mm 处理过的松木轨枕 CCA H4 大部分来自 Bunnings。
我知道通常您会使用“户外框架 H3 处理过的松木”，但如果您使用轨枕，成本大约是一半。
而且，它经过 H4 处理，这比 H3 更好，尤其是当这个甲板更接近地面/污垢时。
最重要的是，我确信的主要原因是，当我撕开我的旧甲板时，所有子甲板-框架是用枕木完成的，因此我有了这个想法。
旧套牌的制作方式非常奇怪-我在网上任何地方都没有见过它在构建后出现的地方完整的副车架，他们用泥土填满了大约2/3的车架，所以它几乎被埋在土壤里了。但由于 H4 等级，没有腐烂或腐烂。
旧甲板大约有 10 年的历史，但没有结构问题或强度问题。
所以，在处理和成本，枕木绝对是赢家，但我能找到的唯一警告是枕木被认为是非结构性的，而 H3 木材是结构性的。但同样，一旦我设计的子框架布局有点保守，我不认为这会成为一个问题。
各位甲板建造者，你们怎么看？有什么我遗漏的吗？
评论
B1ackberry 写道...
你觉得怎么样？我有什么遗漏的吗？
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在基础方面，懒惰的建造想法......10年不算什么......地球水平的问题比木材的评级更多......白蚁或蚂蚁问题......
评论
B1ackberry 写道...
但是如果你使用枕木，成本大约是一半。
<这是因为枕木是最差等级的木材，通常取自树干中心，非常不稳定。换句话说，它是垃圾木材。澳洲中文论坛热点
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