不是要踩着刹车才能按手刹吗
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答案是会，否则手刹怎么用？
不过一般人很难误触发电子手刹的，按下去是没反应的，必须拉起来才触发。
而且行车过程中即使触发也不是连续的，而是拉起触发，放下立刻解除。
BMW的电子手刹其实在行车过程中交给DSC控制，仍然是使用助力刹车，手刹也有EBD效果，刹车力是按提起手刹的时间逐渐加大的，0.3秒之后才开始真正发大力刹车。所以误触发也不会影响驾驶。
只有停车才交给EMF用电机拉线控制实现驻车制动。我相信这玩意儿各家原理都差不多，一定是和行车电脑的速度传感器联动的。
另外开车时尽量不要抓手机、抓水瓶。这些东西也不要摆在控制面板附近。
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电子手刹向下按是解除，一般误触都是向下按，没有问题，就算是向上拉，行驶中应该也需要拉一段时间才生效。电子手刹有自动engage功能，车停稳了自动生效，无论你挂什么档。但是自动开启功能感觉不好用，例如倒车的时候。
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学习
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沾个光，能在这里讨论的都是有钱人。
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学习了，回头低速测试下
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哇，好复杂啊:o 应该没问题
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不会，因为在电子手刹开着时，只要挂挡踩油门电子手刹就会关闭。
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你会同时踩刹车，然后拉手刹（注意是拉起，不是碰到按下）？
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唉，我是不会，平时还能单手扶方向盘，一旦脚要踩刹车，一定不自觉的会双手扶方向盘了。
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不同的车的电子手刹的操作是不一样的，不能一概而论。
比如说奥迪Q5的电子手刹是在左手边，拉起是手刹，按下是释放手刹。
奔驰CLA的电子手刹是在右手边，跟奥迪正好相反，奔驰是按下是手刹，拉起是释放手刹。
宝马跟奥迪基本是一样的。
雷克萨斯的GS就没有电子手刹键，挂到P档电子手刹就自动响应工作了。
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我唯一的误操作是行驶过程中想去关闭自动启停，不小心按了start.车灭了。
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请教下，奔驰车 ----- 挂档位子是在方向盘右手上边（日本车拨打方向灯的地方），如果哪天开日本车的朋友开了这奔驰他不小心在驾驶过程中把奔驰车的档位当做方向灯来拨的话，会出现什么后果？有认试过吗？还是说会出现挂档无效？
例子：日本车打左转灯的动作在奔驰车操作时等于是在挂倒车档！
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回来报告一下，昨天简单测试了一下，新款golf wagon，电子手刹键在座椅中间杯座旁边。以下测试仅代表VW车型，甚至只代表golf wagon
20公里时速以下无油门缓行，电子手刹和机械的表现完全一样，甚至更加灵敏：
轻拉按键然后松手，车就猛烈顿挫，车轮发出手刹缩紧的嘎嘎声，同时仪表盘发出文字和声音警告。
如果拉住不放， 车就直接刹停了，感觉比机械的要猛烈。
另外踩油门的同时，手刹键同样工作。
虽说如此，从拉起到手刹作用还是有个半秒的滞后，而且如果拉键动作很快很短，手刹不会动作，或者几乎感觉不到，所以如果是正常误触，应该不会引起严重后果，就是要注意小孩子摸来摸去，不过如果能坐在副驾驶座了，年纪也应该不小了。
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这错误我犯过，哈哈，低速时档位还是会照换。。只能刹停再换回来。
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想知道如果行使过程中误按Engine off会怎么样。自己试过低速的时候误按，车立刻熄火并刹停。但是如果在高速的时候误按岂不是很危险。
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在很低速时R挡才能生效,不然只能到N
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学习
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车行进时系统会自动识别并忽略你的误操作，最多跳N挡，然后你往下拨一下就恢复D档了。奔驰的怀挡如果用习惯了会觉得非常顺手超好用。
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怎么扣得起来？一般不会抠到吧，那个洞口那么小除非手痒痒了。哈哈！
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韩国现代的很多车都是电子手刹，车价很便宜的。。。
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汗，没开过韩国车
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