如题，平时冷却液都储存在哪里呢？
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热胀冷缩
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冷却液总量是一定的吧？
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是
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那我不能理解了，热涨能涨那么多?
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因为你看到的冷却液只是储存在reservoir里面的一丁点
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其余的是储存在哪里呢？Radiator里?
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Radiator，管道，发动机。整个冷却系统啊
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哦，那看来冷却液不是我看到的那一些而已
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这个要看你的车了。一般有两种，一种是膨胀水箱；另一种是副水壶。后者会出现你所说的这种情况。而前者则相反。冷车时水位较高，行驶后会降低。那就说说你的这种情况，也就是副水壶吧。这种水壶是不承压的。当热车时，由于主水箱压力高，主水箱中的水会以蒸汽形式，当然也有液态水的形式通过一根连接小管跑到副水壶中。这样水位就会上升。等车冷后，主水箱中压力降低，因为有一部分水跑到了副水壶。这时，就会在主水箱中形成真空（负压）。这时，主水箱中的吸力会把副水壶中的水重新吸回主水箱。所以这里副水壶的水位就会下降。
有一个关键参与者，就是水箱盖。它实际由两个阀门组成，一个是限压阀（在一定压力下开启，防止整个散热系统压力过高损坏），一个是真空阀（在主水箱形成真空时，打开它让水从副水壶流回主水箱）。如果它有故障，大家可以想一下，会出现怎样的故障现象呢？
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