澳洲也已经有了无伪装谍照，上市的日子现在说法还比较多，反正年内能开卖是确定的了。
不久前中国网站已经公布Everest一些配置信息，我比较注意的长宽高，分别为4882， 1862， 1836，和Mux和C7算比较接近，比我预期的稍微小些。动力配置悬念不大，澳洲基本会主打3.2TD，国内以2.0TEcoboost为主力。综合配置明显高于Mux和C7，当然上市后的定价也不会向它们看齐，估计要瞄着Prado去。
不久前去到Dealer试驾了Mux，除了配置稍弱（顶配相当于很多城市suv的中配），空间，操控，舒适度等都令人满意（当然前提是你能接受这类比较硬派的车），看来皮卡SUV并没有很多人想象的那么不堪，Ford Everest还是相当令人期待。
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不好看
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一般
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关键以福特的产品线和风格它的价格基本上会跟着PRADO走。。。。。。。。。
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其实我上年去lakes entrance 的时候在路上见到过两个车队，各带一辆带伪装的。
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现在几款皮卡suv整体配置偏弱，驾驶感稍偏硬，Prado定价又过高，希望Everest能在之间找到一个合适的定位
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关注MUX挺久了，其实内饰差一点也不是什么大问题，价钱很不错，关键他家的发动机和变速箱都很不错啊
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而且我觉得顶配应该47000以内可以拿下来吧？
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内饰这类硬派suv确实不需要太在意，不过配置弱了些，顶配够用没问题，但Everest上的那些时髦高科技配置一个都看不到，有些遗憾
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个人感觉不太可能，这类suv的开价水分已经很小，dealer利润没有某些品牌或车型那么高，砍得空间也没那么大
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那倒也是，不过福特本身质量好像一般般，那些高科技配置是否有长久稳定性值得考虑，而且如果需要一些它的越野能力的话那些配置是个累赘哈
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确实，这个平衡不好找，一个是越野加可靠，一个是城市加科技，看看Everest能做到多好了
虽然会用它越野，但urban drive还是占绝大多数时间，所以还是希望拥有多一些城市suv的配备
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看越野程度了，七座SUV本身就不能作为重度越野，走走烂路都没事，我是喜欢MUX够粗旷，也没PRADO那么街车，而且PRADO的价钱确实高。
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当然不会重度，那是改装车的事儿，下下沙滩，走走4wd only的路也就差不多了
MUX不错的，我试驾之后挺喜欢，只是想等Everest上来对比一下再说，可能最后还是会选mux，谁知道呢
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头真的很像ford自己的皮卡
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等多两年，等hulix base的出来：Toyota Fortuner
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