最近要考P了，换道一直是个问题，根据教练的传授，个人感觉，首先，控制好车速，看中镜（个人总觉得看中镜就是摆样子的），看侧镜，打灯，headcheck，无车就换，有车就重复看侧镜和headcheck，直到无车。这期间还要控制好车速，保持与本道前车距离等等，如果没车还好，如果车辆密集，就很费劲，不过看你挂L牌，大部分车都会让的，但是以后挂P了，也不会有人让你了，所以还是要掌握正确的方法。
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mirror, indicator, head check
动作要夸张
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脖子都快扭断了。
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做给考官看的。。。
实际我会身体前倾看反光镜，能看到所有盲点，相反，往后看，反而看不清
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普通镜都看到盲区？
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能，身体前倾能看到，车看得清清楚楚
摩托车可能会一下子没反应过来
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动作是对的，现在很多车的侧方镜很大，基本也覆盖盲点，但是HEADCHECK必须做，而且必须规范，脖子至少转135度，否则考官会认为你没做，但是至于你看不看得见他们不管。。。
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正解，其实这个前倾看镜才是最正确的，因为你考过后的LICENSE是可以开面包车或者小卡车的，那些车根本没办法做HEADCHECK，但是VICROADS要求要HEADCHECK，乖乖做吧。。。
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我跟一卡车司机学了一招换线绝技：压线开（只限平时开，别跟考官玩这个）
打转向，看后视镜和盲点后，打方向小幅度压中线开1-2秒再看一下后视镜后换线。
这样做的好处是，有的车看你打转向会让你，有的车不让你，有的车甚至会突然加速。
压线开，让你的还是会让你，不让你的没法超你会减速，如果实在来不及减速可以向旁边小打一下躲开你开过去，看你打转向突然加速的也可以选择是让你还是从你边上溜过去。
让或者不让的都不怕，最怕碰到那种匀速开看你打转向立马油门踩到底超你的，这种车你看后视镜或者盲区时它都在安全距离之外，等你换线时它就冲上来了，这时候你敢继续换线绝对刮擦还是你全责。我自己碰到过3次这样的，防不胜防。
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国内大家都这么开，否则根本没法变道
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遇到旁边技术不好的直接碰你车。。。
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侧镜主要看什么？
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你的中镜其实没有什么大作用，因为主要是看你的正后方，侧后方视线有限，侧镜就是让你更好的看到你旁边车道的情况，镜子大的直接都能看到盲点是否有车，身体前倾是更能看到盲点位置，确保盲点和侧后方没有车或者有安全距离后慢慢换道即可。。。
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我的意思是，是看侧镜，镜中的车距离较远，再headcheck吗？
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不会，你只压线很小一部分，稍微打把都能蹭过去，因为车道都是略宽于车身的，比直接追尾撞侧面好多了。就算撞了，你也只是压线不是并线，谁的责任有的理论呢。
如果你直接变线，遇到那种突然加速的，稳稳撞在你侧后车门上，到时候没人知道他突然加速，现场一定是你全责。
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当然，HEADCHECK是你要换道前最后准备工作，你刚HEADCHECK，没有车，立刻就换道。。。
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其实有坑旁边车的嫌疑。。。旁边有车，要么你超了他换道， 要么你让他走再换道，宗旨在于你要确保旁边车的位置以及你的换道不给旁边车带来影响，而你这压线开显然是影响了旁边车的正常行使（别说你没有越线什么的，车开在车道一边就是扣分项目，旁边如果是个LEARNER或者没有经验水平不行的司机会造成急刹或者紧张过度的失误），所以个人很不推荐这样的换道，换道不是强求的，如果你没有办法换道就等机会再换，即使开过了去前面UTURN，也比强换要好。。。安全第一，不仅仅是自己，还有别的道路使用者。。。
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你去开开那种洲际的公路，一般都是一条道，每5公里左右有个OVERTAKE LANE，平时那些贱人总是漫漫吞吞在前面，一到OVERTAKE LANE，你抽出去后他们就象打了鸡血一样猛给油，基本上限速100，你得用130才能超了他们切回去，超了之后利马慢下来。。。这种人比一般路上不让你进的恶心太多了。。。
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等你见识过你不打转向他开60，看你打转向，一脚油门踩到底直接80超你车的那种你就知道这么做的好处了。
这种时候什么SAFETY GAP都没用，因为后车突然加速，你已经看完后视镜，检查完盲点一切都是按教练教的做了，但就在你转了一半以为后车会让你的时候，后车就过来了，留给你的反应时间也就1秒，很容易撞上，撞上就是你全责。
我被一辆带Turbo的小钢炮这么坑过，只要反应慢那么零点几秒稳稳的撞上。
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这种人估计只出现在NSW或者国内，我在VIC10多年经验是从来没有遇到过的，绝对脑残或者说骗保险。。。
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确实是NSW 我大悉尼 ，中了！
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我去过NSW几次，路上坑货太多，还歧视外省牌。。。
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我的经验是，打灯看中镜后看侧镜，如果侧镜中后车全部车头都在镜子里且没明显速度比你快，迅速转头看盲点，没情况直接打方向，同时头迅速转回来。切记方向要打越小越好，慢慢并，千万别减速，如果前车距离够远可以适度加速。转头速度要快可以适度夸张。其实最好是打灯前就提前看一下侧镜，有89分把握再打灯更顺畅。不知道能不能帮到你，祝一次通过。
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哪个是反光镜?
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外面的那两个大耳朵
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还是扭头看，我有一次前倾看后镜看漏一个，差点出事儿。特别是后车速度和你不一样的时候。还有就是三条车道上向中间变道时，回头还可以同时看隔壁两条车道的车，后视镜盲区太大。
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那为什么要身子前倾才能看清楚两边镜子呢？不欠清不是也可以看到吗
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新手不适合用这招，不是什么路况都适合的。况且是考试，还是老实扭脖子吧......
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另外，以后开久了你会发现，中间的后视镜是应该频繁看的，随时掌握后方车况路况其实很重要，前方有突发状况时，对后方路况车况有一定的掌握有利于第一时间作出正确反应。
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