新手开车变道无疑是比较难的，危险系数比较大的一项。
当初我的教练是这样教的：
1 镜子位置：左镜要在右下角看到前门的门把手全部，右镜要在左下角看到后门把手全部。
2 变线过程中顺序是：打灯-后视镜-侧镜-扭头看盲点，安全了然后变线，不安全就一直等，重新check一遍安全了再遍。
我就这样练习，间断开，大概半年吧（用的国内驾照），不过总觉得看镜子看得不那么自信，就觉得眼睛晃过去了却没看明白里面的内容，当然我开车比较保守，所以一直也没出问题。逐渐随着我的技术熟练起来，我逐渐有了自己的判断，我发现先前的镜子设置并不舒服，尤其是左侧，如果看全了前门把手，那么镜子是非常朝下的，从镜子里我看左侧的lane非常有限，盲点也非常大。右侧视野还可以但似乎镜子略朝上翘些。然后我就擅自改变了镜子的调法，以能看清自己侧面的lane为准，而且反复check了这样的位置盲点有多大，上路后发现舒服多了。
关于变线，我觉得看后视镜-侧镜-扭头看盲点当然是最安全了，可是似乎耗时太长，我感觉自己不知不觉就形成了：打灯-侧镜-盲点这样的习惯，有车的话就打着灯前进，然后再看，直到有空隙进入。
大家都是怎么样调镜子，观察镜子里的车，怎么变道的呢？
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我觉得第一条首先应该做的是观察周围情况
至于镜子位置，这个技术细节也太细了点，我觉得能看到一点点车身就行了，以便留有参照。车把手那么小可不好找
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我自己感觉也是看到一点车身做参考就可以了，按教练原来说的那个方法看镜子觉得很别扭，因此我也改了。
我换道之前，打灯和看侧镜几乎是同时，最后做个大大的扭头，其实等于是只有两步，要是一步步来觉得耗时太长而且车不自觉就减速了。
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中镜，侧镜，打灯，headcheck，换道，关灯，考试时候不是这样就是错误。实际上，有用blind spot mirror的，有身体前倾的。调整后视镜角度的话，总是要牺牲一部分视野。
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对的 澳洲这里考拍照的确是这个顺序 我之前考试 就是因为先打灯 没有先观察镜子fail了一次
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看镜，打灯，查盲点．
你开始就打灯，道路情况能不能变道还不知道呢
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新手，请问看中镜的关键点是啥？另外，大家说的先看镜，再打灯，再shoulder check。开始的看镜子，包括中镜+侧镜？那是否耽搁的时间太长了？
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其实我自己做起来不自觉就是先看镜子再打灯了。
只是如果道路情况复杂，先打灯是不是可以起个提醒作用，不能变就一直打着等有人让道再插进去。也就是这样想想而已，实际情况还是提早想好路线，省得最后来不及或车太密没有机会。
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打灯转头变道，直行不时看镜子，变道总转头的人飘过
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看这两镜你要花多长时？
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教练教的未必都对，例如：stop前停三秒，呵呵
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不先看中镜就打灯比较让人讨厌，要先看中镜，距离够了再打灯，再看侧镜回头看
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人在路上走，随时随地要知道自己前后左右有哪些车，速度、位置、动向如何。要变道还没甩头前心里就有个八成把握，看镜甩头只是再次确认一下。这样还有个好处就是万一本道前面出了紧急情况需要避让，也知道旁边道可不可以上。有时候预见到前面可能有情况，比如自己这条道经常有人要右转，要提前卡位，选一个侧道比较肉的车保持在它侧前方行驶，没有情况就继续走通过路口后加速，有堵路的就直接打灯变侧道。好的变道是水到渠成的，既不影响变道后行驶在你后方那台车，也让它没脾气不让你插都不行。打着灯等着人让或者硬往里挤的变道都是不及格的变道。
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同意。
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很多车有盲点警示了。 这个功能很好。
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讲过很多次中镜根本没有用，只是考试要求你在打灯之前看，自己开根本无需查看，不解释原因了，估计又要有人出来抬杠了。。。
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侧镜按我的习惯是，内侧约四分之一是自己车身，自己行驶的直行道分割线在镜子里是从内侧上角一直延伸至外侧下角底部，远端地平线在侧镜上部三分之一到四分之一处（这样你就有超过二分之一的镜子是看到的旁边车道）。
盲点主要还是要靠回头，特别是多于两车道的地方，要特别注意隔壁两条车道的车辆是否有可能同时并道。
我认为即便有盲点提示的车也要靠自己看，不能完全依赖提示音。所以良好驾驶习惯很重要。
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教练还让你60的路开55，你也呵呵么？
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养成隔几秒扫一眼中镜的习惯很重要
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侧镜看距离不行吗？不如中镜准？
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还是有用，有时候后车加速比你略提前半秒打灯变道，侧镜里有可能被自己车身挡住；还有就是略远处旁边车道有超速赶上的后车，中镜视角会看得更清楚，对后车距离和速度判断更准确。这些时候不宜变道。
你要觉得我是抬杠也没办法，这些是我个人的多年经验只谈。
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那面包车，小卡车怎么开？小车license都能开此2类车
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侧镜不如中镜准确。而且有的车侧镜不是平面的。而且中镜目光在前，视线可以略微停留。而侧镜目光偏离正前方，一般都是一扫而过。所以侧镜对后车距离和速度判断准确度上要差一些。
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每换一种车型就要适当调整自己对车辆超控的方式。面包车小卡车，变道自然就没有小车视线好，所以变道也更不容易。我在新西兰开房车就是这样的感受。小车既然有这个条件就要充分利用。有的面包车没有，就要用别的条件补足，确保安全。
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有道理
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所以，开车尤其是新手就要在自己概念最清楚，技术最达标的时候高要求要求自己，如果你会开面包车，自然会开小车，而既然有车中镜用不到甚至没办法用，但是又是在驾照允许驾驶范围内，你觉得这中镜能算有用？
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侧镜把很近的距离给看远了，上过当，现在老老实实先看中镜再瞄一眼侧镜，最后甩一下头看看盲点。我是开车特别不自信的人。
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我没说不看中镜就完全不能开，suv你东西装满的时候，中镜也是用不上的。这个时候我会特别注意看侧镜，变道转向都会略慢于正常情况。
也就是为什么，侧镜一定不能太向外只对侧道，看不见自己车道后方。但是如果后镜可用，我是会不停地看，大多数情况下只是对周围环境的一种了解掌握。
你要认为这就是没用，也对，不出意外的时候是没用的。
但是一旦前方有突发意外的时候（无论变不变道），提前看好后镜对前后路况有掌握，对司机的应急反应是有很大帮助的，而变道本身就是容易出意外的瞬间。所以看后镜了解前后路况不能说完全没有用。这个就是不怕一万，只怕万一的情况。
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你说的我都同意，我也看周围环境，不一样的是你看中镜，我看侧镜。。。
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这关呵呵嘛事？
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