前段普拉多已经新按了2.8L新的柴油发动机代替老的3.0L柴油机，但是汽油机还是那台4.0L的老款，2016款还没有换装3.5L汽油机。国内已经换3.5L了，谁知道澳洲何时换代啊？
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丰田这家公司是以优秀的成熟著称。
我觉得短期内他们是不会考虑这个的。
另外，天朝的车，因为有合资关系，所以权限蛮大，你看看进口的中东版的车子配置就不一样。
这个就是这样的。
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丰田那个3.5加不了91吧 不适合野外环境
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好吧，那只能等等看了。谢啦！
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不知道啊，要看油箱盖啊
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太成熟了，这台3.5L也十好几年了吧？
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估计悬
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4.0蛮好。
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这个3.5是全新的 带双喷射的
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这个3.5L不是现在汉兰达上那台3.5L V6
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狮王大哥，请问4.0 V6一般城市综合百公里油耗多少？谢啦
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想开这么大个车，就不要纠结油耗了吧。
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国内那款似乎是特供型号
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15L/100Km左右
当然和你开车习惯，是否经常高速，平均时速，是否经常越野都有关系
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不太可能的，汽油霸道在澳洲横竖卖不动，换什么都一样。柴油机上做做文章还是很欢迎的，比如上个V6，和hilux fortuner 这些拉开差距。喜欢汽油可以期待一下kluger的新发，虽然信息还不多
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的确，Pajero的3.8L汽油已经没有了
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好的 谢啦
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柴油才受欢迎
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应该是庆幸澳洲还有4.0可以用，账面上的数据只是好看而已，同样数据还是喜欢排量大的。
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rc/is 350上的是这个不？
aurion上呢？
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说好听点就是技术成熟扎实可靠，说难听点就是不敢加科技在这些车上，怕出问题。
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十几年前的土炮六缸3.8，功率跟现在4缸2.4一个样，油耗快两倍，你真的喜欢吗
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您的思想跑的想远了，有点跟不上。我只是横向比较在市场上面同时销售的产品，榨出来的动力，和自然的动力不一样的。你去找下日产旧款的途乐4.2柴油机，一代神机，数据很丑，用了都说好。
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不一样的设计。
aurion那台跟kluger一样，跟RC/IS那台不一样，但是都是高功低扭
prado那台4.0虽然功率差不多，但是是高扭。
所以拖逸能力不一样。
Auruion/Kluger: 2GR-FE 201kW/337Nm
RC350/IS350：2GR-FSE 233kW/ 378Nm
Prado：1GR-FE 207kW/381Nm
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买这车的人又不懂发动机
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13L/100
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柴油还是汽油？
自认本人的驾驶习惯很好，可我的普拉多，4.0汽油引擎，怎么都在17升/百公里以上。
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不会的，一般15就是略高的数字了，如果有一半路程高速，通常都是在13左右。
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有见地！
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就像我说的，怎么开很关键，汽油你开17的话，换柴油估计也要13，楼上哥们汽油开到13，换柴油能到9以内
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