最近在看紧凑型车，ABB一类的就没考虑。就看常见品牌结果基本上都是带T的了
也就马自达3 花冠少数几款还是自吸。
现在的小排量带套的，寿命到底如何？每天基本要开120公里左右
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买丰田自然吸气的吧。 绝对耐造
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我一天165km 你开啥车
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之前开雨燕，这里大赞一下铃木的质量10年23万公里就在第七年换了电瓶
所以现在想换一个大一号的车 但是选择困难症啊
想试试增压的就是怕跟以前国内开过的帕萨特一样坏的很快
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开的多马三或者烤肉的自吸吧，可靠性高，保养便宜
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紧凑车耐造程度就正好是销量榜三强， 卡罗拉i30马3，三个都是自吸。思域啥的就拉倒吧，可能开的爽，但是耐造就不敢说了，国内各种投诉，进气设计缺陷温度过高燃烧不充分之类的
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楼主每天开这么远，销售榜里哪个舒适哪个噪音表现好就选哪个吧
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开远路加三千上个凯美瑞应该最舒适，只是里边实在是丑了点
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nissan阳光啊，自吸哒
三菱蓝瑟啊，自吸哒
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涡轮有劲啊
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跑高速并不省油
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因为欧洲对于排量大幅加税，压榨发动机是趋势。
现在以丰田为代表的日系大排量自吸反而成了耗油的反例
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稍微注重点内饰可以去看看马3，就是隔音一般般
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混动原理决定的，跑高速并没有用上电机，反而是白白背着一块大电池在跑
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时尚
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壮男一般不用伟哥
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还要考虑到买混动比汽油车贵出来那一大截，所以主跑高速的情况下并不适合买混动车
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既然相信铃木的质量，为什么不考虑下维特拉呢？红黑配色那款超有型，自吸增压任君选择
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机小不带t 不是感觉更小么
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都是小钢炮带坏的
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这个我已经说过好几次了。在我的长期的测试中，我的三代普锐斯的高速平均油耗为表显4.5-4.8，实际就是4.7-5.0左右，时速需要控制在100公里/小时或略微偏低一点，如果开到110左右，油耗还会上升一点点。这个油耗应该是好于所有的汽油车的，哪怕是我以前开过的1.2l，三缸的三菱mirage，高速上平均也要5多一点。所以说混动在高速上还是比普通汽油车省一点的。至于性价比，那又是另一回事了。
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自然吸气才是王道
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他说的高速不省油应该是相对而言，我自己的RX450h，无论跑高速或者市区都是8个左右，而我以前的RX350是9个，13个左右。混动相对同级车还是省油一些，只不过跑高速的话跟普通车差不了太多，失去了本身的意义。如果长期跑高速的话不建议买混动，毕竟同样的车，差价很大。比如450h比350贵5000左右，配置几乎一样，这5000光是跑市区都要差不多65000公里才能回本，跑高速就不用说了。
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你的铺瑞斯平时开，时速50左右，不踩油门，速度会自己上去么？
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个人认为就是小马拉大车 涡轮是有寿命的 过了一定公里数开始不行 冒黑烟什么的 以前有一部 换过涡轮 还是卖了 自然进气省心些 当然 很多朋友可能喜欢那种力量感强一点的
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啥车？换个涡轮多少钱？
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除非下坡，否则绝对不会自己加速。
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