Cx9
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那你买什么都没用。。你需要买帕杰罗然后tow一艘船。。
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路上看到的prado比较多
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因为预算不够。。。我感觉。。
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不是高手，但这2车我经常开，就说一下吧
Pajero性价比高，就是花同样的钱配置高，或者同样配置，比Prado便宜
保修Prado三年，没有Road assistance， Pajero保修5年，附带5年Road Assistance
Prado的Towing 2500Kg, Pajero 3000Kg
保养Prado半年或10000Km一次，Pajero一年或15000Km一次
Prado全时四驱，Pajero超选四驱，但即使Pajero只用两驱开，油耗也比Prado稍高，这里说的是柴油，当然Pajero现在汽油版已经没有了
加速2者差不多，0-60都比较慢一点，60-100Km动力充沛，100高速超车也毫不费力
越野都差不多，普通路况原厂就够用，要真去越野，要加Bullbar，升级Suspension，2”Lift，轮胎等等，买Prado就上GXL，升级空间大
最后说一点，估计有人要出来拍我了，过10万公里的Prado，开起来感觉和3万公里差不多，上10万公里的Pajero就不大行，用论坛一哥们的话说，感觉松了
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这么犹豫不如上Prado汽油的，，原因很简单pajero莫有汽油版了
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我都是开，没坐过，不觉得晕
昨天我还开了Prado的Kakadu，真没感觉出所谓的KDSS有多牛B，可能坐的人感觉会有区别
说个故事
2014年我开Prado的GXL，去雪山玩，我家LD坐第三排，回来说晕，
再一检查，说怀孕了
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选牛头吧。我算过6万3的霸道和5万2的山猫开五年后他们最终花费差不多，花费中包括改装费用，霸道省好几千。
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双击了
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这种车都差不多 喜欢那个买那个
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据说区别是自己回家找车行修车和当时必须找拖车。要想撞袋鼠后全身而退要装铁质bullbar 装完后还要换避震。准备4000块钱。
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帕杰罗第二排脚下是死的，伸不到第一排下面，虽然是承载车身，脚步空间也没大，坐久了后排腿累，丰田第一排座位下面应该是空的，第二排脚步空间大一些。这两个车加速不都不怎么好，过弯也晃晃悠悠。可是视野好啊，心里亮堂。新车看配置吧，哪个价钱合适，配置高买哪个，再一个丰田保值好一些。但是算到你的使用年限里也差不了太多。
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说到这里，prado的第二排还可以调节的，这个在中大型suv里很少见，车是不错，我能大吼一声，请买汽油吗。
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装个袋鼠哨子，几块钱，说不定好使。反正我用了
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这么恐怖？都哪些路段？
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这两货比，肯定帕杰罗好。主要是性能比普拉多好些。超选四驱可兩驱可四驱，油耗和动力比普拉多好。车身晃动比普拉多小很多，高速贴地性強，有信心。普拉多高速不安全。普拉多好在车內储物格多，水杯座多。內饰看着给你一种卡宴的滿足感。不要七座可以考虑吉普大切。
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被楼上说的我想来灌水了，灌恒河水。
然而乞丐版一般般。我去研究下帕杰罗，稍等。
看到硬件参数确实比prado强，而且自带小锁把。挺酷的。
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有这地名吗
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还有鳄鱼。。。
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哦好像是qld
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