O.P.
我在圣诞节前有过一次不幸的经历，我把车停在冰雹风暴中，导致车顶/引擎盖和其他几个面板损坏。冰雹造成的凹痕本身并不大，但在正确的光线下会很明显。最初我可以在车顶上看到大约一打，在引擎盖上有六个，在汽车侧面有 4 个。我已经仔细看了这辆车几次，试图记下凹痕的位置并为自己记录下来，但是第三次出去看这个我要么瞎了，要么似乎减少凹痕（可能是因为热量？）。
如果这是现在可见的凹痕减少的原因，这是好事还是坏事？当面板不那么热/暴露在阳光下时，它们会保持“固定”状态还是会恢复原状。我只是担心保险评估员/维修点不会把所有东西都收拾好，一周后我偶然发现了一个凹痕，然后不得不争辩说他们一开始就没有修好所有东西。
这是我第一次与保险打交道，我听说过他们很难合作，所以我只想确保一开始就正确完成所有工作。
由于这场风暴，我还造成了其他一些损失，但不太担心，因为它很容易看到（对这种损失最担心的是他们说风暴不是造成它的原因）。
仍在等待听取保险公司关于何时将其带到评估中心以及从那里走几步的信息。
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冰雹修复人员使用光从面板反射。它会比你我能看到的更好地显示每个凹痕。别担心。修复所有受风暴影响的东西。如果它没有修复到风暴前的状态，你就把它拿回去让他们去做。
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你能做的最好的事情就是得到在非常强的光线下仔细观察汽车，记下每一处损坏，然后进行与维修后检查相同的操作。
但第一个问题是，汽车发生故障的可能性有多大注销？即使是少量的冰雹损坏也会导致汽车报废。
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如果它们比较小，他们可能会使用无漆凹痕修复公司来拉他们出来，他们可以做得很好，如上所述，使用条纹或交叉影线灯箱来反射汽车面板，这使他们能够发现即使是最小的瑕疵。
如果他们的一些凹痕出现了由于太阳的热量，他们不太可能回来。
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iTaco 写道...
我只是担心保险评估员/维修点不会把所有东西都收拾好，一周后我偶然发现了一个凹痕，然后不得不争辩说他们一开始就没有修好所有东西。
他们的维修人员每天都这样做，他们擅长发现损坏，因为他们知道要寻找什么。
他们知道如何以最佳角度捕捉反射以发现小凹痕。
让他们去做吧他们的工作，并在最后完成它。
R请记住，维修人员有兴趣发现所有凹痕，因为这会给他们带来更多收入。
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Herpfan 写道...
< p>不过，第一个问题是，这辆车报废的可能性有多大？即使是少量的冰雹损坏也会导致汽车报废。我认为情况已不再如此。我的车在 2019 年的一场风暴中损坏了所有面板，维修费用接近保险价值。保险公司想继续进行维修 mf 的唯一原因是它被注销是因为距离维修完成还有一段时间，我推动了赔付。
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此帖子已编辑< p>我的车在 2019 年遭遇了悉尼异常的冰雹风暴，车顶、引擎盖和舱口扰流板以及 C 柱区域有很多凹痕。必须有 >100 凹痕。 NRMA 提供检查和批准的无漆凹痕去除，这将花费大约 7000 美元（价值 18000 美元的汽车）。
店里的人非常好，并演示了他们如何按摩凹痕并用特殊灯检查
他们用了我的车 1 周，修理后我看不到任何凹痕。他们不得不剥掉里面的衬里才能接触到各种面板。
我在活动结束后大约 6 个月完成了这项工作，因为暴风雨过后他们非常忙碌，我并不着急。
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几年前，我和其他数千人一起遭遇了一场大雹暴。花了将近一个月的时间才修好。让租车获得比平时更长的保险期是最困难的部分。
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我有两辆车在 2019 年的悉尼冰雹风暴中注销。两者价值约 8000 美元。注销了一个，仍然从保险公司买回另一个有凹痕，现在注册为可修复注销。机械上仍然完美。注销的原因是因为丰田在澳大利亚停止生产时耗尽了备件库存，因此即使不是不可能也很难找到零件（丰田装饰板）。
当我买了一辆用过的替换丰田时有几个小凹痕，dealer免费帮我修的。修理的人说他可以花 1500 美元修理注销的部分。这家伙从西澳飞来，做很多高端豪华轿车租赁公司以及很多经销商，所以他一定没问题。希望我在注销之前就知道这一点。
这里的道德，如果保险说这是注销，请获取一些私人维修报价，您可能会感到惊讶。
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