O.P.
所以在过去的几个月里，我的 A129 duo 经历了一段传奇，支持人员一直要求我测试这个和那个，最终发送了一条新的 USB 数据线，测试那个，新的后置摄像头，测试等等。
现在他们建议 SD 卡可能是罪魁祸首。我是不是疯了，但 Sandisk 256GB High Endurance 不应该绝对适合这款相机吗？我看到网上很多人推荐它。我不想为了满足支持而购买新的 SD 卡。他们建议使用 Sandisk Max Endurance、Extreme 或他们自己的 Viofo 品牌。
[FWIW 错误是：双声蜂鸣，后置摄像头画中画从显示屏上消失，暂停，然后发出一声蜂鸣声，然后它返回。如果我在菜单中，我将被踢出并自动恢复录制，因此可能是某种 UI 崩溃/重置，或者这可能是拔下后置摄像头时发生的情况。这导致来自后置摄像头的许多短视频。前置单元在 20 小时后完全冻结也有问题，更换后置摄像头还没有发生（还？）。似乎只有在停车时才会发生。]
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您的问题最好发在这里
https://dashcamtalk.com/forum/ categories/viofo.100/
nickop 写道...
我是不是疯了，但 Sandisk 256GB High Endurance 不应该绝对适合这款相机吗
是的，确实推荐在他们的配件中作为一部分从他们那里购买。
https://www.viofo.com.au/pro
在我看来，您的 HK3 电源和驻车电源套件很糟糕。讨论很多看起来还有一些！
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停车时有时会遇到类似的问题。我认为这可能与系统认为摄像头视野被遮挡有关。
只有当倒车停在车后有树木/树篱时才会发生。
评论< BR>O.P.这篇文章被编辑
brokenback writes...
是的，确实推荐在他们的配件中作为从他们那里购买的一部分。
啊我一直在谷歌上搜索，但这对我来说从来没有出现过，有趣的发现。我确实找到了一个备用的来测试并回复他们，但我会在之后的回复中提到这一点。
brokenback writes...
HK3 电源和停车不好电源套件
哦，我希望不是。我付给某人一大笔钱是为了安装这该死的东西，移除和更换这意味着要么自己做要么再付钱:(奇怪的是，支持人员从未提到过这种可能性。
BoringName 写道...
仅当倒车停在车后有树木/树篱时才会发生。
它发生在我们的车道上，可以看到道路（运动）和购物中心停车场等所以在这里不会是同一个原因。虽然非常令人沮丧。
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nickop 写道...
哦，我希望不会。我付了一些钱来安装这该死的东西，
只有少数用户注意到 HK3 用户虚拟疯狂的电源监管不佳，我正在讨论它的问题两人都有设备，而且都是电子技术人员。
我们主要在 dashcamforum 上讨论它
https://dashcamtalk.com/foru
它会导致很多问题保持一致。我同意尝试另一张卡甚至重置固件关闭停车模式看看它是如何进行的。
固件易于加载和格式化卡等。有很多东西可以尝试，但我偷偷怀疑它是 HK3。 HK3 的另一个继任者......。
https://www.viofo.com.au/product/topgear-hardwire-kit/
但我确实有装备测试 HK3 不幸的是我需要它在我的工作台上才能这样做。
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nickop 写道...
我是疯了，但 Sandisk 256GB High Endurance 不应该绝对适合这款相机吗？
他们要你检查你的卡是否有故障。如果你没有任何其他卡，买一张 128gb 的卡并运行它。并查看问题是否得到解决。
存储卡可以做一些有趣的事情。
我爸爸的车里有一个 Street Guardian，几周/几个月后它就可以了进入引导循环。如果我从中删除视频，它可以正常工作，直到它再次填满。它会愉快地正常工作一段时间，写满时覆盖，然后就不会了。
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O.P.
Snotty2000 写...
检查您的卡是否有问题
他们可能有问题，但他们直接将其框定为不推荐的卡，因为不适合使用。不是错误，而是设计有问题。我认为这有点荒谬。
我确实测试了他们列表中借来的一个。重启并重新格式化后 2 分钟内出现错误。
brokenback writes...
reset firmware
It's showing as up to当我查看菜单和将 bin 文件复制到根目录时，设备似乎没有日期o 做任何事。不确定我是否做错了什么，但这些步骤非常基本。至于停车模式，错误似乎只发生在停车模式和停车模式后驾驶时的短时间内。然后一切都很好，直到我们停下来一会儿。所以这个测试真的没有多大帮助，因为我想要停车模式:)
但我确实有测试 HK3 的装备，不幸的是我需要它在我的长凳上才能这样做。
< p>既然你知道一点——是否有可能测试后凸轮的电压是否间歇性下降导致断开/重新连接循环？即测量电缆的两端，看是否正常？它似乎只发生在停车模式下，我无法想象这是汽车问题，但也许长 USB 电缆是个问题，尽管我测试了他们已经发送的备件。我宁愿测量也不愿继续盲目地交换东西。评论
只使用 MLC MicroSD 卡，例如 Samsung Pro Endurance、WD Purple 或 Sandisk Extreme Pro。 Sandisk High Endurance 是一种 TLC 卡，并非为持续写入而设计。固态存储的寿命有限，因为每个单元在该单元死亡之前只能写入这么多次。 TLC 的寿命是 MLC 的 1/10。
这里有一篇关于 NAND 类型的好文章：
https://nascompares.co
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O.P.
谢谢 我一定会瞄准更高的目标是时候更换它了，但是在磨损开始之前，对于新卡来说应该不是问题吗？因为我没有其他需要这张卡，也不能退还它，所以我还不如用它直到它死掉。
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nickop 写道...
他们可能会，但他们直接将其框定为一张不推荐的卡片，因为不符合目的。不是错误，而是设计有问题。我认为这有点荒谬。
嗯......是的。
我确实测试了他们列表中借来的一个。错误在重启和重新格式化后 2 分钟内出现。
这可能排除了 SD 卡。
vladguan 写道...
仅使用 MLC MicroSD 卡，例如 Samsung Pro Endurance，... TLC 的寿命是 MLC 的 1/10。
您必须经常开车才能遇到这里的问题。使用 4 年后，我刚刚退役了一对三星 Evo SD 卡。他们仍然很好，但买了一个更高分辨率的相机，所以去了 256gb Evo 的。
当然，我承认我不是普通的行车记录仪消费者，因为我存储了我所有的旅行，这意味着我交换卡片，并检查内容。大多数人从来没有这样做过，并且有可能他们的相机早已停止正常记录。
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nickop 写道...
既然你知道一点——是否有可能测试后凸轮的电压是否间歇性下降导致断开/重新连接循环？即测量电缆的两端，看是否正常？它似乎只发生在停车模式下，我无法想象这是一个汽车问题，但也许长 USB 电缆是一个问题
除非您可以使用经过校准的设备和各种负载，否则不会。最好通过更换来测试。
USB 长线具有预先设置的压降补偿。但是一些 HK3 的监管确实很差我刚刚被用户 Virtual Insanity 发送了 qty 2 来查看我是否可以识别故障。这似乎是组件或设计的问题。我会说这些 HK3 中的 99.9% 完全没有问题，事实上我的是用示波器和有源负载和电阻负载完美测量的。
发送给我的 2 有“调节问题”（5V 也下降了低导致相机关闭）我明天将开始尝试确定什么时候为什么。其他问题是这些设计有 3 种变体，我认为只有一种设计有问题看，我不确定 atm。
我认为你的问题是电源组“HK3”并且完全测试它需要将其全部设置在带有 PSU、示波器、有源负载等的工作台上
你最好的行动 atm 是从 Viofo 获得替换 HK3，应该免费发送一个。很容易临时安装，看看是否有问题
我会回复发送给我进行审查的装置，这需要一两天时间。但是请联系 VIOFO 索取新的驻车电源装置也许他们的新“最高档驻车动力装置”！
https://www.viofo.com.au/product/topgear-hardwire-kit/
我最好去 atm希望能帮助到你。哦，感谢 virtual Insanity 送我 HK3 进行测试
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brokenback 写...
5V 压得太低导致相机关闭
我的理解是电源馈送到前面，然后通过 USB 到达后面——这样的下降会导致只有后面断开连接吗？我可以寻求支持，但他们似乎准备给我寄一个新的前置摄像头。前面好像没sh在我的情况下完全关闭，但它确实将我踢出菜单（可能是因为后部断开连接使菜单状态无效）。
驾驶时，HK3 路线是否以另一种方式供电，这可以解释为什么它不处于停车模式时似乎很好？
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nickop 写入...
馈入前面，然后通过 USB转到后部——这样的下垂会导致后部断开连接吗？ I
它具有电压环路补偿，这意味着它会反馈该电压并对其进行监控，如果电压低则增加它。但我看到这样做的 cct 是……基本的，并没有真正正确地完成。它似乎产生大约 5.4-5.2v 的直流电。这允许我知道的电缆损耗。我在看 HK3 以及它如何对相机进行电压控制，而不是相机。
但是是的，你说的可能是个问题，但我有点怀疑。
它还希望大多数内部电压为 3.3v 而不是 5V。我猜 CMOS 传感器（我认为是 CMOS）使用 5V 来生成图像，但我怀疑如果它是 4.8v，那将是一个问题。
后置摄像头用完 10 针USB MINI 端口电缆。
FWIW
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这篇文章已编辑
nickop writes...
开车时，HK3 路线是否以另一种方式供电，这可以解释为什么在不处于停车模式时它看起来很好？
阅读 Dashcam 论坛时，我注意到不少用户关闭后置摄像头。我可以确定的主要原因：
后置摄像头引线损坏。很容易对它们进行布线...内部损坏电缆的铜芯但外部看起来还不错。
用户更新固件而不是将相机重新设置为默认值。使用侧面按钮来执行此操作....按住它几秒钟或可以在菜单/设置中完成.....
用户使用错误的固件混淆了固件...有 4 种类型的 A129相机
https://viofo.com/blog/viofo
关于后置相机砍掉A129 Duo Plus相机的讨论。 ...
https://dashcamtal
FWIW
编辑：
我快速浏览了 Virtual Insanity 发给我的 HK3 中的一个……到目前为止，它看起来有点嘈杂（电子哈希噪声），但还好……但遗憾的是只有 30 分钟的时间看了它
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O.P.
谢谢你的链接……听起来有点相似，但我只是略读了一下。有些人似乎在谈论它根本不起作用，但我的总是回来。 i30 的帖子让我想知道它是否也与动力有关，但路上有很多 i30，所以不太可能是汽车设计问题。
此时我决定移动安装以使其更容易分开并再次运行每个测试。我收到了备用电缆和后置单元，用它们进行测试没有帮助，但我会尝试更彻底并再次检查它。
固件不走运。将文件放在那里，但什么也没有发生，可能是因为它已经是最新的了，但如果出现问题，重新申请也不是一个坏主意。将尝试在我的办公桌上更新。
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不要忘记在固件更新后重新设置相机。最好的方法是通过菜单，但有一个侧面按钮，你按下它是为了什么？？？？？时间。
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