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我的马自达 3 中的风扇电阻似乎有问题（即风扇仅在最高设置下吹，而空调仅在设置 1 下工作）。这发生在我维修汽车时，但机械师向我保证这不可能是他们造成的，因为他们不会碰电阻器。
所以，我进入杂物箱下面拆下电阻器，但我发现它没有连接/接线到任何东西，附近也没有断开的电线。它之前的工作情况如何？
此模型中是否有用于风扇（鼓风机电机）电阻器的第二个位置？如果是这样，我在哪里可以找到它？这是我能想到的唯一合乎逻辑的解释——手套箱下面的电阻器没有被我的车使用，而车内某处还有另一个我需要更换的电阻器。
（我已经检查了保险丝，以防出现某种问题。看起来不错。）
感谢您的帮助。
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是低配车型 (NEO) 带有手动调节空调速度的旋钮，还是在高配车型中配备了气候控制面板？
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不知道这辆车，但 B 系列 Falcons 和同类 Territory 车型有一个气候控制模块，可以控制气流襟翼、冷热混合和风扇电机（大概是 PWM 速度控制——我知道一个事实他们在电机连接上有一对 MOSFET）。手动和自动气候控制的设置相同（不包括用于单独的驾驶员侧和乘客侧温度的附加执行器）。
其他最近的车辆很可能是相似的。
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它是带有手动调节空调速度旋钮的低配型号 (NEO) 还是在高配型号中有气候控制面板？
这是 Neo 的手动旋钮。
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如果您找对了位置，是的，它有一个风扇速度电阻器，您确定接线插头没有藏起来或掉在什么地方？上传一张你正在查看的图片。
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如果你在正确的位置查看，是的，它有一个风扇速度电阻器，你确定吗接线插头没有隐藏或掉在某处？上传一张您正在查看的图片。
据我所知，没有悬挂的电线。抱歉，我不知道如何上传图片，但我按照以下说明移除了电阻器：
https://www.youtube.com/watch?v=9654wAoeMUI
在 1:40 你可以看到连接线的地方，我的没有任何连接，我找不到任何东西挂在周围。我在附近任何地方都能看到的任何电线都牢固就位，并且已经连接到其他东西。
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好吧，朋友，你有问题，需要一个接线连接器插入以使其运行。有没有人在车上工作过？它有没有被修改过？
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好吧，你有一个问题，我的朋友，需要插入接线连接器才能运行。有没有人在车上工作过？它有没有被修改过？
确实，这是一个谜题！没有人修理过这辆车，我刚维修完就注意到风扇不工作了。可能在那之前它已经不起作用了，我当时偶然注意到了，但这是一个巧合。这就是为什么我想知道他们是否弄乱了电阻器，但没有弄乱那个电阻器，因为那个电阻器似乎根本没有被使用。
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做了他们在维修期间更换了机舱内的花粉过滤器吗？
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他们在维修期间更换了机舱内的花粉过滤器吗？
我相信他们做到了，是的。
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我会说这是你的问题。查找有关如何更换模型机舱过滤器的视频。完全相同的位置。
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谢谢！他们说他们没有靠近电阻器，但看起来他们确实靠近了。我估计他们把它接错了，或者把电线藏在我看不见的地方。现在我有信心把它拿回去给他们免费修理。
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可能是接线插头卡住了，藏在什么东西后面，或者有时人们会扎线把织布机让开，这样他们就可以工作了。谁知道？
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这个视频 https://youtu.be/IYmDTUYcfkw
展示了您如何制作机舱过滤器，在我们的网站上做了几次旧车（现在是儿子的）2012 3 Neo，所以我知道它是怎么回事。
带有插头连接器的旋开部分是电阻器，您可以在视频中看到它大约 1 分钟。
如果插头不见了询问维修技术人员它去了哪里，但首先要自己四处看看！
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谢谢您，该视频和其他建议帮助我更彻底地检查了该区域无需担心破坏东西。发现电缆被藏起来了！苏克h 一个简单的修复，如果机械师刚刚承认他们把爪子放在那里:)
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waterpython 写道...
如果机械师刚刚承认他们把爪子放在那里，那么一个简单的修复 :)
是的，他们应该这样做！一个体面的机械师会大致知道电阻器的位置，并且知道他们在安装机舱过滤器时应该在那个区域并且可能不小心将其拔掉了。
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SonicII 写道...
体面的机械师应该知道
但是被指派进行滤波器交换的学徒还没有完全掌握这一点。
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