O.P.
我正在考虑购买新的 Levorg 或 Forester XT 来更换可靠性越来越差的车辆，经过进一步研究，斯巴鲁似乎在 CVT 变速箱方面遇到了一些问题，这些变速箱在 2010 年之间的各州提供 10 年保修延期-2015。 http://www.subarucomplaints.com/cvt/
但是，我找不到更多关于受影响车型的信息，据我所知，新的 Levorg 或 Forester 仍然具有相同的 CVT 变速箱2010-2015 型号及其不包括在内的原因我怀疑是变速箱在保修期外 5-10 年后才出现问题。随着越来越多的 CVT 变旧并以二手方式出售，虽然斯巴鲁可能仍然在可靠性和良好的转售价值方面赢得了良好的声誉，但这种声誉和转售可能会消失。
任何人都可以摆脱吗？对此有更多的了解吗？
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我有 2 个同事遇到斯巴鲁 CVT 问题，这让我对斯巴鲁不感兴趣。
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我有一辆 MY16 Forester XT，CVT 一直很好。到目前为止完成了超过 40,000ks。 XT 虽然得到了“高扭矩”版本，但应该更强。
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camAE 写道...
我找不到更多信息
几年前我进行了相当多的搜索，但没有太多 – 一件好事。
我能找到的最明确的东西是一些美国的喋喋不休，包括修理技工，他们的共识是斯巴鲁制造了一个不错的 CVT。有 2-3-400,000 英里的汽车仍在运行的例子。
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camAE 写道...
斯巴鲁有CVT 变速箱在 2010 年至 2015 年期间在各州提供 10 年保修延期的 CVT 变速箱存在一些问题。 http://www.subarucomplaints.com/cvt/
首先，这是一篇美国文章。 US Subarus 在美国制造并使用不同的零件 - 它们本质上是不同的汽车。它们还受到截然不同的环境的影响，这些环境给车辆带来了不同的压力，因此在美国发生的事情不一定会在这里发生。许多年前，我的 1984 Touring Wagon 有一个数字仪表板。有些人的仪表板模块出现问题，斯巴鲁将模块的保修期延长至终身。我的车在 14 年内行驶了 380,000 公里，在被盗时从未出过任何问题。
据我所知，新的 Levorg 或 Forester 仍然具有与 2010 年相同的 CVT 变速箱- 2015 款
我看过很多关于 CVT 的 YouTube 视频，我确实记得看到一个提到 2015 款之后的变化。斯巴鲁至少从 1983 年就开始生产 CVT，因此他们的记录非常好。
Namheul 写道...
我有一辆 MY16 Forester XT 和 CVT一直很好。到目前为止完成了 40,000 多公里。
我有一辆 MY16 2.5l Outback，行驶了将近 46,000 公里，还不错。
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Levorg 和 22K时钟没有问题。我不像 youtuber 那样加载 cvt 启动，但我会进行一些精神驾驶。
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我有一辆 2012 XV，80,000 Klms，Cvt 没有问题.大多数澳大利亚斯巴鲁汽车都是日本制造的。
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如今，任何主流制造商都应该能够制造可靠的 CVT。除了任何机械部件可能发生的偶尔故障外，没有任何理由可以为重大的固有问题找借口。
我妻子的 Maxima CVT 已经 12 年和 130,000 公里没有故障。那是来自所谓的“废话” Jatco CVT ..
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subaru 的全新 CVT 已经更新，现在好多了。
你会在大多数手册中看到短语，UPDATED LINEARTRONIC CVT， 2018 年模型的新闻稿和评论。
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rebuilder writes...
全新的 CVT by subaru 已经更新，现在好多了。
你会在大多数手册中看到短语，UPDATED LINEARTRONIC CVT
我的猜测是它与以前的基本变速箱相同，但有软件更新。< /p>
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这篇文章被编辑了
这是一个很好的猜测，而且大部分是正确的，但他们也改变了链条的设计。
我找不到来源，但是我确定它，并在做一个不相关的研究项目时在技术文档中阅读它。并不一定意味着他们不会有问题，但有物理变化。
我认为这有一定道理..
CVT 现在有七速手动模式，并且改进了油门响应以营造运动的加速感觉。将 CVT 链条更改为短节距链条也降低了机舱噪音
https://www.sgcarmart.c
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CVT 与 ZF、Aisin 或其他类似变矩器汽车相比有何优势？它的经济性提高了 0.01% 吗？
我以一种充满活力的方式驾驶 CVT 的经历是可怕的（丰田、斯巴鲁）——你错过了比率，得到厌倦了发动机的抱怨等。也许只有我一个人...
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我完全同意。随时给我齿轮。
这里是 2018 年配备 CVT 的 SUV 与其他配备发动机尺寸的 SUV 的所有经济数据（合并 l/100ks）以供比较。
https://ibb.co/7YNf8Lr
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DeVol 写道...
CVT 与 ZF、Aisin 或其他类似变矩器汽车相比有何优势？
它们的制造成本要低得多。
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在过去几年的数据中“游泳”之后，我可以向你保证它们通常效率更高，但有一些 7 速和 9 速变速器逆势而上
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这篇文章已编辑
DeVol 写道...
我以充满活力的方式驾驶 CVT 的经历很糟糕（丰田、斯巴鲁）——你错过了比率，厌倦了抱怨的引擎
为了迎合这种偏好，斯巴鲁推出了，等等，在 CVT 上假装比率！
CVT 与分类良好的变矩器汽车
AFAIK 市场上的 CVT 都是变矩器汽车。
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thi编辑了帖子
DeVol 写道...
CVT 与分类良好的变矩器汽车相比有什么好处
他们“应该”有改进的经济性、更好的加速、更好的油门响应和没有换档冲击。
我以一种充满活力的方式驾驶 CVT 的经历是可怕的（丰田、斯巴鲁）——你错过了比率，厌倦了抱怨的引擎等。也许只有我一个人……
大多数对 CVT 的“不喜欢”来自客户的看法……正如您在上面所说的。就像说“我的特斯拉太可怕了，因为它听起来不像我的旧 V8”。
csomole 写道...
AFAIK 市场上的 CVT 都是液力变矩器汽车。
的确，使用“液力变矩器”一词来试图将汽车与同样具有液力变矩器的汽车区分开来有点愚蠢。
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我想知道的是斯巴鲁服务计划之外的新 CVT 服务费用，当我询问斯巴鲁时，我所听到的只是......没什么，蟋蟀，在服务下他们一直在用“便宜”这个词，但当我说超过 3 年的服务计划时，他们又说你可以将服务计划延长到 5 年，这很便宜。
< p>但除此之外，变速箱油、零件、服务时间表？变速箱是否需要在 5 年或 100000 公里时进行大规模服务？
或者需要每 5/10 年更换一次的内部过滤器？
它是只供应机油的斯巴鲁吗？
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Namheul 写道...
我有一辆 MY16 Forester XT 和 CVT 一直很好。
这里也一样。 30,000 公里，没有问题。
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DeVol 写道...
厌倦了发动机的轰鸣声等。
p>CVT 不会改变发动机的声音。如果用普通汽车强力驱动，它仍然会加速。
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