O.P.
大家好，我的 Q7 维修到期了。 2017款，58000km。
Major-Service 60/120/180K 3.0 TDI V6 Q7 4M late CRTC
FULL SERVICE
进行12个月的车辆检查服务
更换引擎机油和滤清器
更换空气滤清器
更换燃油滤清器
更换空调滤清器
检查冷却系统
检查电池/充电系统
检查所有液位
检查转向和悬架< br>检查前后制动器
检查驻车制动器
检查所有安全带
检查所有轮胎、胎压、灯、垫圈和雨刷器
检查正时皮带历史记录
润滑门锁和铰链
扫描车辆 ECU 的故障并重置服务指示灯
更新服务手册
道路测试车辆
Castrol edge Longlife prof III 5-30 VW 504 00
Mahle oil filter OX 1076D 3.0 TDI late
Sump Plug Washer
Environmental Waste Disposal
Workshop Sundries
wurth-08923335 – Wurth 挡风玻璃添加剂 5ltr-summer
Engine air filter 4M Q7 3.0 TDI
Cabin Filter B9/ Q7
燃油滤清器 Q7 4M Late 3.0 TDI
报价大约是 1200 美元，不是来自奥迪经销商，而是来自专门从事奥迪的独立汽车公司。
这听起来合理吗？
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不是真的。
基本上，您要为更换机油和过滤器支付 1200 美元？
机油和零件不能超过 400 美元，这可能有点慷慨。
加上 2 小时的人工，但实际上可能需要 30 分钟才能完成这项工作。
快速查看，插入扫描仪。
通过 smoko 将其备份。
他们轻松赚钱我估计。
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是的，那个单子上有很多 1200 美元的“支票”。
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< p>4个滤清器和一些机油，1200块钱。
哎呀。
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有点贵，但是新的时候是10万的车，怎么搞的你期待吗？
甚至连柴油滤清器都在引擎盖下，不像其他汽车一样需要拆下后座
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有点很重，取决于燃油滤清器上的部件号，我大约需要 800 美元 - 900 美元左右（一些晚期 VAG 燃油滤清器还没有流向 Mahle 或 Mann 售后市场，我们不在欧元上使用仿制药，所以我们会使用正品）。我在一家以欧元为重点的商店，VAG 是我们的生计。
不确定是否要检查 3.0 上的同步带历史记录，3.0 是后置式正时链发动机，没有同步带.
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此帖子已编辑
Supercheap 上 5 升机油的零售价约为 97 美元，曲轴箱需要大约 8 升左右，因此仅机油一项就可能需要 140-150 美元
编辑
此外，仅 VAGPARTS 的过滤器零售价就超过 200.00 美元，一个油槽塞的零售价为 8.00 美元。
1,200 美元可能有点贵。
您是否与其他独立的奥迪或大众专家进行过比较？
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我看您在维多利亚。
如果在墨尔本东部suburbs 我可以担保我已经使用了将近 10 年的 VW Indie
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没有固定价格服务？我会从奥迪那里得到报价。
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O.P.
感谢大家的反馈。
BeigeJet 写道...
您与其他独立的奥迪或大众专家进行过比较吗？
有什么建议吗？
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其他的呢？流体？
冷却液、制动液、变速箱等可能都应该在这个阶段全部更换，特别是如果它们仍然是原装的，并且您打算将汽车保留几年。
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tourerguy 写道...
4 个过滤器和一些油，1200 美元。
哎哟。
怎么样地球那张发票甚至坏了吗？ 500 美元用于机舱过滤器或一些废话？
天啊！！！日光抢劫。
一辆普通汽车，您可以在家里以大约 150-200 美元的价格完成所有操作，具体取决于需要多少机油 – 2 个滤清器、机油和滤清器以及半小时和半小时的时间。
如果他们对更换机油和更换 3-4 个滤清器收取这么多费用，想象一下如果是变速箱冲洗或刹车片他们会收取多少费用？
即使有所有这些 '检查已列出，我怀疑他们是否做过所有这些——润滑门锁——是的，我几乎可以把钱花在他们不这样做的事实上。
当我接受服务时，我总是记录里程表也。几公里的路试很好，但不想发现你的车也跑了 20-30 公里作为零件跑车或午餐接送，如果他们不得不在停车场停一整天来证明1200 美元的账单。
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Volkscare Bayswater
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yummittman 写道...< /p>
所有其他液体呢？
冷却液、制动液、变速箱等可能都应该在这个阶段更换
即使在 5 年后 VAG 汽车（奥迪、大众、斯柯达） ) 对于柴油发动机，只有在流体不符合规格时才会更换。
我们的 Jetta TDI 在出售前的 15 年内只更换过一次冷却液。
我过去每年维修的独立 VAG 专家会在每次维修时测试冷却液和制动液并报告或相应更换。如果我记得只更换过 2 次制动液，而且它们只是在更换刹车片和转子时
变速箱是手动的，在 15 年/275,000k 的时间里从未更换过液体（或离合器）所有权
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No.78379 写道...
那张发票到底是怎么坏掉的？ 500 美元用于机舱过滤器或一些废话？
天啊！！！日光抢劫。
仅机油和所有过滤器的零售价就超过 500 美元。
这不是日本品牌的汽车！
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No.78379 写道...
2x 过滤器、机油和过滤器以及半小时的时间。
直到你不给博世放血使用扫描工具正确地使用 CP4 喷油泵，按照业余爱好者的操作“给它一些转速”以放气，然后将它拖到商店更换喷油泵。
我有一个几个 SQ5 和一个 Q7 被拖进来正是为了这个。
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Ryan80 写道...
引用是围绕1200 美元不是来自 Audi 经销商，而是来自专门从事 Audi 的独立汽车公司。
这听起来合理吗？
我会说这对于独立汽车公司来说有点贵。
我得到了奥迪经销商以该价格完成的类似清单。他们收取大约 240 美元/小时的人工费用。
独立专家我预计价格的 2/3 左右。大约一半的独立非专家。
货比三家，询问人工和零件之间的故障。
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yummittman 写道。 ..
所有其他液体呢？
冷却液、制动液、变速器等可能都应该在这个阶段更换
还不如更换整个发动机如果你包括所有这些，哎呀它可能更便宜;）
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O.P.
是否可以自己购买所有零件（过滤器）并让机械师更换它们我？零件号是多少？我如何找到这个？
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Ryan80 写道...
我如何找到这个
您可以要求他们安装您提供的零件，但如果他们失败了，他们很可能会抹去您可能要求的任何保修索赔。
根据我的供应商 (AAD) 的说法，某些零件编号是
Ryco air A2023
Ryco oil R2804P
Sakura cabin CAC-31120
Sakura fuel R2879P
Gates serpentine belt 6PK2460
此外，预计为这些零件支付的费用比您的机械师多会的，这取决于他把它们卖给你的保证金有多少。
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