O.P.
嗨，我正在考虑购买 X-Trail（2014 年到 2016 年之间的型号，尚未决定）并且一直在阅读有关 CVT（无级变速器）的文章，并且已经阅读了一些关于它的不好的意见谷歌搜索。有些是：
- 传输在 100k 后变坏，需要更换
- 上坡时工作正常
- 有问题。
我想知道来自 CVT 车主（以及了解它的人）他们的经历是什么？ CVT 真的很糟糕吗？
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现代 CVT 与其手动和传统自动变速器一样可靠。不过在我看来，它们开车起来很奇怪。
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妻子的 Lancer 有 CVT，我们在她完成的 180,000 左右的时间里没有遇到任何问题
与“传统”汽车相比，它们确实感觉有点不同，但我的新 i30 中的 DCT 变速箱也是如此。
评论< BR>
我拥有一辆相当奇怪的 CVT 汽车，Nissan Gloria Y34 GT，我非常喜欢它，从来没有遇到过任何问题。然而，CVT 机油非常昂贵（更换大约 1000 美元）。
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我们的 Suzuki Kizashi Sports AWD 使用 CVT。个人不是很喜欢它，但夫人似乎喜欢它的驾驶方式。
我们从新车开始就拥有这辆车，行驶了 50,000 多公里。仍然像新的一样。
你需要几天时间来适应 CVT。
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很多人不习惯就像CVT的感觉。几年前我租了一辆三菱 ASX 几周，实际上很喜欢 CVT。我特别喜欢它平稳地减速超车的方式，普通汽车会在踩下两个档位时可怕地猛拉。
虽然发动机听起来像牛哞叫，但有点普通。
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DrDimo 写道...
然而，CVT 机油非常昂贵（更换大约 1000 美元）。
< p>只有当您使用贵得离谱的东西时，在我们的例子中，三菱出售。您可以在 Supercheap 以 4 升 55 美元的价格获得适用于 Lancer 的兼容 Penrite CVT 流体。三菱的原装机油要价超过 200 美元。
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现在大多数 CVT 都很好，问题更多的是驾驶员对驾驶感觉的看法。有些人真的无法适应加速时缺乏换档和恒定的发动机转速。
如果您想进行主要的发动机改装并显着提高发动机的输出功率，它们也不适合。
DrDimo 写道...
我拥有一辆相当奇怪的 CVT 汽车，Nissan Gloria Y34 GT，我非常喜欢它，从来没有遇到过任何问题。然而，CVT 油非常昂贵（更换大约 1000 美元）。
这些是 Extroid（环形滚子）CVT，它们有点像 CVT 的孤儿类型，用于这些汽车并且是V35 Skyline 轿车上的选项。它们不一定不可靠，但如果它们给您带来任何麻烦，祝您好运！
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责任写道.. .
只有当你使用贵得离谱的东西时，
你在他们的情况下别无选择..没有人为日产 KTF-1 液体提供售后选择。
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SonicII 写道...
在他们的情况下您别无选择.. 没有人为 Nissan KTF 提供售后选择-1 液体。
我只是快速谷歌了一下，因为我对那种油一无所知。
看来除了那种工厂液体之外别无选择。你会受到经销商的摆布，这是一个可怕的想法！
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我认为这真的取决于汽车。
我开车2012 年的 Dualis 和 X-trail CVT 以及 CVT 在 2.5L X-trail 中的表现远好于动力不足的 Dualis。不久前我也租了一辆182系列的CVT卡罗拉，与旧的4速汽车152系列相比，它实际上非常棒。收紧电源时感觉有点像弹弓，但一旦关闭，它的功能就绰绰有余了。
当前型号的 T32 X-trail 是一辆很棒的车，非常平稳，比 T31 好得多。
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责任写道...
你会受到经销商的摆布，这是一个可怕的想法！
是的.. 日产充分利用了它.. 您可以花大约 400 美元购买 20 升原装日产 NS-2 液体，这足以完全冲洗 2 个普通的推带式 CVT。
但是原装 Nissan KTF-1 的一半体积通常会让您损失超过 1000 美元。
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SonicII 写道...
< p>有些人真的不习惯没有换档和加速时发动机转速恒定。我的发动机转速不是恒定的。它通过使用比率范围内的步骤在一定程度上模拟齿轮变化。它只是更顺畅地“换挡”。
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责任写道...
你会受到经销商的摆布，
似乎是日产的商业模式。
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cyberknutt 写道...
我的引擎转速不是恒定的。它通过使用比率范围内的步骤在一定程度上模拟齿轮变化。它只是更顺畅地“换档”。
我父母有一辆新的 Qashqai，大约在中油门时就可以换档。就我个人而言，我不喜欢这个想法。CVT 最好的部分是没有换档。所以他们会去模拟它们。grrr ....
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SonicII 写入...
然后他们去模拟它们
我认为他们这样做是为了阻止比率的轻微变化导致比率波动和计算机混乱的道路。
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grevolution writes...
是CVT真的很糟糕吗？
取决于您的 POV，如果您喜欢驾驶，它们会吸取所有乐趣，如果您的汽车只是另一种设备，那么它们并不比其他类型的“自动”变速箱更麻烦。
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CVT 让我毛骨悚然。感觉就像我要进入较高的rpms时要破坏某些东西。
vvrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr n s y shif thy n shif shofting s y shifting n s floce nifting s of the the fornifts！
无法对长期可靠性发表评论。我不喜欢尝试新事物。这是阻止我购买新车型的原因之一，因为新车型配备了 DSG..这个想法让我不寒而栗..没有双关语的意思。
你开什么样的车?
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我们有一辆带 CVT 的 2015 Xtrail Ti，我挑不出任何毛病。话虽如此，我们还没有完成足够的公里数来提供主要服务（16,000 公里奇数）。它平稳高效，虽然我注意到它与传统汽车不同，但直到我告诉她这件事，妻子才知道。它在平地加速度方面并不出色，但这并不是说 Xtrail 在您要求时不会起床和布吉（相比之下 – 它不是 GTR），它只是听起来和感觉有点奇怪。如果您正在考虑购买一辆，请停止阅读互联网论坛并去驾驶一辆！
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当我租用 Nissan 时，我并不是真正的 CVT 粉丝在夏威夷的 Altima，汽车在试图超车或上陡坡时感到胆小。另外，我不喜欢它在超过 40 英里/小时时发出的嘶嘶声。
但是这辆车确实与普通的 4 速汽车感觉非常不同，因为您感觉不到换档。
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