O.P.
有一辆 2012 FG2 EcoLpi ute。 197,000ks 对我来说是个新手，自从拿到它后，我发现它会有一些怪癖。
1.时不时地（一周几次）我会抽出一些东西，有那么一刻我觉得自己缺乏力量。它不会加速片刻（1 秒左右），然后它会启动，我就会恢复动力。
2.当像在停车场一样缓慢起步（脚离开刹车但没有加速器）时，感觉它会有点卡顿。然后踩一下油门，不用担心
3。一次或两次驾驶后，我会觉得它在起飞时摇晃。在公园内以 2,000 rpm 的速度旋转它时会发生震动，然后在 2500 RPM 时它会再次消失。
在我开始做任何重要的事情之前，我在它上面放了一个扫描仪，但没有出现代码。
我换了火花塞......没有变化
昨天我换了空气滤清器（旧的还不错）并换了所有 6 个线圈组。现在从昨天开始，她像梦一样奔跑。老实说，我看不出两者之间的联系，因为我只是在抓住救命稻草，而且我真的在发挥我的机械能力。但我觉得线圈组/空气过滤器已经起到了作用。
可能有任何联系吗？是的，我可以找一个机械师，我只是想避免 A. 离开公路太久，以及 B. 一笔巨额账单让他们也追查我自己可以做的事情。
如果线圈包确实起到了作用 这是无用包的已知症状吗？也许之前包错了？我确实注意到旧包的型号与 Jefferson 送给我的车的型号略有不同。谷歌搜索，我的是 FGX eco lpi，但我不认为这真的很重要，不是吗？
我当然想了解更多关于自己进行机械维修的信息所以任何建议都会很好。
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液化石油气对良好的火花非常敏感。我肯定会说是线圈组。
评论
O.P.
希望是。至少 6 个线圈 200 美元，我可以放心，它们现在已经完成了。
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workshop3214 写道...
< p>1。时不时地（一周几次）我会抽出一些东西，有那么一刻我觉得自己缺乏力量。它不会加速片刻（1 秒左右），然后它会启动，我就会恢复动力。这听起来和我的 2012 XR6 EcoLPi Sedan 遇到的问题一样.汽车在某些情况下退出时会犹豫。前往经销商处，他们更新了变速箱软件并修复了它，尽管这是在汽车仍在保修期内的例行维修期间。
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