O.P.
我的 Mazda3 2014 掀背车轮胎旧了。所有 4 个最好更新。我正在寻找负担得起的替代品。关于去哪里更换它们有什么建议吗？无论我走到哪里，我都需要进行安装。我住在墨尔本里士满
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负担得起是指尽可能便宜吗？ :)
工业区通常有专卖廉价中国轮胎的零售商，如 Winrun、Westlake、Sailun 等。:)
供参考 Westlake（以及他们的其他品牌，其名称我忘了）是中国最大的轮胎制造商，没有与外国轮胎品牌合作。
如果您准备多花一点钱，那么台湾的轮胎，如 Maxxis、Federal 或 Nankang，或东南亚品牌，如佳通/GT Radial 的质量通常比中国的好。
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O.P.
尽可能便宜
差不多 ????我的意思是，无论预算最多的选项是什么，我猜它在 3 年内都不会变成垃圾。
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shoop 写道...
我的意思是，无论是哪种最经济的选择，我猜都不会在 3 年内变成垃圾。
如果我没记错的话，马自达最初在工厂安装 Dunlop 或 Yokohama 轮胎，但与其他汽车零部件一样，有许多知名品牌。 :)
如果汽车总是存放在阳光下（有可能干腐和开裂），所有轮胎的性能都会变差，而如果汽车通常存放在遮盖下，则性能会更好。所以关于年龄要求有点不好说。
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去Jax轮胎网站按车型搜索。他们将列出从最低到最高的价格。我在那里找到的最便宜的 BL hatch 轮胎是 109 美元。
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shoop writes...
我的轮胎在我的 Mazda3 2014 上老了
9 岁不是问题。
如果它们没有裂纹并且胎面深度高于磨损指标，则继续行驶。
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mobnet 写道...< /p>
9 年不是问题。
此外，我对哪种轮胎在汽车上使用了 9 年很感兴趣。
对我来说，这听起来像是一个很好的替代轮胎.
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最便宜的和中高档的差价不是很大。
他们之间的表现不分昼夜。
买一些像样的轮胎，每两个月都有特价，四个轮胎的价格是三个轮胎的价格。
对于马自达 3，您可能会说要多花 200 美元才能购买一套像样的四辆汽车。
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mobnet 写道...
9 岁不是问题。
抱歉肯定是。
不错的井喷候选人就在那里..
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这些还不错： 这些更好： 除了这些，我不会驾驶任何其他品牌： skipperdog 写道... 抱歉肯定是。< /p> 不错的井喷候选人就在那里.. 我可以告诉你年龄不是什么大问题，橡胶的裂缝和硬度才是最重要的。我的旧 merc 轮胎有一个 20 年的旧轮胎，我已经在高速公路上行驶了 1000 公里，而且速度持续数小时。没有爆胎，我也不希望爆胎。 如果轮胎老化是一个严重的因素，他们会在执行 RWC 时将其作为检查包括在内。 pedrov 写道... 此外，我对哪种轮胎在汽车上使用了 9 年很感兴趣。 在 10 年和 60,000k 之后，去年才在我的 2012 型号上更换了 OEM 普利司通 Turanza ER300，不幸的是，当时它们没有库存，而且似乎不再列在普利司通网站上以我的尺寸，所以选择了 Goodyear Eagle F1 Sport。 skipperdog writes... Sorry is most definitely肯定是。 不错的井喷候选人就在那里.. 这取决于它的存储方式和阳光照射。他们当然建议仔细检查 5 年以上的旧轮胎。但是，如果轮胎被秘密存放，使用 10 年的轮胎肯定有可能没有裂纹。 Zapp Brannigan 写道... 负担得起是指尽可能便宜吗？ :) 后部翻新，没说什么。 只需等待像普利司通 4 这样的特价商品，价格为 3并获得一些基本的 Turanza 或其他任何东西，就像这样； https://www.bridgestone.com. 沃ghan Keenan 写道... 只需等待像普利司通 4 这样的特惠，价格为 3 的优惠 根据经验，有了这些优惠，请确保货比三家考虑到总价，其他地方也有相同的轮胎。 有时 3 个轮胎的全价“交易”价格比其他地方的 4 个轮胎的折扣价要贵。 一分钱一分货。轮胎是唯一连接汽车和道路的东西，也是至关重要的安全项目。不要吝啬。 shoop 写道... 我的 Mazda3 2014 舱口轮胎旧了。所有 4 个最好更新。我正在寻找负担得起的替代品。关于去哪里更换它们有什么建议吗？无论我走到哪里，我都需要进行安装。我住在墨尔本的里士满 货比三家。 即使是最便宜的轮胎也适用于城市汽车。 这里最旧的轮胎是 2011 Lancer 背面的原厂轮胎。 前挡板是便宜的 Daytons，几年前每件 100 美元，现在 134 美元。 汽车在潮湿的环境下行驶并不令人意外. 我的经验法则一直是。
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对我来说，这听起来像是一个很好的替代轮胎.
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好吧，有便宜的，也有好的，而且这两者很少在轮胎上相交。
您的普通汽车制造商不只是抓住最便宜的轮胎并安装它们，他们开发汽车并从 OE 供应商处指定轮胎，以满足抓地力、操控性、噪音和磨损的参数，这些参数将设置他们的汽车新车时处于最佳状态。
您现在的优先事项可能与现在老化车辆的车主不同，但您最好从主流大型轮胎 OE 级制造商那里寻找类似的东西，以获得更好的，等等重要的是，未来 5 年以上的表现始终如一。
在轮胎测试中脱颖而出的一件事是，在所有主要领域（湿地、干地、制动、操纵、噪音等）表现良好的轮胎不一定在任何或每个领域都是“最好的”，是那种您每天都需要圆润可靠的轮胎——在潮湿时没有隐藏的惊喜，或者它们已经超过 2 年并且突然不能很好地工作等。
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中国轮胎的报道很糟糕——但您不会听到数百辆汽车冲出公路的新闻报道每次下雨都在中国。
留意它们是否有裂缝等。
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买你能买得起的最好的轮胎和刹车。
话虽如此，我很久以前就在汽车上安装了一套 Achilles ATR 运动，价格是大品牌的 ½，性能比预期的要好。
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