O.P.
最近购买了一辆99奔驰vito 108D（OM601 2.3L 4缸，FWD，58KW）并将其改装为露营车。太阳能电池板、电池、电视、冰箱，整个设备。
使用约 3500 公里后，曲轴基本上解体了。
我被告知采购新发动机将是解决问题的方法。为了时间和金钱而去，但我几乎打遍了东海岸的每个地方，它似乎是在国内找到的较稀有的发动机之一。
我不断被告知要在悉尼尝试 ASV，但他们自 2011 年以来就没有了。
梅赛德斯自己笑着问我为什么还要费心打电话给他们。
只是想知道我在这里有什么选择，是重建会更容易吗？不同的引擎怎么样？或者来自不同制造商的发动机？
任何建议将不胜感激。
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LS交换：p
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这个适合吗？
https://www.usedcarpartsonli 尝试过这些人吗？ https://sprinterspares.com.a 那个是共轨，我追的不是共轨:/
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O.P.
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< p class="reference">Jumpzehh 写...
那个是共轨，我后面的那个不是共轨：/
如果块等相同，只需拆下进气和排气（长电机）并使用您当前的进气、排气歧管、组件等即可。
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Jumpzehh 写道.. .
曲轴基本解体。
曲轴化为灰尘？不太可能。
尸检完成了吗？
基本上，把发动机拆下来看看出了什么问题。
修复/寻找替换零件可能比百叶窗更容易发动机更换。
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O.P.
曲轴变成灰尘？不太可能。
曲轴在 2 个位置折断。
焊接它，将其加工回规格，确保它正常运行对于任何机械车间来说都是一个巨大的要求。
镇上没有人愿意碰它，我找不到任何替换零件
共轨交换可能是现在唯一的出路。
尝试过这些人吗？
他们没有任何办法：/
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Jumpzehh 写道...
曲轴被卡在 2 个位置。
焊接它，将其加工回规格，确保其正常运行对于任何人来说都已经是一个巨大的要求机械车间。
永远不会发生，曲轴上的应力，没有人愿意去靠近它的任何地方。
共轨交换可能是现在唯一的出路。
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正如我提到的，如果缸体和缸头相同，只需切换进气、喷射系统等，它的操作基本上是相同的。
几十年前，我记得帮助一个伙伴他的卡米拉，最初是一辆 1.6 升 4 缸汽车。
他因缺油问题而毁坏了大头，我们设法找到了替换发动机，但它是日产的燃油喷射变体Pulsar（相同的缸体，相同的缸头，只是更大的容量和电喷。
把它拿回来，拆下进气口，打开碳水化合物进气口，安装发动机，然后她直接点火，没有任何问题。他甚至懒得调整调子，只是按原样运行，在我了解这辆车的 9 个月里没有出现任何问题（之后我搬家了）。
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在悉尼尝试一下Sydneywide Europe，但这些引擎很难找到
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我的建议是尝试将搜索范围扩大到欧洲，因为会有更多的供应商。例如，eBay UK 上有一个翻新的，售价 150 英镑 - 正如他们所说，显然要检查匹配的号码等。
eBay UK 号码是 166363967247
编辑 - 也可以尝试 Euro Merc 论坛我确信很多人都会遇到同样的问题，或者知道如何更换更新的 CR 引擎等
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