O.P.
I've been looking at either the diesel 308GT or diesel Allure Premium as a second car.
Are there any owners here that would like to comment?
90% highway driving
TIA
评论
I'd just ask why you need diesel. 看看高速公路上1.6吨的经济数字。
我的208GTI（带有1.6T）很容易在高速公路上获得6L./100。 您需要开车很多公里才能收回柴油型号的初始支出。
o.p. o.p.每年进行编辑
35,000。
也很丘陵，也需要pretion so porque。为什么标致以及为什么不打高尔夫球（对于其他任何人）哈哈
不幸的是，我没有新的（III系列）308柴油。 :(我一直在规格表上流口水。
我确实有一个3岁的II系列II柴油（魅力规格），这是一辆很棒的汽车，并没有任何麻烦。我的妻子有一个8岁以上的307柴油。再次没有重大问题（只有一个重要的问题，只有一个端次的频率是Quinter op Mornoter the Motore note the Motore nime tope pp
权力，但最大的扭矩应该比我的gt驱动器更加好。 我注意到我们两个。我认为6速自动与我拥有的速度相似。 我真的很喜欢我的，这是少数几个在“手动模式”中的引擎制动等时实际上“聪明”更改的“智能”之一，这些更改非常快。 而在我妻子的307中，在推动齿轮杆和换档之间存在明显的延迟。
诸如雨水感应雨刮器之类的事情非常好。 对我来说，他们几乎总是在正确的时间工作。 这个论坛上的其他人评论说，在其他汽车中，它们往往比雨水敏感更敏感。
O.P.
谢谢Bailey - 是的，规格表非常好。
让我感到烦恼，为什么GT丢失了所有这些安全功能（Radar cruise curise等），这是他们的All oflure Premium（radar cruise et efore the the the the ulure premium），这是他们的the the theure premioum the the the ure premioum the the ure premioum。标准。
当前的psa 1.x升涡轮增压器是否会产生近乎空闲的扭矩？不像我的306那样，您必须在4,000rpm以上才能获得任何咕unt声！
您知道抗lag系统吗？
不是那些将燃料燃料的燃料带到插座上的燃料，但是那些会限制了歧管板上足够快地奔跑的lange plos
刚刚在我们的租赁汽车中完成了一天的巡回演出 - 标致308 Eco Diesel。
在接下来的5周内拥有这辆车。
1.6l diese，6速度手动，尽管有一个whopping 92hp＆2hp＆230nm ply her the her the her the her the her the he pp>
Havehad her up to 165 following a merc SLK thus far.
705km from the 50-odd Litre tank so far with 1/8 still remaining, and the engine is still brand new – we picked the car up from Milan Airport with 5km total on the clock.
Engine is quiet unless pushed hard with window down. 在这种生态柴油模型中，齿轮高个子。
第四 @ 3000rpm = 130 kmH
6th @ 2000rpm =近140 kmh。
小方向盘固定在较低的小方向盘上是新颖的，但舒适。身体滚动，但在防御中，我习惯于驾驶嘉年华街。
相当中性的过度转向/不足。
刹车不错。
在一周左右的时间里，我会在德国，所以我可以找出最高速度。 ：）
，但至于明天的旅程... passo maghen！
好消息！
Pug 308 Blue Hdi柴油对197kmh！
不太破旧的diesel。原因：
1。小姐在180 kmh以上的小姐。
2。这辆车的操控确实会变得“浮动”，在180上以上的操作有点抽搐，并且不会带来轻松的旅行。
new 308令人惊叹。
我希望您能以比基础更高的base获得3个圆柱体，因为我绝对喜欢B＆o，因为我绝对喜欢B＆o，因为我看起来很喜欢B＆O的中心堆栈。带有触摸屏的R模型。
高度赞誉的汽车！
peugeot 308 GTI 270
http://www.caradvice.com.au/
0-100 km/h给我们的租约308柴油机回到巴黎。
在5周内驾驶的5000 km确实接近5000 km！
可悲的是，很可悲的是，它真的很可信，这是一个体面的信用式，这是一个体面的profenty and-p> 真正开始感到不安。
湿天气道路的处理仅是公平的 - 由于阻力较低 -
。
，尽管启动了1.6 l Eco-Diesel（110hp？），但成年范围内的启动 + 3次，甚至是3号范围内，甚至是3号范围内，甚至是3个效果。塞满了行李。
将转速保持在1500至3200 rpm之间，她的拉力很好。
就像许多柴油机一样，峰值的峰值据说是4K rpm，但没有超过3200rpm的点数，因为柴油拉力逐渐消失。
使用6速手动的装备确实很好 - 几乎没有做2000rpm的2000rpm @ @ @ 130kmh，130 kmh且获得了〜6l/100 km。坦克。
在90-110 kmH上划船，有时我会看到sub 4l/100km。 4x4
似乎是一个不错的全圆包，
我们也在寻找308。 我们有两张307个标致柴油一本手册，一辆自动从未给我们带来任何麻烦。 我发现柴油在自动变速箱中效果更好。
请记住，王子1.6T因正时链问题而臭名昭著。不会靠近一个TBH。
slipperface写入...
请记住，王子1.6T在定时链问题上臭名昭著。
曾经是一个tbh。 308中的版本是根据在Mini/207中遇到麻烦的版本修改的，
不是所有者，而是为冗长的测试驱动器而采用了一个。我很喜欢这辆车。最主要的是道路动态。这辆车在这方面很棒。真的很喜欢它改变方向的方式，同时仍然是一辆骑行良好的汽车。 由于缺乏更好的术语，这是一个非常“可笑的”。我们测试的型号是1.2T缸体，具有良好的扭矩和功率和发动机的大小，但DCT像大多数DCT一样少于闪光和笨拙。我喜欢的小方向盘，但我的妻子讨厌它，说她觉得自己在挤在一起。实际上，这是它排除在外的主要原因。我们俩都在汽车的造型中被猛烈抨击，经典的欧元外观不像高尔夫球一样无聊。我想象4缸。 1.6t带有手动盒将是束的选择。
tappet写入...
，但DCT比大多数DCT的闪光且笨拙，就像大多数DCT的
一样，但实际上是一个slusher，但是在什么方向上，它是clunky的，却是什么？预计不会自动移动？在手动模式下响应慢？与什么相比？ DCT的
正如某人写的...它具有正常的扭矩转换器auto
必须有。 我驾驶的是演示的高k，也许有问题。 笨拙的位是因为它起飞了，从静止不动和停止之前。因此，我以为是DCT。
无论是什么情况，我都将其脱离。否则，这是一辆非常好的车。
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