我在周末看了CRV，得知ANCAP评级只有四星。最初的90分有利性立即下降到70分。我还了解到，它不是在日本制造的，而是在泰国制造的，然后将其减少了10分。最后，每次访问奖金积分，乞g版电动后挡板奖金点，乞g版涡轮奖励点有5年的上限服务价格$ 199。它似乎回到了80点满意度。我想知道每个人对这辆车的评估是什么？
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最好购买Rav4
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LD的汽车，2022年；到目前为止，一切都很好。目前，没有抱怨，电源是平均值，空间确实足够大。
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不仅要查看总分，单击并查看细分。 CRV安全援助的最后一项稍差，这降低了总分
说RAV4的5颗星在2019年进行了评估。当时，汽车制造的技术内容相对较低。当前的RAV4仅为当前ANCAP标准的4分。
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CRV比RAV4更好。安全只是一个参考。 4星和5星之间的差异是一些安全提醒。我认为最好是4星，但没有机舱监控。
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那是隐藏的灰尘吗？
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1.5T涡轮寂寞
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为什么不观看CRV，现代图森混合
或新的HAVAL H6模型
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看美国的影响测试，澳大利亚的这一模型是无用的
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实际上，这辆车是可以的
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看Xtrail Epower
也很高兴拥有高端HUD。
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看着三菱Outlander，至少有5星安全，在日本制造，拥有10年的新车保修，到处都有至少4s商店。本田的商店越来越少。
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ANCAP标准太废话了，请单击以查看碰撞结果。
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问问自己，如果它是一个只有4星的中国品牌，您会给多少分。
本田的产品强度越来越差。如果您不喜欢中国汽车，则可以查看韩国汽车，但本田的产品确实很棒。削减适合奥德赛，失去所有的好处，真的将自己视为宝马吗？
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作者对他的看法有问题。生产重要吗？
它们都是相同的设备，并且配件都来自全球OEM。泰国只是螺钉。用泰国人或日本人拧紧它们很重要吗？
更重要的是，大多数现代制作都是机器人技术，而劳动只是少数干涉
只要它不是在印度制造的，我认为它将几乎是相同的
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这里的本田似乎在泰国集会。以前的日本原始本田可能仍然是欧元
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三菱OU的蓝色比本田CRV大。不是相同水平的汽车。但是价格基本相同。三菱OU的蓝色燃油消耗绝对很高。
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顺便说一句，印第安人无法拧紧还是设备？
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仅仅因为产品大肠杆菌超过了标准，印度还是相同的螺钉是相同的。
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Outlander是当时首款拥有插电式混合动力车的日本负担得起的SUV，现在可能仍然是最便宜的日本和韩国插电式混合动力车。如果您只是将其衡量为普通的SUV，似乎没有特征
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