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p>澳大利亚新闻组11月23日报道称，距离维多利亚州大选问题还有几天时间，丹尼尔·安德鲁斯就庞大的郊区铁路环线项目（Suburban Rail Loop）的成本问题回避了数十个问题。
周三，安德鲁斯被迫面对记者为该项目辩护，称需要它来支撑墨尔本未来的交通。
环路项目最初估计耗资 440 亿美元，但最近的议会预算办公室 (PBO) 报告将该数字提高到 1250 亿美元。
安德鲁斯说：“没有比这更便宜的了，它总是花费更多。该项目成本合理，资金充足，建设正在进行中。”
当被问及政府为何不能给项目澄清成本时，安德鲁斯提到了过去的交通项目。
他说：“这有点像批评Dick Hamer建造City Loop时没有降低地铁隧道（Metro Tunnel）的成本，下一阶段工程将由政府完成在 2130 年代后期、1940 年代和 50 年代完成。”安德鲁斯设法回避了 20 个关于这个有争议的项目的问题。
（图片来源：澳洲新闻集团）
城郊铁路环线拟建三—舞台地下环线，从切尔滕纳姆和韦勒比出发，途经墨尔本机场，全长90多公里。 PBO 估计该项目的第一阶段，从切尔滕纳姆到博士山，将耗资 330 亿美元。
该项目的初始阶段于今年 6 月开始，预计将于 2035 年完成。
反对党领袖马修盖伊在 8 月宣布，如果他认为该项目将被搁置elected in November.
维多利亚州政府已拨款超过118亿澳元用于环城项目的建设，其中22亿澳元用于早期工程。
（翠西）
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