戴维·廷代尔（David Tindale）在第一次学习上北岸街道时是哲学上的，他几十年前购买了1930年代的房屋，将重新分区，以划分靠近火车站的高层公寓。
“我们想，‘我们想，'c'est la vie' class =“ _ 72JXS _0SAJQ msnnk wnq-j” data-testid =“ image”> 大卫·廷代尔（David Tindale在库环盖伊市议会区域的罗斯维尔，林菲尔德，基拉拉和戈登火车站附近增加住房密度的计划中，已有70所本地上市的房屋，这些房屋的开发项目是在开发中的。在Ku-Ring-gai中平衡保存与进步的最新战斗。明尼斯政府在铁路走廊沿线的更密集的发展重塑悉尼郊区的努力受到地方议会的强烈抵制，并为房屋所有者造成了混合的命运，因为房地产开发商急于用公寓代替自由的房屋。
the NSW政府在其运输中的发展（迈可能是在其运输中占据了范围，这是近期的，这是近期的范围内，这是近期的，这是近期的，这是近期的，这是近期的，这是近期的范围，这是近期的，这是近期的途中，这是近期的范围，这是终于待办事项（曾经是曾经是在陆上居住的行为）。在四个火车站中，最多可容纳六层楼的建筑物可提供23,200户房屋。理事会将政府提交法院，以试图阻止计划并制定了一项妥协计划，该计划于上个月展出。
根据理事会的提议，将允许建筑物多达28层的建筑物，距离火车站800米以内。该委员会表示，它旨在将更大的发展定位到高度集中的本地遗产房屋或遗产保护区（HCAS）的地区。理事会还建议，如果开发人员将受保护的建筑物纳入其项目。
tindale表示，计划“无缘无故地遗传遗产”。
data-testid =“文章 - 底部”>“不仅给您带来了不便，而且通过在这些领域留下孤立的遗产瞥见，您可以妥协您要实现的目标，这是解决住房危机的问题。应该受到保护的遗产和“低价值”的遗产物品，这些物品可能会被允许进行新的发展。
在其对理事会计划的提交中，该小组说：“我们认为，作为社区遗产的保管人，作为我们的谋生性或财务上的投资不应导致我们的投资减少。在这些新的分区的背景下，我们必须直接考虑该地区的所有其他财产所有人。
公众反馈对理事会首选情景的反馈结果将于本月晚些时候向议员报告。
tindale表示，他的家说，他的房屋可能会损失其价值的三分之一，很难卖掉他的家，但他的掌握能力很高，但他的掌握能力很高。保证它会被脱颖而出。
“坦率地说，这似乎很荒谬。我们对此感到非常困难。我觉得像是测试案例。我只看到我们正在传播到其他TOD领域的情况。 class =“”> More than 70 owners of heritage homes in Ku-ring-gai have banded together to urge a rethink on heritage properties in the area.Credit: Wolter Peeters
“I’m really not sure who this benefits除了一些遗产狂热者之外，坚持其他人居住在博物馆中的遗产。百万。
加载“但是，额外的价值确实反映了对社会的好处和潜在的未来居民，他们住在良好的住房中。房屋完全停留在六层或九层的公寓楼之间。
“我为遗产房屋中的人们感到难过。 The developers will just build around them.”
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