航空的许多历史都取决于人类从鸟类中学到的关于空气动力学的知识。但是下一个飞跃可能不是由鸟来驱动，而是由鲨鱼驱动。
鲨鱼的皮肤具有微观的凹槽，可减少随着动物游泳的拖曳。 srcset =“ https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.138%2C$ multiply_0.9788%2c$ ratio_1.5%2C$ Widt H_756％2C $ x_3％2C $ y_0/t_crop_custom/q_86％2cf_auto/ac16f86f4aad87dcc6000eccccde18b191b191bfd0cbb， https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.138%2c$ multiply_1.9577%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDTH_75 6％2C $ x_3％2C $ y_0/t_crop_custom/q_62％2CF_AUTO/ac16f86f4aad87dcc6000ecccde18b191bfd0cbb 2x“高度=“ 494”宽度=“ 740”/> MicroTau staff install a sample of sharkskin drag-reducing material on a section of an Airbus aircraft.Credit: Kate Geraghty
The concept is being applied to the surface of planes to reduce drag and boost efficiency, trimming fuel costs.
Sydney-based MicroTau, the company pioneering the technology, is partnering with low-cost Spanish airline Vueling to support certification of its “shark skin” Riblet Modification Package.
Vueling is supporting the certification by the European Union Aviation Safety Agency of MicroTau’s shark skin material, seen as the first step in mainstreaming a more商业喷气机的空气动力学表面。
对于航空公司来说，这是至关重要的，这些航空公司花费了数十亿美元来购买和维护车队，通常在数年的交货时间内，Riblet的修改不需要对飞机的结构变化。
riblets与气流一致。 Microtau的产品应用于飞机的机翼和机身。 Microtau联合创始人亨利·比林斯基（Henry Bilinsky）说，当我的河水中80％的飞机覆盖时，它可以节省3％至4％的燃油成本。在商业化之前，需要进行测试。
广告 <部分class =“ kylbs” data-testid =“ artical-body-bottom”>bilinsky，他的背景在物理学和法律上并没有开始寻找基于Microgrooves的技术，而在他创建了Microgrooves之前，Prigure
MicroTau CEO Henry Bilinsky at the Sydney facility in 2022.Credit: Louise Kennerley
Applying for an open innovation challenge from the US Air Force, Bilinsky consulted past work on drag减少，并想知道是否可以使用光刻机器将其适应，类似于制作微芯片的机器。
该公司使用光刻机器来制作这部电影，这是在平面外部的。
使用微型的概念，用于在水中进行拖曳的概念。基于NASA的研究，恒星和条纹的游艇被覆盖在水下和空气中。这是空气动力学摩擦。飞机。
重要的是，这项技术可以应用于现有的飞机，使大型车队基于当前的燃油燃料，可用于整个行业的商业燃料，每年可以节省约80亿美元（120亿美元），而4000亿美元的碳则可以节省一年的空军Microtau技术已广泛适应，它也有可能减少商业车队的燃油费。
Vueling是由西班牙国际航空公司，英国航空公司的母公司，Iberia和Aer Lingus的母公司拥有的。 class =“”> MicroTau partnerships manager Dylan Callender holds a sample of MicroTau’s sharkskin drag-reducing material.Credit: Kate Geraghty
Microtau has worked with JetStar and与Delta Airlines合作。如果您可以在鲨鱼皮肤上发现这些Riblet型微结构，以减少摩擦的阻力，” Bilinsky说。=“”> Microtau Partnerships经理Dylan Callender（左）和工程主管Rebecca Lodin（右）安装样本。 信用：Kate Geraghty
澳大利亚人制造
Microtau正在开设更大的生产设施，可以为下一年的生产提供批评的计划。比林斯基指出，工作人员很熟练，这一过程没有“大量的手”。鉴于轻巧的产品，运输成本是可管理的。
该公司通过赠款计划获得了新南威尔士州和联邦政府的支持。
“我认为至少在澳大利亚的初创企业中，在澳大利亚进行高级制造仍然是不寻常的，”比利林斯基说。 “我认为其他国家发生了更多的事情，但我认为我们在短期内对此非常看涨。”
从长远来看，如果Microtau需要大规模增加生产，则可以开放在其他地方拥有制造工厂。该公司得到了清洁能源金融公司（Clean Energy Finance Corporation）的Virescent Ventures的支持。
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