一个工会可能会延迟培训工人与国家之间长期运行的劳资关系的终结，因为明尼斯政府希望这笔交易将在周一的当事方之间的会议上完成。
据报道，电气贸易联盟（ETU）被威胁要威胁要在单一问题上阻止该交易的职位，这是一个令人失望的班级，
政府和铁路工会已经同意增加12％的加薪。 信用：Max Mason-Hubers
在谈判几个月后，政府和铁路联合工会达成了一致性，达成了一致的一致性，以在2024年5月以外的国家中期，在周五的
。协议是一场胜利，声称该协议只需要由工会成员投票。
，但是，在会议结束后，铁路，电车和公共汽车工会在给会员的一份信息中支持了该协议，但它反对ETU，表示联盟封锁了对单个问题的投票。协议。
运输部长约翰·格雷厄姆（John Graham）有信心这笔交易将能够继续进行。 creoritt：jessica hromas
各方无法克服的障碍在他们的谈判中取得了成功的结果。”“我们推断，至少在某种程度上，ETU与代表维护和工程雇员的其他工会之间的划界存在争议。关于这种性质的争议可能会延迟有关新协议的最终确定，并应对有关工人的付款增加，并为潜在的恢复受颠覆性受保护的工业行动的恢复打开大门。达成协议。
“我们将继续与电气行业联盟进行交谈，这些讨论很重要，我们将恭敬地处理……我对公平工作委员会的持续协助充满信心。我们与当事方进行了17次会议，我们将能够通过这些[工业关系]的问题进行讨论。 without holding up the wage increase.
One of the major wins for Sydney Trains in the proposed enterprise agreement is a clause agreeing to ditch the current system of phone calls and paper note-taking during a crisis on the network, and replace it with a digital system.
LoadingSydney Trains chief executive Matt Longland said last week’s train network meltdown, which was triggered by an electrical wire fault and led to three days of当前系统使混乱变得更加困难。自去年9月以来，行动使通勤者感到沮丧，并威胁着重大事件，其中包括除夕。
，工会一直在寻求32％的薪水在四年中增长32％，而政府则开放了9.5％，而政府在本年度提高了12％的批准，此前又有12％的行动，再加上公平的薪水。争辩说，这对公众和经济带来了风险。
拟议协议将于2028年到期。
无论与工会达成什么交易，明尼斯政府仍然面临有关悉尼火车网络的可靠性的棘手问题。网络。
审查还将检查最近的铁路维修闪电战（导致周末的田径障碍增加，实际上都会提高可靠性。
反对派运输发言人娜塔莉·沃德（Natalie Ward她说。
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