Flat-rate taxi fares between Sydney Airport and the CBD have been proposed in a major shake-up of the city’s cab charges, following reports of travellers being ripped off and slugged with excessive fares, some as high as $100 for the short journey.
The state’s independent pricing regulator has released seven recommendations to overhaul Sydney’s taxi sector, including a two-year trial of a $60 cap for taxi passengers在CBD和机场之间的标准驾驶室旅行，超长出租车的$ 80盖。
Sydney Airport taxi fares have faced scrutiny from the pricing regulator.Credit: Dallas Kilponen
The call for a flat rate charge comes after reports of passengers experiencing “meter shock” and
许多乘客也向过度固定票价，未运行电表的驾驶员以及要求“非法固定付款”的驾驶员向监管机构投诉。客人的酒店运营商“从机场到城市酒店超过100美元”。
悉尼是世界上少数几个不设置固定价格票价系统的主要城市之一，纽约和伦敦的全球中心，例如纽约和伦敦提供限制的出租车机场服务。 data-testid =“ image”> <图片class =“”>
机场出租车乘客有c来源：尼克·莫尔（Nick Moir）
他们知道他们将要支付多少出租车，驾驶员不应该有区别。在悉尼机场公司和主要的出租车机构的进一步解决方案中，以解决机场的短期拒绝。
一个选项是一个选择，驾驶员可以在新的“短路”中排队排队，专门为乘客指定的乘客需要短途旅行，以确保驾驶员的往来。
排队。另一个关键的IPART建议是增加城市排名和冰雹票价 - 所有类型的出租车旅行的举动将使票价提高约2至5美元 - 部分旨在解决通货膨胀和出租车运营成本。
负载监管机构还呼吁向班级提供详细的驾驶员，以便详细的驾驶员对驾驶员的信息以及驾驶员的范围，并提供了信息的信息。问责制。
新南威尔士州的运输将考虑在今年7月1日起申请出租车部门之前的提案。
监管机构拒绝对调查的一些建议，包括呼吁呼吁将固定的票价扩展到其他悉尼，例如悉尼，北部塞斯尼，苏尼德·塞德尼·格雷尔·帕克尼·普拉姆（North Sydney Olympic Park）， <使用xlink：href =”＃icon-save'> save ，<！ - > - - > - - > - > - > regission <！ - > regission <！ - > save <！ - - - for Arripcripe <！--->
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