没有什么能像网络攻击那样测试消费者的脆弱信念或公司的完整性。澳航的品牌处于一个特别不稳定的位置，鉴于经过几年的忽视。 data-testid =“ image”> <图片class =“”> QATTAS一直是网络攻击的目标。 creorts：worter：bloomberg
While birth dates, addresses and frequent flyer numbers, which were pinched in the hack, have some value to thieves, they surely won’t attract premium dollar on the information black market.
AdvertisementAnd at this stage, Qantas is not suggesting it has received a ransom demand.
On the spectrum of seriousness of publicly known cyberattacks, Qantas sits somewhere in the middle.
How Qantas weathers this attack will depend in large part on whether Qantas is perceived as villain or victim, the size and the nature of the information被盗的。
澳航也将从公众对这些事件的熟悉中获得一些掩护，这要归功于众多面向消费者的公司遇到了类似的麻烦。
即使在航空中，甚至在航空中，也有一个由单个散布的spider to profting to profection of the perpide>
因此，违规归结为人类错误，这是很难（甚至是不可能）来对抗的。
前Optus首席执行官凯利·拜耳·罗斯玛林（Kelly Bayer Rosmarin昆塔斯后的黑客，几乎没有要求哈德森的头上的棍子。 （可以肯定地说，如果艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）仍在负责的情况下，情况并非如此。）
在Optus网络攻击过程中，对公司及其首席执行官的强烈反对，因为该公司及其首席执行官未能不断向客户披露信息。
公司通常会在其限制范围内
消费者询问许多公司的目的，许多公司的目的是存储诸如出生日期或驾驶员的许可证详细信息或指责公司在营销目的中参与数据挖掘的人，而不是为了责任coperific
关于任何公司需要改善数据安全需要的两个相关点清楚地表现出来 - 首先，人们担心网络安全投资不足，并且在执行奖励中过度投资（以及对执行奖励的过度投资）（对公司的损失都会增加或对公司造成的损失。客户，但基于那些在较早的网络攻击的公司的经验，恐吓通常是短暂的。 注册每个工作日早上 。
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