O.P.
目前正在潜在的EV购买过程中，开始研究家庭充电器，而经销商只想鞭打他们出售的东西。
重要信息：
车辆尚未确定，候选人名单是Mg4 x Power，tesla 3 rwd，tesla 3 rwd，byd seal and。 Tesla Powerwall 2 – single phase.
I’m in SA with a TOU meter, happy to change electricity provider if required
Requirements :
Having control over thing like charging times, priority to the PW2, charge from solar excess etc.
I have done a WP search and found a post that suggested if going Tesla head in the direction of the Tesla home charger in conjunction对于自动化。您
jamesboag304写下...
我在电荷的网站上检查了此组合，并且看起来不兼容。
检查再次
https://chargehq.net/kb/tesla-setup
功能？
tesla ev，无论您得到什么evse，Charghq都会工作（ChardHQ控制Tesla Car Car Access of Parded Parded Parded Parded Party率）。
如果您去做其他事情，您想要诸如ZJ BENY OCPP模型之类的东西（或者是某些东西）功能）
o.p.
pedrov写下...
[“ Tesla ev，ChardHQ，ChardHQ都会工作，无论如何
非常好的信息非常感谢，非常感谢，在周六锁定了几个测试驱动器，所以我会看到该如何进行。写信...
一家公司推荐了Zappi，但我还阅读了不喜欢澳大利亚热量的帖子。
另一个是墙盒。 Pulsar Max是最新的。我们拥有Pulsar Plus，并且在质量和功能上与Zappi相当。
https://wallbox.com/en_au/buy-pulsarmax-au
jetcharge本地出售wallbox，还可以用一些基本信息来组织安装安装。
非常易于使用...非常易于使用...可靠的.. bear no pree hop the worke
perited at perted at p> perd p> in a hot garage on a wall with direct sunlight on the other side.
We also only charge from excess solar which is setup in the app.
评论
I use the Wallbox Pulsar Plus, it does everything.
评论
If you have a Fronius smart meter fitted too, then you could get the Fronius Wattpilot. 然后，它会根据您的需要将充电速度上下提升。
我们将带电荷HQ与Tesla和两个Fronius Primos一起运行，这些Fronius Primos一起运行。我们还设有7kW特斯拉壁挂充电器和12kW太阳能，没有家用电池。该系统可以很好地工作，并将任何备用太阳能引入汽车。这将在接下来的十年中变得司空见惯，因为它提供了超便宜的活动能力运行成本。
同样，请注意，特斯拉正在释放他们的“从太阳能中”发布他们的“收费”或我所谓的模块，我认为这将很大程度上复制ChargeHQ软件，以便您可以将您的终于可以看出，您对您有一定的想法，您对您有一定的想法
需要。对于许多人来说，他们的使用量足够低，只需将便携式10A充电器插入插座即可到达。这是最低的成本解决方案，但限制了您可以将多少太阳能放入2.4kW，这仅是您的太阳能输出的一小部分，这可能有点令人沮丧。这就是我们最终升级到7kW充电器的原因，实际上不需要更快地充电。我将要安装一个Smappee EV充电器，而是做所有事情。刚刚购买了一个BYD ATTO 3
我会投票赞成Tesla Wall Charger选项，它将在同一应用中与您的PowerWall合作。另请参见：https：//thedriven.io/2024/02/
考虑一下您实际需要多少费用。对于许多人来说，他们的使用量足够低，只需将便携式10A充电器插入插座即可到达。这是最低的成本解决方案，但限制了您可以将多少太阳能放入2.4kW whiCH只是您的太阳能输出的一小部分，这可能有点令人沮丧。
。首先，不要假设您必须拥有与太阳能和电池对话的墙壁充电器。这些充电器并不便宜，只需插入GPO还是随着时间的推移最便宜的。
和/或或/或或或/或少数$$ S SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE SAVE the Grid the Cloud可能发生，因为可能会在某些云中进行，可能会为智能的Charger。写信...
可能会使较长的投资回收期
可能与家用电池相同的情况，eh :)
对我来说，我们的平均kms不需要墙壁充电器，但是对于我们连续几天更长的时候我们需要更长的时间。能够在一夜之间为40kWh充电至关重要。当时，附近没有公共DC收费选项。尽管一年后现在有几个DC选项。如果我今天再次这样做，我可能会选择不同的。
尽管在6个小时内在8c/kWh的6个小时内获得40kWh仍然非常方便。
o.p.
感谢所有人的回复，我真的很喜欢Tesla的声音，我通常会非常喜欢这种功能，如果我非常喜欢
3这将是最好的前进方法，因为他们显然根本不提供任何手电器。juice写信...
会投票赞成Tesla Wall Charger选项，它将在同一应用中与您的PowerWall一起使用同一应用程序中的PowerWall。在8c/kWh的夜间过夜6个小时仍然很方便。
疯狂的人的充电策略是多么不同。在我的用例中，我几乎可以避免夜间充电，而仅将其用作绝对的最后手段。对于其他人来说，这完全是常态。 I'm not saying there is a right answer, just that users really get a lot of choice about how and when to fill EVs that allow them to optimise to suit their circumstances.
评论
duplicate
评论
munter writes...
Its crazy how different people's charging strategies are.
Important to remember everyone will根据他们的需求进行优化。
我们在家里有太阳能和工作，因此很容易让我们的汽车停放，我可以在5a（〜1kw）的大部分时间与UMC滴入费用，而且我们不需要任何花哨的费用，并且在冬天没有足够的时间在冬天，我们可以始终付出足够的范围，我们可以始终付出一定的速度（我们总是可以从AG上转到EV ONE AG agl 8c（ 23C/kwh）
芒特写道...
它疯狂的疯狂。
对我们而言，
对我们来说，该策略是由我们需要向汽车充电的策略。然后，当阳光照耀时，我的适合度为8c/kwh。
，如果我需要确定要在早上收费的汽车，或者第二天我不去任何地方，我可以在一夜之间充电，或者我可以让它浸泡它在白天得到的任何太阳能。
8c/kwh，8c/kwh是什么成本。
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联