作为标题
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该门户网站已为您打开，不，谢谢
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查看此大小的所有汽车，最后设置CC，gxl
CC较小一个级别，但是您支持您没有选择Kona
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CX5的三维最初小于同一级别，因此可以比较CC
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是混合动力吗？它几乎是40,000？
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添加以选择成本效益，H6和Tiggo 7，Tiggo7最近也看到了很多
选择CX5进行价值保存
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H6所有者说，CX-5的控制良好并且具有良好的底盘纹理，但是以相同价格的配置要比H6
差得多。
CX-5比控制更重要，但不配置
H6比配置和控制更重要。
无论如何，在流行病期间我没有汽车，我别无选择。 H6与这个价格
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我刚刚测试了Chery子品牌
Jaecoo J7
https://www.jaecoo.com.au/models/jaecoo-j7
我认为很好，我已经预订了，我将在下个月末拿起汽车
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GXL中等颜色加45K
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CX5尽管这一代人已经出现了很长时间，但它仍然可以进入销售列表中的前10名，这意味着它仍然是强大的五角形战士。标准HUD大大提高了偏好性
家用汽车在配置和成本效益方面是无敌的。这项售后服务确实是没有根据的。评论
让我们去讨论这个问题。我不喜欢马自达SUV的旧一代是中央控制权，我必须使用该旋钮来控制它。我不知道为什么它对触摸屏如此抗药。家辆汽车是另一个极端。他们在屏幕上都没有物理按钮。最多可以给他们一些快捷键。如果要调整风速和温度，则必须在该屏幕上翻转，这肯定会影响安全性。说到澳大利亚的交通安全法规限制了驾驶和触摸手机，但是接触这些屏幕比移动电话大的屏幕还不错。确实具有讽刺意味的
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真的不值得
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是的，物理按钮易于使用，但是如果细节无法很好地处理，它会感觉很便宜
您是否学习了使用宝马使用大方向密钥控制屏幕的方法？哈哈哈，我真的认为我是日本宝马。我已经尝试了一两个星期的齿轮手柄旁边的中央控制中心旁边的箭头钥匙，但仍然可以。与用手戳屏幕相比，它更准确，更安全。从键盘战士的角度来看，我对马自达中央控制不满意的是他的形状。它看起来很狭窄，没有大屏幕的乐趣。
此外，马自达没有燃油效率的杂种，我记得马自达不是燃油效率。作为购买杂货的家庭婴儿，这是没有燃料的积分损失。
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三菱
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当您想调整空调时，按内部循环按钮，该按钮将自动切入空调控制页面。调整后，按内部循环按钮，然后自动跳回carplay
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我个人认为CX5最大的问题是内部空间太小。在许多年前的测试驾驶期间，我调整了驾驶员的座位，后排的腿部空间基本上对成人来说是不满意的，至多我必须坐下一个八个或九岁的孩子。
毕竟，基本上没有多少汽车在
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上配备了自我宣传 包括燃油消耗和维护，剩余价值仍然可以
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也许只是因为CX5便宜而捆绑在一起
CX5长10厘米，高7厘米。总体比例要好得多，而且更像公司的H6被驱动了3年，近50,000公里。总体好。当我拿起汽车时，发动机会自动启动和停止，因此它可以节省麻烦，而不会那么油腻。自动持有也在驾驶，没有任何人说向后滑。唯一的头痛是车道出发警告，该警告可以在第一年永久关闭，但后来升级后无法关闭。我看到一个汽车朋友不久前分享（也在上一篇文章中提到）。改变了设置后，世界变得更加纯净，我徒劳地忍受了一两年。因此，为了保持价值，首选控制或驱动CX5超过10年，并花费更少的钱，大空间和高端H6。 CX5配置也将更加昂贵，并且后空间太小。正常的成年人必须挤进去，这适合没有孩子的人。并不是说H6不能超过10年。这只是我第一次购买家用汽车。我没有好主意。我期望在7 - 8年内不会有任何问题。毕竟，该价格还用于高清360，座椅加热和通风，HUD，后视镜加热和除霜，方向盘加热和全景天窗。 。 。我认为如果我多年以上，我就可以赚钱。由于它没有保持其价值，因此在购买后的1 - 4年内将其出售不合适，但是它在8年后出售并不重要。
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awd？
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2WD，AWD大约添加了2K
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马自达CX5的皮革椅子的游览也是45k。
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当您保持价值时，为什么不购买二手车？如果新车以20％的速度降落，这辆车将消失。我不明白
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这有点贵，我在去年7月订购了43,000个，而没有增加颜色。
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我刚刚看到一个2,000公里的35,000元人民币，这是非常有效的
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没有标准配置HUD只是一个流氓
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从来没有来自家用汽车的长期反馈。您的评估非常积极。很少见。
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问海报��是具有成本效益的，这是家用汽车的优势。
但是请注意，世界上没有完美的药物。 “高成本效益”和“舒适可靠”是两个不同的概念。您只能选择一条鱼或熊的爪子。
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