每个人都非常热情地讨论了帖子。最近，我看到了有关TX的另一个问题，因此我将特别对其进行更新。 以前的原始帖子在这里：https：//www..com.au/bbs/ ... ead＆tid = 1780431
因为我不知道该级别是否不足，或者我只能添加和编辑旧帖子，所以我会发表另一篇文章。
自从上次出版的汽车以来已经十个月了。在六个月的时间里，我开车很多人上山，每天都在海上接孩子。在我不知不觉中，它已经是10,000公里。在此期间，汽车越来越好，没有问题。
最近，大切口L的IIHS碰撞测试结果也发布了，结果是在2023 Top Safety Pick +中获得的，这非常好，几乎每个项目都非常好！不幸的是，我的2022型号只有一个大灯，因为它具有令人眼花sight乱的灯光，所以我没有得到这个选秀+，但其他人几乎都很出色！
燃油消耗：每天通勤偶尔的高速公路（通常被阻止）基本上在14.2到14.4之间，当您从长途往返时，它变为12.x（因为您永远不知道旅行，您不知道纯粹是高速的燃料消耗）
我读了一篇文章，说轮胎被大量切割了哈哈。目前的轮胎是整个赛季的Pirelli Scorpion Verde。评论和评估不平衡，但我没有遇到日常使用的任何问题。
至于上一篇文章中发生的问题，我去了经销商曾经发送了几个软件补丁。当前情况如下： - 流量标志识别通常不显示。找不到规则，大约有十次问题。结果，我偶然找到了一个解决方案：打开系统自动地图，设置任何位置并打开导航。目前，速度限制符号将出现。
仍然存在这个问题。经销商说，他已经为总部开了一个明星案，但他没有问。下次他进行维护时，他问。幸运的是，有解决方法，这不会产生太大影响< /font>
- 中心显示器的自动亮度调整很奇怪。当您向深色的隧道或停车场开放时，自动大灯会立即打开，但是屏幕会在变黑之前延迟很长时间（大约30秒），并且在黑暗中看起来非常明亮。但是，如果您从黑暗开车到亮点，就不会拖延。 。屏幕立即亮起。
- 仍然存在同样的问题。如果下雨天或晚上，自动大灯打开后，屏幕不会变暗。此外，在使用旁边的滚轮时，亮度无法调整，因此您只能使用手动模式。
上述两个问题基本上在更新软件后就解决了。屏幕的亮度在下雨天或晚上变得更加柔和，但不像夜晚那么黑。每日使用基本上是正常< /font>
- 每次启动时，屏幕偶尔会莫名其妙地显示在随机屏幕上，有时在设置上，有时在空调上，有时在音乐上。 。等待（并非总是偶尔只是），自动保持也是随机的。大多数情况下，它与上次相同，但有时它是之前的，它再次开始并再次关闭。 。也许有规则，但我没有找到它。
这可能是我的问题。汽车正常。因为每次开始时，我都会调整下面提到的车道保留设置，因此我每次都会留在同一页面上。也许我以前不记得很清楚。至于自动持有，我发现这是因为有时在停放汽车并发现我没有完全听到该位置时，我会释放自动固定，然后向下移动，所以我觉得下次我开始这种状态是随机的。实际上，它应该与上次关闭发动机< /font>
相同
- 关闭汽车后，驾驶员座椅将自动向后移动以下车，并在启动汽车时恢复。但是，在非常偶尔的情况下，下次不会恢复座椅，您需要按下座椅内存按钮以手动恢复它。
我去经销商时忘了说这个问题，但我什么也没做，所以它仍然存在，但是似乎大大降低了发生的频率。在这个半年中，它发生的频率越来越少。我毫无疑问，当我按下开始按钮时，我的脚没有被踩到适当的位置，但我不确定。< /font>
- 车道的默认模式是振动 +立体声辅助，仅设置为颤音，重新开始并成为默认模式，经销商说它是正常的，它是这样设计的。但是，在打开此之后，该系统不会优化澳大利亚的道路。也许美国的车道比澳大利亚宽大。澳大利亚的这个系统似乎太敏感了。它通常表明汽车在一侧，实际上正常驾驶。幸运的是，警报可以关闭，只有在HUD上提示。但是，如果它“认为”您已经与中心偏离了很长时间，那么仍然会有很长的警报，这是非常麻烦的。
我说的是设计，所以每次开车时，我都只会振动。我可能已经开车很长一段时间，并适应了汽车的宽度。我基本上从未收到过漫长的车道警报。< /font>
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吉普
几乎完成了？
在美国，很少有销售
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很难二手出售。相信我！！！！！！！！/> 如果第一个完成
大切口完全完成
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我觉得第一档和2齿轮比以前驾驶的汽车要慢一些，但是第三档和中程加速度很好，而且动力储备也非常好
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我被笑得很厉害，以至于海报过来说这辆车很好，有些人开始提示其他事情。
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大型肉类刀具Facebook推动演示已经达到75,000。这确实是您和我200
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感谢LZ的仔细分享
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感谢您的分享，明天我会去街头检查一下
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感谢您的分享，当我使用大型削减时，我会感觉很好，而且力量很好。我自己在澳大利亚开车两次，需要超过40,000公里，3,0吨，我在2014年购买了柴油，现在我驾驶了185,000公里，我换成了电池和四个轮胎。
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作者将分享更多，并在选择汽车时为您提供更多的参考和想法。无论如何，我个人不反对这一代的达奇，除了我在自我宣传方面感到有些虚弱。
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我刚刚阅读了海报的帖子，买了一个大剪裁，很容易打开！呢
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支持我现在正在打开旧模型的海报，而新型号非常英俊！
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是的，如果有V8或柴油
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，那会更好 哈哈哈，可以帮助所有人很好。我不知道在购买之前有这种新型号，所以我决定在试驾后立即购买。
我认为这一代大型悬挂和转向确实很恰当，并且非常舒适
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旧风格实际上非常好！成本效益超高
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现在大幅削减的唯一问题是USDAUD汇率...
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注意：去美国街头
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感谢您的分享，主要关注的是燃油消耗，而没有车道维护。 。 。
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对吉普没有信心
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75K是7座L版本吗？
注释
这一代达奇最终不必生活在梅赛德斯·奔驰的阴影中。
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我只意识到，大切口具有7个座位版本
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我是2015年DA Cut的老板。我非常喜欢它。去年我换了车。因为需要7个席位，而且价格太高了。我想受到限制，经销商必须超过90,000元。我真的认为这是不值得的，所以我买了CX-9。我仍然喜欢新的大型切割外观，而3.6足以供家庭使用。祝贺海报。
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去年有限的官方价格为100,000美元，似乎没有像360个全景图像这样的基本配置。超过80,000元的人仍然有些竞争，但是超过100,000元人民币有些思考。
注释
是的，那时我无法说话。我记得，获得旧的有限型号只需少于60,000元人民币，要求我花费超过90,000元来购买新型号是不值得的。此外，第三排的成年人感到沮丧，只能被遗忘。汽车市场中80,000元的目前价格相当合理。大切口仍然非常好。我的旧型号从来没有任何问题。这不是传奇的柠檬车。也许我很幸运。无论如何，祝贺邮政的所有者和其他大型车主的新型号
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的确，上一代人被切开时看起来有所不同。事实证明是ML平台。
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