澳洲获取X-Trail E-Power和汽车选择历史记录

在澳大利亚汽车





由于现有的Toyota Kluger Gande Awd已经开车将近11年,尽管我非常满意,但换车的主要原因有两个。第一个是它不需要7个座位,其次是燃油消耗已超过14个,因此我计划更改为5座的Home SUV。基本需求不高,主要是因为我妻子驱动的杂货汽车主要考虑安全和经济,最好是四轮驱动。我开始在1月底看汽车,但是很长一段时间以来我一直没有关注SUV市场。我首先在纸上研究了它,发现澳大利亚市场实际上没有很多选择。因为我已经习惯了克鲁格的内部空间,所以我不会考虑紧凑的SUV。让我们首先记录研究和查看汽车的过程,
•本田CRV:我对1.5 Turbo不感兴趣,混合动力车只有2WD,大部分是7座的座椅,所以我没有去看汽车。 •三菱Outlander:其中大多数是7个席位,还有5个座位的选择。在经销商处,我上了汽车,快速看了一下。我什么都没感觉,也不喜欢前脸。
•马自达:CX5的内部相对较小,模型也相对较老。马自达CX60是一辆不错的汽车,但此时购买3.3涡轮增压汽油燃料车似乎有些奇怪,而且价格并不低。所以我没有去看车
•现代图森:我只是查看了网站上的信息,但后来我没有去测试驱动器,因为我已经有其他目标
•丰田:我去经销商去看RAV4车。我和我的妻子都觉得内部空间和感觉比Klugger差得多。同时,我看着当前的克鲁格(Kluger),我们说,如果有5个座位,最好购买kluger。 RAV4的价格现在并不低,而且不值得花费超过60,000元,所以我没有去测试驱动器。
•斯巴鲁(Subaru):一开始,我就森林(Forester)进行了一些研究,这是具有成本效益的。我是第一个去经销商进行测试驱动器的人。结果,当我看到汽车库存时,我的妻子不太喜欢内饰,并且觉得空间不大。我们发现后门特别重。相反,我更喜欢内陆,并且内部的空间感觉与克鲁格相似,所以我进行了试驾。测试驱动器是内陆高端发动机,2.4 Turbo没有任何功率延迟。我的妻子在商务旅行时开出了内陆,并认为加速度较慢,这可能是由于普通引擎和CVT之间的关系。测试驱动器感觉很好。我主要不喜欢导航大屏幕的位置。太低了。我必须低头,没有哈德。
•Nissan X-Trail:以前我对X-Trail没有做太多研究,因为我对CVT的印象没有很好的印象。我只在测试驱动器前一天就查看了X-Trail网站,发现没有CVT的电子启动模型只是燃油式电车。同时,2月底之前将有4,000美元的折扣和10年的30WK公里保修。第二个测试驱动器是前25个型号,感觉非常好。我喜欢内部空间。它不会被100-100加速7秒吹动,并且没有变速箱,因此加速力继续保持强大,这确实与传统的油车不同。这次旅程非常高端,非常舒适。噪音在发抖,汽车的安静相当不错。转向没有空的位置,四轮驱动转向跟踪也很棒。
•起亚Sportage:第三个去测试驱动器,我觉得它很好,我不喜欢它,尤其是

后来,我阅读了一些文章和视频,并了解了有关X-Trail电子能力的更多信息。我了解到这确实是一辆好车,所以我决定购买新的2025 X-Trail ti e-Power型号。目前,这是最佳的成本效益选择。起初,我寻找MotorsCout,因为我想找到Subaru Forester的报价,但是Motorscout推销员知道当时我还没有下定决心,所以他没有要求我以付出代价。之后,我计划购买X-Trail E-Power。他很诚实,并告诉我他可能没有得到最优惠的价格,因为现在Nissan的晋升建议我最好直接去与经销商交谈。后来,我在2025 X-Trail ti E-Power的Nissan Dandenong购买了它,脚垫$ 51990 DAID,这比$ 8500+ $ 8500+。
主配置:
•发动机:1.5L涡轮增压三缸发动机,最大功率157 kW,最大扭矩为250 nm
•驱动器格式:E-4ource四轮驱动
•传输:一速自动变速器
•燃油消耗:总体油耗为6.1升/100km。
•身体尺寸:4680mm长,1840mm宽,1725mm高和2705mm轴距。
•安全配置:获得了ANCAP五星级安全等级,Popilot半自动驾驶技术,配备了自动紧急制动系统,车道出发警告系统,盲点监控,后部交叉交通警报,交通信号识别,交通标志识别,自动远光灯,前挡仪,前停车和后停车传感器,前后自动制动器,以及前后紧急制动(前后)(前后)(前后)(前后)(前)<<<< •内部配置:高端内部材料,配备HUD头部显示器,360度环境图像,智能手机连接,八向电源可调的前排座椅,皮革装饰方向盘,前排座椅加热
•其他配置:19英寸铝合金轮毂,无提电动后挡板,HUD,轮胎压力监测,隐藏``玻璃,皮革装饰的内饰,12.3英寸数字仪表板,10.8英寸头部显示,大灯自适应功能,雨雨雨刷,全景天窗
       
主要缺点是后排座椅有点短。我认为Ti模型和Ti-L之间的主要区别在于没有内存座椅,其他高级配置并不是特别有用。



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好帖子!祝贺主人,祝您和平与安全进出!

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好帖子,给我一个奖励点


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好车。恭喜驾驶新车

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作者努力工作,谢谢您的分享!恭喜您拿起汽车!

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恭喜,颜色非常性感。

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对这辆车不太了解。是汽油发动机不提供电力,而是发电,在行走时为电池充电。如果是这样,在高速连续行走几个小时后,是否有一个发电机无法跟上电池耗尽并失去速度?

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好车

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祝贺海报!

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高速巡航几乎不需要动力,但是有些评论说,只有在您继续猛烈地攀登上升时,才会造成速度损失。但是,这个上坡可能是没有实际应用的,

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我也买了一个。几天后,我也向所有人找到了它的工作。我买了Ntrek 2024MY 40990车道Ntrek列表价格5W23我降低了价格1W2
我已经拆开了斯柯达Fabia货车,并在2017年底购买了20,000辆。我一个月前售出了13,000,在8年中丢下了7,000个...每个人对我汽车的二手价格并不乐观,但我没想到它是13,000




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好车,恭喜

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另外,我和LZ选择几乎经验丰富的汽车。我最初想要H6二手,但我的Ntrek的价格真的很好。我不买浪费。
看完之后,每个人的评论。这很好。在许多地方只有昂贵的汽车。内部房间非常漂亮。第二行也可以向前和向后移动。
我很满意。 https://youtu.be/smk-gai01wo?si=cb2cxz_h7_nxdhy5br/> https://youtu.be/q4pfumbr6qw?si=5_9acicmlfrbelnh






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一些当地所有者藏在这辆车上,这感觉就像是一个常见的问题。在测试驱动器之后驾驶真的很容易,比RAV4好得多。遗憾的是,顶部没有座椅通风。 Ti-L可以远程启动,并在夏季提前打开空调。它也很实用。

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这是一辆扩展范围的汽车吗?

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恭喜,我已经开车两年了,质量仍然稳定,没有重大问题。下次我更换汽车时,我一定会更改为纯电动。毕竟,汽车驱动器比驾驶普通的油车好得多。

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这有点可怕,你为什么躺下?电动机怎么了?

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所有者的价格相当不错,比官方网站便宜得多

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更好的是更便宜



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"Buy ntrek 2024my 40990 driveway ntrek list price 5w23 I reduced the price 1w2" ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- If so, the price is really great!

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我很好奇X-Trail的电池只有2.1度。如果用完了这种电力,则1.5三缸内燃机的输出功率为106kW,而前后电动机的输出功率为157kW,因此,当电池供电时,它可能会停滞。


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祝贺海报!我可以问一下海报电子能力,如果有人在骑车时会感到晕车的人(每一个电车都微弱),如果不开车,会感到晕车吗?

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我认为这可能是更多的运动疾病

电车的噪音较小,使大脑更容易检测到。电车在启动中是线性的,这更加暴力,使其易于头晕。

许多人坐在汽车上时很容易头晕,坐在公共车里时不会头晕。也是如此。因为大脑无法感觉到运动,并且坐在小型汽车中时无法相应调整。

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是40990车道,看来他们是2024年5月来到澳大利亚的。似乎差异是FileAleals的收费和接近锁,并解锁了这25年。但是治愈所有疾病是便宜的

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这辆车纯粹依靠电动机驱动车轮,而发动机仅充电。如果上坡仍在这样的行驶超过十公里,电动机将消耗光伏电池,而汽油发动机将无法跟上正确的充电速度。从理论上讲,这确实是可能的。但是,电动机应控制最大输出功率。如果电池电量失效,请不要输出全功率,并​​遵循充电速度。

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那里有哪个经销商?现在有吗?

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xtrail该领土非常好,告诉汽车比我的特斯拉

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汽车租赁公司给雷诺提供了SUV,说这是Xtrail shell shell的替代品。可以开车。

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海报海报将发布发票,我去我家旁边的汽车经销商进行匹配   
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