我想问所有大师三菱ASX的情况如何？
优点
小尺寸灵活
我喜欢更高的汽车。这辆车的高度很好。 通常以
的方式上下班半小时下班和下班 我想要一辆纯油卡车。恰好是
缺点：？请添加
这辆车库存高吗？
请自由发言
评论
我也喜欢高中第一年的Sanling的汽车。你为什么要纯油车？混合动力会安静吗？
评论
开车不多，每周两天去办公室，每天半小时
我在周末只出门一次或两次
评论
当前的油门有点较大，尾巴在摇摆，就像倒下的叶子漂浮。
评论
我只是通过购买15岁的二手车来喜欢这辆车。十五年来，原始风味根本没有改变。评论
没什么有趣的，这辆车太老了，没有特征。
评论
有什么建议吗？
评论
同意在楼上购买二手车。这辆车的当前型号不再在澳大利亚出售新车。经销商只有库存
评论
感谢您的分享
评论
真正的缺点是cvt
评论
旧的Gulu Bangzi模型
评论
我个人认为这辆车具有2.0自播的引擎 + CVT，这对于那些对外观和配置没有太多要求的人来说是一个不错的选择，并且还有手动装备可供选择。这可能是我的下一辆车。欧蓝德目前驾驶230,000公里，到目前为止还不错。
评论
这辆车的功能是它便宜且耐用，而且缺点是它不能出售旧车。
今天早上，驾驶员实际上开了租金。公里表显示它是500,000公里。评论
古董车
您为什么不购买毫克约30,000
更多配置
注释
这是一个谣言。 。 。 。 。 CVT技术没有问题。 。 。 。只有特定的公司有问题。尼桑（Nissan）的隔壁是三菱兄弟的隔壁，一年四季都有问题。 。 。但是三菱没有问题。矿山还使用了约100,000公里的CVT技术，没有问题。另一个丰田也使用了超过100,000公里的CVT，因此没有错。
评论
三菱和日产都使用Jatco CVT，这是雷诺日产三菱联盟的全资子公司。论坛中有多少人没用？您看不到三菱CVT还不错。如果不是您的CVT，那没关系。我还驾驶了超过200,000公里的外地人CVT，这并不意味着这件事是一件好事。 CVT被打破，不会立即分解。一切都从滑动开始。 99％的人认为他们与CVT无关，但他们只是认为轮胎正在滑动。评论
评论
我真的不知道三菱的CVT在这个论坛上破裂了，所以您不妨让他们来谈论它。除了提供自己的股东日产，三菱和铃木之外，Jatco的CVT还向宝马，大众，陆虎，捷豹，贾古尔，贾吉亚，现代，守·福特和FAW提供自动传输。
告诉我，CVT技术有问题吗？ CVT占汽油汽车的1/4以上，日本的比例超过65％。 JATCO也占有相当大的市场份额。
那么，有什么问题？这不是很明显吗？
评论
一旦理解了CVT的原则，您就会知道为什么CVT有问题。论坛上有不到100,000公里的花冠CVT。在人类发明永不磨损的材料之前，CVT将永远是寿命短的变速箱，因为它的传输是通过摩擦来实现的。寿命的长度取决于您的长期城市道路状况，无论您是否需要经常移动钢带的速度或长期固定速度以减少摩擦，但最终，钢带将被磨损并滑倒，直到打破
评论
不适合购买它，现在将在2-3个月内推出新型号。它直接由雷诺拥有，设计更加美丽。
https://www.drive.com.au/news/2025-mitsubishi-asx-to-offer-affer-at-least-three-variants-in-australia-price-price-rises-cernes/
注释
如果您在科学和逻辑方面有一些背景，则不能说这样的话。任何技术和材料都有一定的局限性。 CVT自然具有其优势和缺点。不要以为你是世界上唯一的人，好吗？
使用CVT傻瓜的制造商是吗？
评论
当然，使用CVT的制造商不是傻瓜。您可以检查为什么您开始大规模使用CVT和DSG。您认为制造商正在尝试为您提供耐用和可靠的产品吗？与结构相比，CVT和DSG的诞生相对简单且具有成本效益。公司是为了盈利还是为您？与AT相比，让我们看一下CVT和DSG的结构尺寸。在流行病中查看丰田混合动力车两年，没有人提到CVT纯油模型的折扣。马自达的经典车型在澳大利亚以6AT的价格出售。您不考虑为什么，您是最聪明的，对吗？评论
同事学院已经驾驶Outlander十年了，CVT。除了老式的内饰外，它没有错。他说，下一个将被新的模型外地人替换。
评论
它的位移应为2.4，并且发动机可靠。
评论
您说的那个不喜欢听！
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联