O.P.
Byd Ute已被确认为澳大利亚，到达2024年下半年，并将用独特的车辆以一辆大约100公里的全电动行驶范围和总计1000 km的竞争方式来动摇高度竞争性和高量数量2025。
ev Direct的卢克·托德（Luke todd）的报价珠宝：
“目前市场上的其他所有[插入式插件]混合动力是一款已经引入了电池的汽油工具。这是一个完全反向的。 Luke.
https://www.carexpert.com.au
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Agitha writes...
“Every other [plug-in] hybrid on the market at the moment is a petrol vehicle that has had a battery介绍。 This is tech that no one has ever seen before."
The petrol engine still can drive the wheels, so it isn't like a hybrid Nissan or other series hybrids on the market. The BYD hybrid system is more conventional.
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Quite a few Chinese brands are planning PHEV pickups in the next couple of years. It will be interesting to see how capable they are, which is the商业部门中的电动车辆的主要问题可能是一个良好的妥协，但是它仍然需要能够拖动体面的重量，具有不错的有效载荷和良好的功率。
他们在海豚和密封后可能会称其为什么？它正在发布它是新的DM-O Hybrid Tech，并专门设计用于越野。<br> https：// twitter。 price?
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Wombat would be a good Ute name
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henchi writes...
The Dugong
Wombat
Love the names!
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New details on the BYD Ute and good old Luke Todd再次提高了他的BS营销技巧。 https://www.carsguide.com.au/
戴维斯写道...
声称，它将是澳大利亚最好的UTE，但比Ranger
最好的后备旋转了前来，并且是前面的前方…… U8看起来像是Y62巡逻队的可怕撕裂，300系列的陆地巡洋舰和一些陆虎的裂痕。我希望他们能得到自己做自己的事的设计团队，而不仅仅是撕开现有的设计。
，但是我离题了，我会以开放的态度接近它……如果它可以拖曳和达到我的Amarok的体面范围，它的Amarok范围很不错，它经常在堪培拉和悉尼之间拖曳〜2.6 t，我会让它看一看。似乎它将运行与U8相似的动力总成，该动力总成被引用为“ 880kW和1280nm”，这是惊人的……但是需要电动机运行。如果我用Goulburn的电池电量用完了，我从贫血的2.0L 4缸中留下了什么？我敢说，在Amarok/Ranger，Hilux等附近没有任何地方，这使我对我的预期应用程序无用。
似乎中国人仍在符合他们的旧伪造技巧！看来这是Ctrl C + Ctrl V练习福特F150前端和NAV/Triton后端。
我想知道他们是否计划在这里释放这些汽车之前是否进行任何市场研究？
我怀疑他们卖得很好。大多数双驾驶室UTE买家都不在寻找混合/PHEV选项，也不希望他们在中国的Ute中死亡。
我怀疑Byd策略只是在墙上扔泥，看看什么粘贴。
对它的混合动力车而不是完全BEV，但我看到它对于所有电动机来说都会花费太多。也许有一天我们会看到一辆氢气车升高？
codered写入...
似乎中国人仍然取决于他们公然伪造的旧技巧！ That looks like it was a ctrl c + ctrl v exercise off the Ford F150 front end and Nav/triton rear end.
That image is watermarked as digimods design – i.e. its just a mock up, not an actual BYD design.
The U8 shown in the story is a BYD though, and is a blatant Defender knock off with a chintzy鼻子。
codered写道...
我想知道他们是否在计划在这里释放这些汽车之前是否进行任何市场研究？
我怀疑他们卖得很好。大多数双驾驶室UTE买家都不在寻找混合/PHEV选项，也许他们也不会在中国的UTE中被视为死亡。
私人买家，但车队买家在做出购买决策时都有各种司机。这就是为什么我的工作舰队过去曾拥有混合式凯美瑞（Camrys）现在使用的凯美瑞（Camrys），现在可以使用电动汽车，但不那么灵活且非常适合我们的工作。但是它们是电动汽车，因此可以通过可再生能源充电，因此他们打勾了一堆凯美瑞没有的盒子。混合量很可能是相似的。
whoa。耽误！ 该动力列车。
880kW和1280nm的扭矩。那是巨大的。 1000公里的范围也不错。
jamtin写作...
似乎很好。
似乎很好。
卢克·托德（Luke Todd）说，卢克·托德（Luke Todd）说的一切都太好了。我希望它确实是一个很棒的Ute。更多的竞争和选择只是一件好事。令人失望的不是BEV，但这是一个单独的讨论。声称它将比Ranger和Hilux更好，这是数十年来专门为澳大利亚磨练的车辆，这是一个疯狂的主张。中国人是建造澳大利亚风格双驾驶室的新手。这绝对是我要等待大量评论和测试的一辆车，然后再进行4翼和拖曳需求。
jamtin撰写...
880kw和880kw和1280nm privers of porque。灯光。
jamtin写下...
880kW和1280nm的扭矩
在U8上，而不是在此线程中讨论的UTE。
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