澳洲现代i30 n(2021 facelift带DCT选项)

在澳大利亚汽车




O.P.我认为这篇文章的编辑

我认为,对于即将到来的2021年Hyundai i30 n Facelift的专用主题可能值得一提 improvements, and the option of an 8-speed dual-clutch transmission (wet type).

Prices are yet to be confirmed, but it will be available in three trim levels.


i30 N (6MT or 8DCT) specification highlights:

206kW/392Nm 2.0-litre turbo engineActive variable exhaustElectronic Controlled SuspensionElectro-mechanical LSDN Drive Mode SystemN Performance Driving Data SystemPerformance brake packageRear stiffness barRev matching function19-inch forged alloy wheelsPirelli P-Zero HN tyresN body kitRear spoilerAlloy sports pedalsSports front bucket seatsLeather-appointed steering wheel4.2-inch TFT colour Supervision clusterBlind-Spot Collision WarningBlind-Spot Collision Avoidance Assist (仅DCT)后部交叉交通碰撞警告警告跨交通碰撞避免辅助(仅DCT)前碰撞避免助理辅助城市/城市/城市/行人(摄像机)驾驶员注意力警告警告助理在辅助压力监视系统后保持助力助理系统,以下助理系统设置系统设置系统距Wheel10.25英寸卫星导航系统+数字无线电应用程序/Android自动避难所偏置区域气候控制的礼貌和Puddle Lightspower折叠式折叠外镜像钥匙和按钮startwirevele button startwireWireWireVireDervired Chareging Pad(Qi)


玻璃灯座椅 - 固定的头枕桶座selectro-chromation镜面镜面的前排座椅/方向性的heelalcantara/皮革内部任命内部


i30 n premium with天窗(仅8dct)添加:

全景玻璃天窗画廊:

https://www.hihundai.news/eu/ press-kits/shift-kits/shift-the-moment- new-hyundai-i30-n-enhanced-enhanced-maximum-maximum-drive-driving-fimmum-driving-fun/

dct的首次驾驶评论版本:

https://www.carexpert.com.au /car-reviews/2021-hyundai-i30-n-dct-track-test/https/https://www.caradvice.com.a U /888879/2021-HYUNDAI-I30-N-R EVIEW-8-SPEED-AUTO-PROTOTYPE/https://www.carsales.com.au/ Editorial/neversial/heads/h Yundai-i3 0-N-DCT-PROTOTYPE-2021-REVIEW-126565/https://performancedrive.com .au/2021-Hyundai-i30-n-Dct-Prototype -review-video-0204/https://www.carsguide.com.au /car-reviews/char-i30-n-dct-prototype-80964



评论

super敏锐的:) dct,但您知道海顿(Hayden)..我不想要该死的天窗!哈哈。





除了ACC之外,还有一切。 为什么这没有自适应巡游? 范围内便宜的模型都没有。虽然对我来说令人讨厌的部分,但只有n高级手册?那很烦人,因为我想要的规格。因此,我需要与基地一起去或用全景屋顶获得溢价。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。车道指导盲点监视后部交叉交通警报.... yada yada?上帝禁止他们实际上在其中放了一个手动变速箱。大声笑。




816DAZ写信...

将前往我的现代经销商,在Xmas/new Year Breat订购一个...

我曾经宣布了一份出色的dct dct nater Indered我,我又又有我的Prifend of Fun/p>

理想情况下,我希望能够选择它们的标准,但也很好。

Menawhile的标准也能够选择它们。

我想要天窗手动(就像我当前的i30n一样),但显然这是不可能的吗?

我想我们猜我们会等待并看到最终规格,但一切都泄漏了,但到目前为止,一切都不是一个好迹象。我也在同一个营地,必须要开车,以便妻子可以开车,但是如果没有PRemium dct没有天窗。





o.p.

a_a> a_a写信...

menawhile,我想和天窗上的手册一样(像我当前的i30n),但显然不能吗?让天窗作为选择?

这是澳大利亚现代汽车的一个奇怪决定。我假设是最大程度地减少构建,库存和认证成本,但似乎正在推动一些潜在的买家。

请注意,这些装饰级别仅是初步的。 Maybe they'll change by launch or a few months afterwards once supply is less constrained.

Might be worth emailing Hyundai directly to express interest in additional options.



评论

Vaku writes...

I’ve put money down on a white premium sunroof DCT contracting is pending agreement of price once announced etc.

how much was the deposit?我着眼于手动版本




grarcks写道...

存款是多少?我关注手动版本

只有$ 500





我希望DCT版本仍然保留令人兴奋的令人兴奋的排气声







O.P.我着眼于手动版本

我还在墨尔本的一家经销商处放了500美元。据说澳大利亚经销商已经下达了初步订单,现在正在进行制造。

从技术上讲,尚不正式的预订还不是正式的,但是可能仍然值得早日满足预期需求的量。

capeta写作...大声。放屁也放在档位上。 :)




vaku写了...

我已经在白色的高级天窗DCT合同上放下钱,这是一旦宣布的价格达成的同意。

再次,我也很烦恼,但我还需要那些出色的座位,我也很高兴能够像他们那样的标准来选择p。表演..

幸运的是,我们可以与全景屋顶生活在一起,我们认为具有DCT具有优质功能的优质功能,但它是现代的怪异产品计划决定。

我将通过工作来使我的新租约在工作中开始,但显然要等待正式的定价和杰出的颜色(就像官方的颜色一样(像我一样(像我)一样(我会像我一样(我很高兴)。灰色)。





那么快速变体死了吗?不想让舱口和轿车看起来很丑陋。




看起来这将是一个非常有趣的蜂鸣器!







duraz”> duraz写信...

,所以packback variant是死亡? The Fastback N is produced at Hyundai's Czech plant and we get the Korean produced variants which means hatchback and sedans only.

Good thing is the $A has been relatively strong over recent months so there is less pressure on price hikes post covid.

giskard writes...

Looks like it’s going to be a really fun buzz盒子!

确实确实如此,对于那些不喜欢手动的人。

通常会有关于修剪级别,硬塑料等的通常抱怨,并与较高的规格vag产品进行比较。






评论
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“参考”>“参考”> nove!写信...

关于修剪水平,硬塑料等的通常抱怨和与较高规格的vag产品进行比较,但它们却缺少这一点。

将取决于价格。目前,i30 n处于可比较模型的价格谱的下端。我预计价格差距会小得多,尤其是在带有天窗和DCT的高级型号上。 一旦价格差距降低,便宜的内饰将是公平的游戏。从我在网上看到的内容,它确实看起来像是先前的型号。




o.p.

816DAZ写入...

可以提供相同的颜色可用(我喜欢Shadow Grey)。 :)

消失了!写下...

对于澳大利亚,至少是现在。 快速n是在现代的捷克厂生产的,我们得到了韩国生产的变体,这意味着仅掀背式和轿车。

我们的i30 n舱口和快速式n型在捷皮中都制作了,这将仍然是换舱口的情况。 i30舱口范围(包括i30 n线)韩国。

我相信,削减快速n的原因是由于现代澳大利亚想为轿车n。

腾出空间,可能有一些计算的决定,避免了压倒性的客户并拥有肿胀的库存,因为快速back n仅在舱口中仅以很少的数量出售。不过,对于那些想要DCT的人来说,可惜。




hayden120写信...

我们的i30 n n孵化和fackback n型号都是在捷克阿西亚(Czechia)制造的,这对于澳大利亚的孵化方式仍然很快。轿车n。

ahh。谢谢你。我一直感到n和n线困惑。


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