O.P.
所有的所有地形轮胎都很安静，并且在道路牵引力上都有体面的态度吗？
换句话说，在轮胎上进行了不加侵略性，可用于少量的海滩和越野使用以及大量的道路使用。 If it’s an all-season, 3MPSF, even better.
235/60/18
评论
creampuff writes...
What all terrain tyre is quiet and has decent on road traction?
I have Pirelli All Terrain Plus's.
Grip is great in both wet and dry.比我以前拥有的HT噪音更大。下侧是在3k公里的拖曳旅行中穿着大约2mm的侧面，我不希望它们中的30k公里超过30k。
mobnet写下...
我所有的地形加上。
不是Plus的
不是Plus的评论，但他对产品的评论质量，但报道了几次可怕的事件
我正在寻找X3的类似事件，如果它们的尺寸正确，他们会得到falken wildpeak。在施工和踏板上，您也可以获得LT（轻型卡车）建筑。
255/50r19 min 105负载等级我发现[oz中没有NVM Tire]
这篇文章进行了编辑
我有3个全地形的3个主要品牌的SUV，所有265/65r17 ...沉默。
-Pirelli Scorpion at+ - 未知的磨损（太新），OK上的抓地力，OK越野，好的，寂静。
- 轻型卡车重量选择中的Yokohama Geolander GO15 - 好的磨损，最糟糕的道路上的抓地力，最差的越野抓地力，最佳的越野，最差的，最差的沉默。
，尽管他们都很接近。只要您呆在一个知名的品牌，您就不会真正出错。
我拥有相同的直径29英寸的库存，虽然对我来说有点痛苦，因为我的我不能比255更薄。我可以运行17英寸的轮辋。虽然我可以运行17英寸的轮辋。虽然我可以在30.5英寸的大小上达到了一个良好的选择，而且很棒的是，这是一个很好的选择。 265/65R17或类似18“轮胎。
o.p.
faberlust写入...
我正在寻找X3的相似之处，如果它们的尺寸正确，我会得到falken wildpeaks，如果它们具有正确的尺寸。 17或18！英寸轮毂是欧洲冬季轮胎的标准配件。您将能够从欧洲找到较小的车轮，通常附有轮胎，这应该适合您的需求。我曾经在X3上有60个轮廓17或18英寸。确实感觉您可以开车去任何东西。新南威尔士州塞夫顿有一家商店，有一个eBay店面，他也经常在轮胎友好的OEM车轮上用于欧洲汽车。
低调的轮胎对澳大利亚来说是毫无意义的 - 它们的成本更高，更难，您在这里无法获得足够快的速度来从这里获得好处。写字...
它们都非常接近，尽管
woukd你说他们在噪音上很接近？
我宁愿牺牲在铺好的道路上为安静的轮胎牺牲越野能力，只要它与ht tire
Geolander 235/60R18 107H G015在我的Subaru Outback XT 2023上，无法对它们进行高度的评价。
它们的穿着良好，并且在包括抓地力和非常低噪音在内的道路上都很出色。 由于某种原因，它们在大多数论坛和Facebook所有者群体上都是斯巴鲁所有者的最爱。 由于他们的道路偏见，它们在沙子上表现出色，不是最激进的胎面图案，因此BFG KO3等轮胎在更困难的越野地点会做得更好，但我不经常使用这种类型的地形。 对于城镇和越野灯，我认为您无法找到更好的东西。
如果您检查了美国的许多轮胎比较，它始终如一地评分。 另外，Falken Wildtrails是一个不错的选择，最近在美国进行了很好的审查后，最近到达了该尺寸。
这篇文章是编辑
creampuff写入...
woukd woukd woukd，您说它们在噪音级别上接近>
是，他们非常接近。洋子也是最古老的轮胎，然后是固特异，然后是倍耐力。这些在轮胎上他们穿着/年龄时吵闹。我在另一辆车上也有很旧的ko2，而且它们变得嘈杂，甚至都不好笑。
，鉴于轮胎的年龄，噪音水平实际上可能相等。但是，从胎面图案来看，固特异是“最紧密的”图案，蝎子然后洋子是最开放的。紧密的图案通常也最安静。
下次我在所有三个品牌的经验之后。鉴于您要寻找的东西，并且假设它们都是类似的价格，所以我可能会选择洋子。他们提供了最好的轮胎保护/构造。尽管在LT构造中，它们虽然较重，因此您将使用更多的燃料。洋子也以我相同大小的非LT结构进行，然后与蝎子非常相似。公路抓地力始终是妥协与越野握把。 ID对轮胎保护的示波器排名第二，因为它们的侧壁凸耳很大，在固特异上完全缺少，使侧壁有点暴露。对于非LT，我可能会在非LT Yokos较小的侧壁凸耳上进行稍大的侧壁凸耳。
creampuff写入...
我之前有x3。 17或18！英寸轮毂是欧洲冬季轮胎的标准配件。您将能够找到来自欧洲的较小轮子
yeh，请相信我，我同意我同意，想走18秒，但不为新手付费，并且不准备进口，几乎没有oz
，所以当前已经使用了19s
目前的20秒钟具有20秒钟的40/45个人资料rflats - Yuk yuk yuk yuk
bmw r19 form w r19 fortment as w r19 fit as 245 fit是245 r1 r19 fit as 245 r1 r19。 245/55R19或255/50R19要获得更多的侧壁和更好的速度准确性
creampuff写下...
...
所有地形轮胎在道路上是安静的，道路牵引力上的不错？ 使用。如果这是一个全季3MPSF，甚至更好。 湿的。
4x4 AUS也对它们的评价也很高：https：//www.4x4australia.com。
也同时考虑他们在781的偏见，仍然具有出色的公路偏见，但仍具有出色的道路偏见。 https://maxxistyres.com.au/tyres/at781-razr-at-s/
我目前有K03。他们越来越多，但在湿路上绝对是垃圾。远离他们
评论
该帖子被编辑
普遍较低的写入...
，但通过胎面图案来判断，固特异是“最紧密的”模式，scorp是scorp，而yoko则是最开放的。更紧密的图案通常也会最安静。
胎面图案甚至不是最大的一项，这是它们在低压下运行的能力，侧壁的抗压性如何，以及这种表现是否否定了从HT/轻度伪装的所有偏低方面，从ht/轻度的伪装中脱颖而出 - 因为它们会遇到较少的湿grip，因为它们是湿的，因为它们是最艰难的事物，因为它们是最好的rubber rubber。 KO3刚刚提到的，或者是LT卡车型轮胎，具有非常僵硬的侧壁，可以在低压下运行。 他们永远不会像高速公路轮胎一样柔软的道路上的道路上的好。发誓会发现一个人以不同尺寸购买的人，这很吸引人。 例如，我已经读过，例如，对于maxxis razr。主题
我想要一条轮胎在道路上是“好”但可以舒适地处理未密封的道路 - 90:10拆分 - 在污垢上100公里到瀑布或峡谷，如果我必须
maxxis razrs
maxxiS razrs在轮胎上至少要在轮胎上贴上任何值得
我想<我想
有一个查看库珀轮胎，他们有各种各样的选择。
我在我的subie xv，好的，好的，好吧，
https://coopertires.com.au/our-range/4x4-tyres/4x4-tyres/att/
https://coopertires.com.au/o
https://coopertires.com.au/our-range/
grom hellscream write wortes ...
目前挖掘falken wildpeaks。
是的。我在大约6个月前售出的旧切诺基上有一套。他们完成了超过60,000公里的速度，仍然有很多胎面。他们很安静，在潮湿的道路上握紧。 我打算一旦磨损工厂的GC，就可以在我的较新的GC上放一套。
确实有一些侧壁胎面对他们有一些侵略性的外观。 不确定这是否在您的大街上。
faberlust写信...
米其林纬度旅行hp
$ 500 $ 500我的大小 - ouch
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