O.P.
在2024年塔瓦斯卡轿跑车SUV EV中，Cupra的模型非常重要，它均以2WD和AWD出现……所有的样式和角色Cupra带来。与斯柯达·恩雅克（Skoda Enyaq）和大众ID4的平台相同，这将为寻找中型SUV的人们带来另一个选择rage
https://www.whichcar.com.au/
不过，直到明年才能坚持，厌倦了公共交通。
mokbang写道...
看起来不错。不过，直到明年才能坚持下去，厌倦了公共交通。
直到2025年初才来澳大利亚。基本上有2年的最佳案例。漂亮的车。直流充电速度是唯一的真正偏低。
o.p.这个帖子被编辑为
mokbang写入...
看起来不错。 Can't hold out until next year though, sick of public transport.
Both ID4 and Enyaq are here earlier if want the VW or Skoda versions … the skoda looks VERY good check the enyaq thread here
评论
:)al writes...
Enyaq
Looks good.今晚我必须检查一些评论。我放了一个特斯拉的存款，但是如果这是2024年初的时间，那么值得等待。
o.p.
塔瓦斯加在2024年底到达NZ，似乎比我们更早了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。虽然...
https：//www.stuff.c
看起来很棒，尽管基础与出生相似。遗憾的是，我们在2025年的技术中获得的时间会进展得多。
看起来很棒，但我同意上面的海报。到这里时，它将过时。开发的步伐是疯狂的，大众平台的规格已经不是班级领先。再过两年，将会有很多开发将使这辆车进一步离开
https://www.electrive.com/20
P>
生产显然已经在中国开始。
电动汽车的输出为210或250 kW。后者具有双运动和全轮驱动。到目前为止，例如，库克拉出生的电动机产生了150 kW。新一代App550首次在大众ID.7中引入的App550在双电动机变体中的输出为210 kW。
https://www.carsales.com.au/
，我希望基本模型在公路前的60年代中期，并且与基本模型Y竞争，而VZ类似于模型y双运动。
。或Cupra只会收取优质。
今天早上刚走过皮特St展厅，他们有塔瓦斯卡（Tavascan）正在摄影内部。
https://www.drive.com.au/new
现在，在1224年初的澳大利亚陈列室中，不再是2024年，而不是在澳大利亚陈列室，而不是在2024年初，而不是在2024年初，而不是在2024年初。
cupra高管向澳大利亚媒体指示的tavascan耐力和VZ的成本将超过Formentor VZ（61,490美元的车程）和VZX和VZX（70,790美元的车程）。经过今天早上的皮特圣展厅，他们在
里面有一辆塔瓦斯卡（Tavascan）经历了摄影，我相信这是从中国进口的LHD模型，仅出于新闻稿。 RHD生产即将上线。
e5toque写道...
我相信这是从中国进口的LHD模型仅用于新闻稿。 RHD生产即将上线。
我只走过一次Pitt St展厅，但这看起来像照片：
https://www.carexpert.com.au
在检查这些问题是否适合市场之前需要回答的问题。
他们会有应用程序连接吗？因为看到它像出生的当前一代一样被撕掉是愚蠢的。
它是否具有较新的版本4软件，再次使用OTA更新等（看起来像较新的软件的照片）
如果它们的目标是$ 70-80K，那么我认为标准出生的价格将需要更加尖锐。
我可以比出生的率要低于180kw的收费率。 peak
https://youtu.be/0v2sjhs8zo4?si = 6Adqeittrj1mr2al
塔瓦斯坦看起来不错。我在等EV5。但这可能是可以的，因为起亚似乎不知道他们在做什么。
o.p.
adam写道...
他们会有应用程序连接吗？因为看到它像出生的
好点一样被剥夺是愚蠢的。 tavascan
https://thedriven.io
'在路上看到它。与我当地的Cupra经销商进行了交谈，他们证实了Tavascan和其他大众EV直到2026年才能提供连接的服务……。
vw aus已经为AUS的互联服务做准备了很多年，这确实令人失望。
评论
是的，我最近发现了这一点，这是一种羞耻。没有它，我不会得到电动汽车。而且我不知道为什么大众在这方面拖了脚。考虑到他们向中国品牌收取溢价
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