自上一年以来，我一直在等待LC250推出。看完实际的汽车后，我觉得它很完美，没有卡住。我只能考虑五座GX（后壳略低），80,000，但是当我考虑缺陷时，它可能会引起心理影响。由于我不强迫自己相处，所以我只能放弃。
我将自己的意图转向LC300，并开始考虑基本的GX模型，即107,000，但我的妻子认为浮潜太难看，没有车上的踏板，所以我只能在决定后再次抬头。
LC300的GXL为121,000，看来没有更多的错误，所以开始。但是...
我的妻子去雷克萨斯做服务。在离开之前，我提醒我：“无论如何，我很酷，去看看GX550是什么样的。”结果，她试图杀死〜她很兴奋〜
因此，各种优点指向GX550，131,000。
在LC300系列的中期纠正中，可能不需要汽车在4月开始，而且价格可能会增加数千。
GX550最大的问题是，高油耗不符合80升的油箱，而且我害怕在漫长旅程中旅行时会伸展。
我脑海中只有一个结论，但LC250仍然不沮丧！
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羡慕富有的海报，我希望有这种困扰。
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ford everest
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我也等待了250年，当我转到最后一个版本时，我提到了Y62。普拉多太失望了。评论
80,000元增加到130,000元。我只在嫉妒中得出一个结论 - 作者真的不短缺！
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由于您打算在时间上旅行，因此您只是坚持LC300不放松。
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购买LX更好吗？
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赶紧带LD测试坦克500，看看它是否可以使她的心脏再次移动，哈哈。 ，
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长途旅行是艰难的需求吗？如果没有，GX550非常美味
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不好的钱？为什么会发生这种疼痛？关于将来是否要吃素食或素食食品
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我梦想着将来经历漫长的旅程，否则GX550真的很美味。
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作为汽车所有者，对香港和雷克萨斯品牌的粘性是最自然的形成。除了维护外，没有任何缺点，与驾驶欧洲火车相比，各种无忧的事情更加激烈。
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，但现在感觉越来越多，在流行病之后，香港人涉嫌过度消费客户忠诚度。
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如果您想穿越时光，这是一场长途旅行，即使Prado运行不佳，您也必须以20k美元+的预算进行修改。但这只是一个梦想的情况。在大多数情况下，它仍然是开放的。没有大脑可以决定的人是Lingzhi的GX。如果您真的想越野，只需在旅行时租一辆经过特殊修改的汽车即可。
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我觉得我想玩长途旅行，但是使用ute修改它更为实用
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Future Comfort LC300和GX550，选择一个，您是否对其进行了测试？
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贫困限制了我的能力而不是想象
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我没有计划穿越该国，主要是在澳大利亚长途旅行。 GX550具有一个小的燃油箱，需要用95或以上的汽油添加。它具有连续的范围焦虑，并且害怕在偏远地区缺乏高标准的汽油。
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舒适的Thundercart完成
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80L可以长距离行驶约800公里，有2个备用燃油箱，1,000公里 +易于容易。
如果您找不到1,000公里以内的加油站，则大多数汽车将不适合此路线。
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根据GX550的燃油消耗，最好长途飞行550公里，并且必须安装一个油箱。 LC300的连续飞行很容易飞行数千，而且差异很大。
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VX更具成本效益---无GXL
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同意。您确实需要长途租用福特珠穆朗玛峰。七座柴油车，高速舒适性也很好
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所有者，请记住，购买新车后要回来并更新它
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如果您不着急使用它，请等到今年。全球汽车行业不是很繁荣，因此无需以价格上涨购买它。
我的2013年Prado继续开车。老实说，我找不到换车的理由。如果汽车不倒下，就把它推开。
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只需添加一个二级油箱即可。只有大约2,000元。
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LX600的所有者告诉您，燃料消耗不如您想象的那么高。它约为13.5％，到处都有95种汽油。乡村有很多BP和贝壳。当您担心时，您想去多远？不用担心您的团队。独自练习时要小心并注意安全。
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