澳洲短路不好:柴油或汽油车?

在澳大利亚汽车




O.P.这个帖子被编辑

我经常去附近的2公里的购物中心。
这显然对任何冰来说都是不好的距离,但是我的哪些车辆会为此遭受少的损失吗?
1。是带有2.5升发动机的Turbo柴油机UTE,时钟速度为160,000公里。
2。是一款汽油汽车,2.3升发动机,装有双化油器,自重建以来完成了约3000公里。
ute乘坐〜11升/100 km,短期内,汽车吞噬了很多98 Ron。 bikes.



评论

Petrol car all day



评论

makes absolutely no difference , but diesel will do better



评论

csomole writes...

This is clearly a bad distance for any ICE, but which of my vehicles would suffer less for it?

The one you do the oil change on more frequently.

If the oil changes are the same interval, i would go the diesel because your twin carbon set-up is likely too rich when cold.



评论

Gummy bear writes...

makes absolutely no difference , but diesel will do better

In what方式?
持续的短跑将阻止DPF。车辆几乎不会达到。

汽油车辆由于排气中的冷凝/水而可能会咀嚼排气。

对这两种发动机来说都是理想的条件。

哪种车辆会更好?我会和汽油一起去。这。

车辆几乎不会达到。
我想你的意思是很热。引擎会很热,有些在那里的2公里之前,其余的回程旅行。

汽油车将由于排气中的凝结/水而导致的排气咀嚼。

当燃料中的硫磺中的硫磺是象征性的含量时,很大程度上就停止了,在排气中没有更多的硫酸在排气中。我会和汽油一起去。
汽油车是双碳水化合物。它一定会将未燃烧的燃料放入油中(并排出排气)。 Turbo Diesel Ute可能比Carby汽油更新20年以上。

基本上是EV的理想情况。
是的。但是,您建议去卡比汽油并将其称为“理想情况”的建议很有趣。






引擎。




csomole写下...

幸运的是,dpf引擎前。

dpf是短途旅行的无问题,除了早期的几个早期,我的妻子比较少了。 2公里外。大概在2000辆汽车上进行了2000次短途旅行,没有问题。





短期短路对任何事情都不利,对于柴油来说可能更糟糕。


但是:乘坐汽车,您不在乎它是否会遇到一扇门!写信...

主动再生将要解决这个问题。

在这种情况下它不存在,所以请注意。

我想你是说你很热。发动机会很热,有些在那里的2公里之前,其余的返回旅行
您的推定不正确。 我的意思是我写的。

当燃料中的硫在燃料中显着减少时,这在很大程度上停止了,排气中的硫酸不再阻止水。它一定会将燃料倒入油中。 Turbo Diesel Ute可能至少要比Carby汽油
更新20年以上。

是的。但是,您建议去卡比汽油并将其称为“理想情况”的建议很有趣,因为它是最污染的选择。

我从来没有称其为理想的情况?但是你说我做的很有趣。

另外,谁对污染说了什么?大声笑





汽油,而不是柴油。柴油发动机中的DPF会在许多短途旅行中弄乱。
对于汽油,请避免直接注射引擎:入口歧管/阀将用DI发动机上的碳填充。






csomole writes ...

2.3 lint引擎与dual carburetors

p

p.

p> p> p。因为任何旧的东西都有双重碳水化合物的东西都会变得如此有趣,以至于您没有办法咬住商店。 您将把它伸出来伸展它的腿,并加热它,所以您的2公里每次都会跳动到10个。





很好的讨论。为了将另一个变量投入混合物,达到其工作温度的车辆将更快地糟糕。

发动机讨厌变冷,并且在发动机冷时会导致很多过早的磨损。现代合金发动机的最大优势之一是,它们非常迅速地达到工作温度,而较旧的主要是铸铁发动机。另一个很大的优势是,加热器将更有效地工作。





很多DPF谈话,几乎可以肯定(非法)删除了它。

编辑:对不起,显然从来没有最初合适。无论哪种方式,拯救了我们所有可怕的垃圾,从这些东西中买来。电台。




奇怪的是...

在许多情况下,这只是将可怕的垃圾移至那些拥有电动站的区域。

澳大利亚大约40%的澳大利亚电力来自今天的可再生产能源,每年都会增加。 “燃煤电动汽车”的旧望远镜是不正确的 - 电动汽车的二氧化碳排放量低于冰 - 无论汽油,柴油还是lpg。







扔硬币,选择一辆汽车,无论您的低机会

<

我很长时间的冰
每年约5,000公里,到达100,000公里时,它将已经20岁了。
如果短途旅行到那时就耗尽了引擎。











我肯定会考虑到了太多的变量。



评论

燃油效果要比较旧的人快得多。



,我不会只是为了去商店而奔跑。 坦率地说,在城市环境中,其中有太多了。


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