O.P.此帖子被编辑
看起来日产处于DO或死亡状况，他们可能有现金储备，但品牌处于危机状态，已经有猜测Nissan可能在未来3 - 5年内面临破产，如果他们不设法从事开始。 top.
https://www.reuters.com/arti
So far these are the issues Nissan are having which I think they has impacted their brand:
- They have laid off 12, 500 workers globally in 2019, a further 10, 000 workers (mainly white collar workers) will be laid off this year.
- Sales are down 30% globally since 2018, this includes their Infiniti and Datsun brand, they will more than likely pull Datsun out of their respective markets
- No new cars or model updates for nearly 7 years.没有新的模型或刷新一年的
- 阵容中过时的技术
- 建立和可靠性问题
- 汽车的生产被延迟
- 新产品
- 在开始
的项目
- 在开始
之前，他们在
上引起了其他欧洲工厂的关闭，以外的欧洲工厂和执行者
- insportives
- infosn insporting in Infight and frosing
-
- 对NA和中国市场的依赖，这两个地区都导致了销售的低迷。
似乎有进一步的谈判似乎有进一步的谈话，即日产将在其模型上削减其模型阵容以节省现金，以节省现金，这也可能会进一步猜测Infiniti可能会造成贫困的销售，而这将使贫困的销售造成损害，而这将是造成的损害，而这将是最后的3年，而这将是最后一个3岁的销售。 ups.
And by looking at these issues Nissan are going through, I just wonder how are they going to survive if they cannot get their house in order and relying on certain markets to meet their metrics.
评论
I beleive Nissan have missed an opportunity locally by not offering passenger cars.
Surely a Sentra/Pulsar range of small sedans and hatchbacks would have与卖出的丰田花冠，马自达3s，起亚Ceratos等等竞争。
Nissan的大部分车辆阵容都困扰着2000年代初期的问题，自2000年代初期以来，他们就已经有足够的自动阵容和不适用的自动效果。与CVT配对）通常，质量较差的构造和材料选择因已知问题（例如，在发动机计时组件中降解塑料）的结构量很慢，包括新技术
unkey写道...
i Peleive nissan在本地遇到了一个机会，因为他们没有提供任何机会，因为他们不提供乘客汽车。他们出于几个原因将它们从市场上撤出，我在销售不良和对传输问题的保修索赔不力的贡献中造成了巨大的声誉。
我仍然看到Nissan Whirlpool中的帖子，以实现传输问题和潜在的类诉讼，而Nissan是Nissan是Nissan是Nissan的Little PowerShift depacle depacle。写作...
肯定是一系列小型轿车和掀背车系列会与卖出的丰田花冠，马自达3s，起亚Ceratos等竞争。 如果SUV/4WD市场不如它那样强大，我认为Nissan会在Oz中敬酒。
o.p.
unkey Write> unkey Writes ...
i我所相信的尼古兰在本地错过了乘客的旅行，而不是提供其他乘客，而其他乘客也不提供其他营销。
澳大利亚。NA提供的当前模型Sentra/Pulsar仍然是一种功能不足，无胆的汽车
https://www.youtube.com/watc
他们需要将一些钱投入研发中，并开始发布一些领先的产品，但价格竞争性。 然后确保他们有现金储备可以在重建声誉的同时应付几年的损失。
希望他们不会重复90年代中期的交易，在此期间，他们削减了质量和范围，试图返回盈利并在此过程中差点杀死该公司。
他们需要掉落一些钱用于研发，并开始发布一些在比赛之前的产品，但价格竞争性。
我认为Nissans的价格竞争性，其汽车缺乏竞争对手的功能/更新。
以Nissan的信息娱乐系统为例。他们基本上没有投资不错的范围，并且使用了他们的流行型号，并带有老化的驱动列车进行启动。在短期内工作，但长期工作，这在他们当前的状况中很明显（很多现金并击中墙）。
如果我是管理顾问，我会建议以下内容：
- 让您的混合动力车档案。
- Xtrail引擎需要改建，请参见上面的点。
- ditch cvt，尽管有一个混合动力，您可能会照顾好这个。
- 带回Pulsar，实际上付出了一些努力，并用手册出售它们。投入热版本以携带品牌并敏锐地定价。除了外壳外，所有东西都应该是零件垃圾箱的东西。
- 考虑商业产品以增加利润率。
- 实际上开始了R32GTR的生产线（我知道他们正在做旧的零件，但我的意思是将这个婴儿升起以进行全部生产！）。不要强调法规或其他任何东西，只是将其出售为“越野使用”，我们其余的人将付出，焊接和重生90年代堕落的战士。
- 掉落370Z，用2L涡轮转移到S16。也许使用底盘，然后将所有东西缩小并减轻重量。您的市场上有86和上文，在此之间给它定价。它赢了'赚钱，但您需要自己的日产。
，但是我们需要将Holden Toyota和Ford Manufacturing Cars保留在Oz中的一切都更加补贴吗？是的，riiiiigh！
他们显然在日产叶子里确实有一辆未来的汽车？
calvin_wp写入...
- 如果您没有现有的范围，那么
就不会打扰杂交。 建立在他们现有的BEV系列的基础上，例如高性能叶子（如https://www.motor1.com/news/news/3
- Xtrail Engine需要进行改进，请参见上面的点。
是的，阵容中的许多型号都需要进行大型改动，但是他们需要超越竞争来赢得客户的竞争，以赢得竞争，人们不会改变e equivalant'。对于平均黑客来说很好，但不要在任何性能模型上使用它。
calvin_wp写入...
在手动中出售它们。
不是每个人都想要手动，实际上是没有人，实际上没有人，否则每个Marque都会在澳大利亚提供。有期望有叶子中销量最大的电动汽车之一。它只是他们的汽车缺少竞争对手的功能/更新。技术，或任何技术。
它看起来像是里面的废话，它已经11岁了！
现在您可以说，是的，但是它是V6 RWD车，这真是太神奇了，这真是太神奇了，但现实不是通过销售来翻译。
他们仍然在卖这个句话的事实是一个开玩笑的事实。 find Nissan just "meh", by that i mean there's nothing about any of their Australian offerings that interest me.
And don't get me started on cvts.
评论
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jdd writes...
The problem was the Pulsar was behind all it's competitors in just about every category and consequently not a big卖家....
2013年以基于通用模块化家庭平台的欧盟市场脉冲往前是可以的：https：//www.autocar.co.uk/car-review/car-review/nissan/pulsar-pulsar-pulsar-
OK：
https：//en.m.wikipedia.or
泰国和日本，因此，从理论上讲，日产澳大利亚可以将其进口。 ：）
qwazx写入...
雷诺是问题，它的不好练习将破坏日产。
大声笑。
要详细说明？
sonicii写作...
如果您没有现有的范围
，那么您甚至都不费心。与丰田战斗或与特斯拉战斗。鉴于价格点，我rekon Hybrid是更好的选择。
cvt对于平均黑客来说是可以的，但不要在任何性能模型上使用它。
Thextrail从合格的offornations offorting offornational offorder of to forepers of firmoy to to foreply of firmance oge oogt forogt告诉客户。如果拖曳（就像许多Xtrail所有者一样，那么我会避免使用CVT。我看到拖车的Xtrail比它们的等效竞争对手更多。
qwazx写入...
p.
andisan tres tre thiissan应该使用dsg bike vw bike haha bah haha y haha是carmer carmer y lol。
calvin_wp写入...
大声笑你是认真的哈哈，我实际上是在公共模块化的家庭工具中使用的两个自动机中使用的两种自动，与Nissan M系列发动机配对，不得 dgaffa撰写... - 近7年没有新的汽车或模型更新。没有新的模型或刷新一年 这是迄今为止最大的问题。 从一开始，绝对没有年龄的模型更新，而他们提供的东西是平庸的。 他们仍然有足够的品牌知名度来扭转局面。他们只需要实际推出几辆体面的汽车，然后从中宣传废话。 Infiniti实际上是在购买出色的二手车购买，它们的折旧是疯狂的。 Q50使绝对二手车交易。 zapp brannigan写信... lol。克莱斯勒（Chrysler）已经过去了，克莱斯勒（Chrysler）是另一个问题，找到了值得信赖的首席执行官 播放器未知写作... 在我个人的看法中，我个人的看法是“ meh”，他们个人对这个niss of the nyny of the the the toe toe te toy >可能是由于他们的声誉非常可靠。丰田几乎可以生产任何东西，它将出售。虽然这并没有赢得我的胜利，但显然足以赢得许多人。 nissan不能做到这一点，需要像起亚和现代一样真正努力工作才能赚取销售，而他们只是没有这样做。 对我和我的家人而言，我认为尼桑不会是一辆汽车。它只是没有为我们提供任何东西。 他们在美国没有任何体面的大型SUV或皮卡销售，这是利润的中心。 他们去年只卖了30,000泰坦，这很小。公平地说，所有日本人都进入了这一部分的一半，并低估了美国卡车的表现，以及他们如何不断改进它们 真正的问题是，也有太多的生产能力
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