Premium $ 54,990 ORC
性能$ 63,990
之前
蓝色和黑色加1500，灰色加2000。低端的两轮驱动和高端四轮驱动，基本相同的配置，许多：方向盘加热，后座加热，20英寸轮毂，涂有前制动钳。
https://www.carexpert.com.au/car ... n-7-price-and-specs
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有人在Ozbargain上发布了一笔交易，并被否定为狗，因为它只是一辆新车，而不是交易
基本上，它是密封的跨境版本。除了缺乏动态版本外，高级和性能车还非常接近。即使是密封件7也比密封长30毫米，车轮底座的长度为10mm。
价格不会损失。我觉得我没有诚意，尤其是澳大利亚的第一波电车，而且有各种各样的电车来抓住市场。
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真的很棒
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考虑流行病之前的价格，我以这个价格购买了BMW330
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实际上，价格还可以。如果低端55K可以在市场上一段时间后开车离开。
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对澳大利亚的配置确实并不重要。方向盘不如方向盘通风不如方向盘好。评论
驾驶价格58K和67K
价格与起亚EV5
一致
澳大利亚的Byd Brand Power绝对不如起亚好。即使产品更好并且配置更高，也需要时间才能接受它，因此价格仍然有点高。评论
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当Sealion 6释放时，有200多个积极因素，因为它得到了墙壁充电器，所以Byd这次真的很吻。旧型Y新车的价格仅为57,000元。 Sealion 7的价格确实有点没用。当清除旧模型Y时，新型号肯定会减少。当时，Sealion 7肯定会继续减少。
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EV5要求GT线具有这样的配置，而且价格为76,000元。
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“旧型Y新车的价格少于54,000元，而Sealion 7的价格确实有些无用”
您有重点，它比特斯拉类汽车（甚至是旧型号）更昂贵，而Byd却过多地看着自己。
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BYD非常好。建造了这么多汽车后，该技术应该非常成熟
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但是很难说马斯克对特斯拉产生了太大的负面影响。我的许多同事说他们永远不会买特斯拉。 Byd可能认为它可以抓住这个市场。
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钱包是诚实的
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感觉比轿车好，抬起的时候看起来像青蛙... ????
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Byd可能想知道，如果是起亚，为什么它比特斯拉更昂贵。哈哈
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y型也是一样，小米的新Yu7也是
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旧型Y驱动价的价格少于54,000？那不是开车价格，而是零售价。
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谁无法学习最好的？
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您是对的，我记得错了，出发的价格应该为57,000。
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选择颜色和价格上涨太猛烈。
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此外，这辆车没有上帝的眼睛。即使是上帝的最低水平的眼睛也应该有12个相机，5毫升雷达和12个超声雷达。这辆车只有一半
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富人不要看不起它们，穷人负担不起，而那些不富有的人似乎不买比德，那么澳大利亚的哪个家庭在澳大利亚购买byd？
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我在道路上看到的比亚德仍然明显超过许多法国汽车。当然，您可以说我是“周围的统计数据”。
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必须购买
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为什么不等待众神
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价格太垃圾了 您是否想说座椅是通风的？
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您的品牌形象和品牌价值不支持您出售超过60,000元的汽车。
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据说U8即将来到澳大利亚，超过300,000的目标是Range Rover G
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方向盘通风仅为平均值，
方向盘按摩称为真诚。
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