O.P.
任何人都可以在单阶段的电力室安装EV墙充电器（32A），这使我对他们拥有足够的电源容量遇到的任何问题？大约50岁。在最坏的情况下，3阶段升级可能会非常昂贵（谈论35,000美元），这是由于挖掘长2500万混凝土车道的最坏情况。
新小厨房正在使用额外的感应灶具和烤箱。还存在另一个厨房，分裂系统交流，热水加热器 +各种电路。还被告知有必要将家庭供应从80A限制为63A，以符合当前的法规。因此，更多的电力需求，但实际上必须通过电力委员会的任何工作来削减供应。
这是关于未来的证明，因为我们可能会在未来12个月内获得电动汽车。
单相中的人们如何应对电动电动汽车充电器的电力需求？安装EV充电器的每个人都有3期供应吗？或者，您是否已安装了EV充电器，知道在其他设备或AC运行时无法使用它的限制？
我没有在任何地方阅读有关这些问题的任何地方，并且不知道有限的电力供应会是一个很大的头痛。
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evnex具有一项功能，可以监视房屋总负荷，并确保充电器不会超过您的全部房屋供应。 limit
https://docs.evnex.io/d
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I've got a new build place – around 3-4 years old now.
Single phase, 63amp main circuit breaker.
Solar system is Fronius/BYD
13kW of panels
10kW逆变器
19.3kWh电池
ev - 充电器是Fronius Wattpilot
我们正在使用OVO EV计划，在11点至下午2点的窗口中，在cr脚的天气日，房子很普遍，从网格中拉10-14kW。 we'll typically have
- Heat pump HW system heating
- Car charging
- dish washer running
- washing machine on
- heat pump dryer on
- house battery charging around 4.3kW
on top of that there is the regular house load of kettle, microwave and what not
we'll also run a couple of radiant heaters in some of the cooler rooms which can add up to 3-4kW本身
EV充电器具有动态负载管理。 if it sees the mains go over 63A it throttles the EV charger back to keep the grid connection inside limits.
That all said, it's bloody hard to push the grid connection that hard even on crappy days we're still generating 2-3kW from solar and sometimes as high as 5kW on good days.
If you're picking a EV charger and worried about blowing the mains connection pick one that has dynamic power/load management这样，将成为房屋中最大的动力消费者的汽车充电器可以降低其抽签以防止任何问题。
我自2018年以来就已经拥有EV，并且从未费心安装墙壁充电器。我只是使用汽车随附的2.4kW奶奶充电器。除非您平均每天超过100公里，否则想要控制智能的奶奶充电器是可以的。隔夜充电增加了约100公里的范围，对于圆城镇来说是足够的。
我有一个带有单相电源的40yo属性。
必须获得一个新的总机，因为旧的总部已经到期了，到了日期，它已经过去了，而新的电缆则是从那里到达Charger。 Other than that, no supply upgrade needed.
If you charge overnight, you shouldn't have any conflict with anything else I would have thought.
I did use the granny charger like ytd suggests, but the dedicated charger makes it so much easier, no fiddling, don't need to charge every night, just plug the car in once or twice a week and walk away.
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O.P.this post编辑
人们是否具有归纳？
我得知，许多困难也有最大的理论抽奖计算，而不仅仅是真正的实际同时使用。在某些情况下，如果理论用途可能超过63a，电工可能仍然说无法安装。
我遇到的另一个问题是关于太阳能和电池，尤其是@nick Grundy，太阳能和电池供应是否意味着您可以超过63A的瞬时供应，无论是在损坏之前还是通过绘图，或者是完全供应的，无论是完全供不应求的，无论是完全供不应求的，无论是绘制的，无论是绘制的，无论是在电池中供不应求，无论是在供应/供应。aker？
blinkybill写道...
我遇到的另一个问题是关于太阳能和电池，尤其是@nick Grundy，太阳能和电池供应是否意味着您可以在63a瞬间供应之前，或者完全是
对于我的系统，电池是直流耦合的，因此10kW逆变器的限制在任何时候都可以从电池+PV中拉出。
在夏季，我很容易从PV面板纯粹从PV面板中生成10kW。 逆变器在MSB后面的单独的40A电路上，因此我可以从技术上从PV/Batt + 14kW中从网格中绘制10kW，并且没有任何问题。
也值得注意，还值得注意的是，断路器在63a以上的第二秒不会立即绊倒，有一个旅行曲线。 我已经看到我的系统通过烧杯拉动了几分钟，直到电动汽车充电器降低。
我在cooktop的事情上不知道。房子。
昨天说，我确实开始充电（32a）打开了管道的供暖，但是当我还添加水壶时，主融合会绊倒。这总共抽奖12kW，但如果我离开茶直到后来就不会是一个问题。
汽车（Polestar）和便携式电荷单元都可以设置为少于32a的漏气，所以如果继续是一个问题，所以我只能说27a并一般而为
，我应该很容易地收到午夜的打击，这是一个很容易地打到60％的人。以这种方式充电通常会降低一个非常稳定的7kW
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