O.P.
我正在考虑购买新的Levorg或Forester XT来替换变得不可靠的车辆，在进一步研究时，Subaru似乎在2010年至2015年之间在各州提供了10年保修的CVT变速箱有一些问题。 http://www.subarucollaints.com/cvt/cvt/p>
however，我找不到有关型号的更多信息，据我所知，我告诉新的levorg或forester仍然具有与2010-2015的型号相同的CVT变速箱，而不是吉伦（Ispection）的型号，以及他们不包括齿轮箱的原因是，在以后的是5-10岁以后的档位。虽然斯巴鲁可能仍然因可靠性和良好的重新销售价值而获得良好的声誉，因为越来越多的CVT变老了，并且被二手出售，这种声誉和重新销售可能会消失。
任何人都可以对此提供更多的启发吗？ Subaru。
我有My16 forester XT，CVT很好。到目前为止，完成了40,000多个。 XT虽然获得了“高扭矩”版本，应该更强大。
camae写了...
我找不到更多的信息
我在几年前做了很多搜索，我做了很多东西，并且确定的东西可以找到很多东西。斯巴鲁做了一个不错的CVT。 有一些例子，有2-3-400,000英里的汽车仍在运行。
Camae写入...
Subaru在2010年至2010年至2015年之间在型号上提供10年保修的CVT变速箱有一些问题。 http://www.subarucomplaints.com/cvt/cvt/ptch/p>
firstly，这是美国文章。美国Subarus是在美国制造的，并使用不同的零件 - 它们本质上是另一个汽车。它们还受到了截然不同的环境，这些环境给车辆带来了不同的压力，因此在美国发生的情况不一定会发生。许多年前，我的1984年巡回式旅行车有数字破折号。有些人在仪表板模块上遇到了问题，斯巴鲁将模块上的保修扩展到终生。我的14年来开车380,000公里，当时它从来没有一个问题。
据我所知，我告诉新的levorg或forester仍然具有与2010-2015型号
相同的CVT变速箱
，我已经在CVT上看到了许多YouTube视频，并且在CVT上看到了一个模型，并在一个模型上看到了一个模型。 Subaru至少从1983年开始就一直在制造CVT，因此它们的记录很好。
namheul写道...
我有My16 forester XTT，CVT很好。到目前为止，完成了40,000k的工作。
我在接近46,000公里处有一个MY16 2.5L内陆，这很好。
levorg和22k，没有问题。我不会像YouTuber一样加载CVT来启动，但是我做了一些充满活力的驾驶。
我有2012 xv，80,000 klms，CVT没有问题。大多数澳大利亚斯巴鲁都在日本制造。
如今，任何主流制造商都应该能够建造可靠的CVT。 Beside the occasional fault like can happen with any mechanical components, there is no excuse for major inherent problems.
My wife's Maxima CVT has been faultless for 12 years and 130k km.. at that is from the supposed 'crap' Jatco CVT..
评论
the brand new CVT by subaru has been updated and is now much better.
You will see the短语，在大多数手册，新闻稿和评论中更新了2018年的线性CVT。手册
我的猜测是它与上一个相同的基本变速箱，但有了软件更新。
编辑了这篇文章
这是一个goood的猜测，并且大多是正确的，但是它们也更改了链条的设计。有问题，但是有身体上的变化。
我认为这有一些事实。
CVT现在具有七速手动模式，并且对油门响应进行了改进，以营造运动加速的感觉。将CVT链更改为短音高链也减少了机舱噪音
https：//www.sgcarmart.c
它是0.01％更好吗？
我以一种可怕的方式驾驶CVT的经验是可怕的（Toyota，Subaru） - 您错过了比率，获得厌倦了抱怨引擎等。也许只是我...
我完全同意。 gimme每天都要装备。
HERS HERARS 2018 SUV与CVTS与具有发动机尺寸的其他人进行比较。
https://ibb.co/7ynf8lr
排序的扭矩转换器自动（例如ZF，Aisin或其他？
）它们要便宜得多。
在过去几年中的数据中“游泳”的数据中，我可以保证您的效率更高，但是这些速度的速度和9个速度
class =“参考”> devol写下...我以一种充满活力的方式驾驶CVT的经验是可怕的（Toyota，Subaru） - 您错过了比例，厌倦了发动机
以满足此类偏好，Subaru介绍了它，等待了它，请在CVT！ auto
AFAIK CVTs on the market are all torque converter autos.
评论
this post was edited
DeVol writes...
What is the upside of a CVT vs a well sorted torque converter auto
They 'should' have improved economy, better acceleration, better throttle response and lack Shift Shock ..
我以充满活力的方式驾驶CVT的经验是可怕的（Toyota，Subaru） - 您错过了比率，对发动机发动机的厌倦等。也许只是我...
CVT对CVT的最不喜欢。 就像说“我的Tesla太可怕了，因为听起来不像我的旧V8'。
csomole写道...
afaik cvts在市场上都有扭矩转换器autos。
我想知道的是在斯巴鲁服务计划以外的新CVT的服务成本，当我问斯巴鲁关于我所听到的一切是……板球，板球，在服务计划下，我说的是“廉价的”，但是当我说的那样，他们一直在说出了3年的时间，他们说的是3年以外的时间，您可以在3年以外的时间说，您可以在3个年以外的时间说，您可以在3年的时间表，这是您的工作时间，这是您的计划，您可以在3年以外的时间说： inexpensive.
But beyond that, oil for the transmission, parts, service schedules?
变速箱是否需要5年或100000公里的大量服务？
还是需要每5/10年更换一次的内部过滤器？
是Subaru仅提供的油吗？
namheul写信...
我有一个my16 forester XT，并且CVT很好。
在这里相同。
。 30,000公里，没有问题。
devol写道...
厌倦了抱怨引擎等。
CVT不会改变引擎的声音。如果使用常规自动驾驶努力，它仍然会艰难地转换。
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