阿尔巴尼政府已经击退了一项计划，迫使联邦官僚在悉尼和墨尔本之间飞行经济，但已同意阻止他们接受一流的飞行升级，该航空公司用来赢得赢得荣耀的一流飞行升级。
上周在上周七个月内逐个宣布的政府审查，何时在现有的竞争中逐个释放，但在现有的第7个月中，这是一定的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是在现有的，这是一定的，该政策是在现有的，这是一定的。跟随。
在澳航上旅行仍然超过其他航空公司的旅行。安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）和其他政治家和公务员一样，至少获得了价值数万美元的经济舱免费澳航升级。 2023-24显示，公务员在堪培拉内外的航班比其他航空公司更高，但将其归因于国家航空公司的更多可用性，并表示，预订方式与公众一致。
加载去年12月，现有的政策始终是合格的，但在政府中均持续了2600亿美元，但在260亿美元中均为2600亿美元。它提出了七项建议，以提高政府旅行的价值和效率，并支持竞争。政府在不同的程度上接受了他们，并责任该部门实施更改。
这些规则将适用于公务员，但政客及其员工将逃脱升级限制，因为他们的旅行属于不同的立法。
是一个关键的建议，即公职人员在非凡的情况下，不在其他情况下，例如其他情况下，也没有。该部门表示，将起草一项新的旅行政策，包括从明年年初生效的建议。
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“在接受的情况下，必须接受任何良好的好处，并在公共服务方面效益，并在公共服务方面效益，礼物的指南，礼物的指南班级。取而代之的是，他们提供经济和业务。
该部门还表示，从明年年初开始，将发布旅行使用和支出报告，包括所使用的承运人和成本。
“这些透明度建议旨在向公众提供更大的责任，以便对公众提供更大的责任。
独立国会议员，包括凯特·查尼（Kate Chaney）和海伦·海因在去年出版了阿斯顿的书 - 董事长休息室之后。其他包括Allegra Spender和David Pocock在内的其他人都呼吁将成员资格用于国会议员。
加载高级监管机构，包括澳大利亚竞赛和消费者委员会的高级监管机构，在11月份辞去了主席休息室的辞职。
每年400万美元。“虽然可以在较长的航班上使用商务舱的运营要求，在这种情况下，政府官员预计将在飞行中休息并立即开始工作并开始工作，但很少有针对3个小时的短途飞行的操作要求，尤其是在3个小时以下的情况下。该部门表示，必须为国际航班提供广泛选择的管理公司，并“强烈鼓励”在支出之前使用现有的飞行信用额，将得到支持。 说。包括国民参议员布里奇特·麦肯齐（Bridget McKenzie）在内的其他政客不得不道歉并宣布他们以前省略的飞行升级。
澳航和财政部长凯蒂·加拉格尔（Katy Gallagher）的办公室已与新闻，视图和专家分析的联邦政府噪音削减。 Subscribers can sign up to our weekly Inside Politics newsletter.
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