新西兰比亚迪大降价
在新西兰
刚看到官网atto3降5000刀海豹降3000刀！！！！
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还有进一步下降的空间
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BYD新西兰这边似乎都是从袋鼠那边进的货，多了一道中间商，价格贵了好几千。
电车现在又少了政府补贴的八千，再加上RUC。加上牛西南拉胯的基建。
实在看不出来有啥优势了。
真想卖电车的话，把政府补贴的八千自己减掉再说。
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byd新西兰是本地的进口商，不是从澳洲拿货
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那祝本地进口商好运吧。
电车在目前的形势下完全没有竞争力，整体电车销量都是断崖式下跌。
卖的最好的model y从一年接近4000台到现在半年400台
去年一年卖了接近3200台的Atto 3今年的半年销量是一百出头，海豹应该是今年才进来的，半年销量一百不到。
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如果新西兰不降价。到明年可能会有经销商退网。比亚迪没有HEV车型。如果不降价将会面临更多低价中国品牌的竞争。先款model Y也快要降价挤压比亚迪的销量。 不过特斯拉今年的销量也是扑街只有去年同期1/4
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经济这个B样也配走绿色环保之路？
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一大堆潜在的隐含，真是对电车无感
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马上好几款电动车就要来了
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没有政府补贴，电车是一点吸引力都没有了
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比亚迪智驾不行。
现在在新西兰买电车，没有补贴还要交路税，1万公里需要760多刀，换算成油耗都是百公里3L，还不包括电费。
不图智驾的话，还不如买丰田油混。
当然，银子多就无所谓了。。。。。
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没补贴加RUC。。。现在真的有人买电车吗
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还有进一步下降的空间
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听说最近东区flat bush刚自燃了一台BYD, 把房子都烧没了?
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路上一堆的model y， 大多数是华人或者本地肤白驾驶。之前的政府补贴是小甜头，看不到电车在新西兰的吸引/竞争力
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海狮不是HEV？？？？？
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sealion是PHEV, 也得交RUC
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补贴一下补贴取消。。。
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过去电车有8k补助，byd直接就把这8k加到价格上了，现在降价是应该的
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现在RUC从汽油里拿掉了吗
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怎么可能，所以PHEV如果用油的话等于交了两份RUC，不过RUC价格只是EV的一半38/100km，但理论上如果每天充电只用电的话还是比EV划得来
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还有进一步下降的空间
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经济这个B样也配走绿色环保之路？ +1
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但如果百公里一个油的话 比EV便宜啊
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理论上是这样没错啦，通勤不远而且不嫌麻烦每天充电的话
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先减8000再说，严重同意
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电动车也得每天充电
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每年保費不知多少?
過保上機械險?
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同感，这个时候应该还是丰田卖的好吧
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比亚迪只有纯电和插混车型。在中国可以靠绿牌和已经密集部署的充电桩保持销量。在新西兰这样的条件根本不存在。特别是国家党并没有推进充电桩的建设。