O.P.
感到惊讶的是，鉴于他们确认了Oz发射的确认。 C10是他们的所有电动中型SUV，将于11月
https://www.carexpert.com.au
o.p.
本地网站现在正式上升，价格为160kW和420km范围，但很有价值。有吸引力的。
https://thedriven.io/2024/09
https://www.leapmotor.com/au
很有趣的是，看到LeapMotor如何在澳大利亚出售以及Stellantis将如何在这里运营它。他们会拥有独立的经销商，还是会与吉普车，拉姆，菲亚特和阿尔法·罗密欧共享陈列室空间？ Stellantis在澳大利亚以及世界上大多数其他地区都会触及S＆％！ LWB 7座座的C10 SUV，C11 SUV和Tiny T03 City Car。
O.P.
imo
imo C10仅在现有的陈列室中出售，鉴于其目前只有1个型号，而在这里不可能在这里进行品牌识别，因此在这里没有销售的东西，直到
希望他们能先推出T03并给市场启动。 Stellanis可能的价格可能是在Byd和即将到来的Geely，通用的SUV上的价格很高，它将出售一些，但对品牌
o.p.
T03的范围有限，但我不确定它的碰撞安全性要么对这款汽车发挥更大的伤害。他们想要的最后一件事是，品牌像老式的中国汽车一样与便宜和讨厌相关联。
看起来还不错，盖利EX5，omoda E5，atto3，2025 mg ZS Company。
希望有更多的价格战争。
Marioana写信...
始终是一个紧张的市场，欢迎他们的距离，
水很好，然后18个月后决定退出？希望更多的价格战争。
较少关注价格，而更多地关注长期支持。
pavlov pavlov wortes ...
pavlov worts ... i的重要性。我。如果我们都遵循您的逻辑，那么New New参赛者都无法在这里做到这一点，因为我们都会等待他们是否持续。有人必须在某个地方抓住机会，或者实际上不可能推出一个新品牌。
o.p.
leapmotor将在其国际扩张中的Stellantis Group下，因此应该是相当安全的。如果它是一个不错的产品且价格良好，那么我就不会打折。对我来说，唯一真正的缺点是内外的平淡无奇的外观和相对较短的420公里。 Given it has a 69.9kwh battery pack I'd have thought that it'd have more range than the Atto 3 with its 60kwh pack.
评论
MkVIGTI writes...
IMO the C10 would just be sold in their existing showroom
Are there actual "Stellantis" showrooms that sell all Stellantis brands? 我本来以为现有的陈列室意味着选择一组或多种经销商。
frenchyy101写作...
他们会拥有独立的经销商，还是将与吉普车，ram或fiat and fiat and fiat and fiat and fiat和alfa romeo共享陈列室空间？澳大利亚和大多数其他标准就此而言，世界上的TS变成了S＆％！，因此，这可能会有两种方式，它可能会成为他们的畅销产品，或者一旦其他模型线到来，它在澳大利亚的最畅销品牌之一，或者与菲亚特，标致，雪铁龙和阿尔法·罗密欧的方式相同。 肯定会有现有的经销商很高兴能拥有一个可以获得市场份额的品牌。...但是我想知道哪些品牌？
Pavlov写信...
新人的机会是什么机会，澳大利亚市场会降低距离吗？品牌和几个日本人，因为在未来几年中比至少一些中国品牌更有风险“选择”。......尽管当然也有太多的中国品牌。
o.p. O.P.
在C10上发布了更多有关C10的信息。保证。
https://www.carexpert.com.au
https://www.youtube.com/watch?v=9UfT_YV-zVM – Chasing Cars
https://www.youtube.com/watch?v=UP8x9zQMf14 – The Right Car
This looks like insane value for money given the size and room on offer.我想知道它将如何驱动和现实世界范围。
o.p.这个帖子被编辑了
https://www.youtube.com/watch？ CARSGUIDE
https://www.youtube.com/watch?v=x87aorw-mey - drive
navman_ work wort ...
这看起来像是为了赚钱的尺寸和房间，这看起来像是疯狂的价值。鉴于所提供的大小和房间。 tbh他们需要被赋予他们是一个新品牌，并有一切证明。
imo c10：
- 货币的期望值
- 良好的尺寸和启动
- 7年保修
- 带有合理的轮胎的RWD
合理的轮胎
- 与良好的图形
stractated-natard preticated-natard practial-natard practial facile
- 标准的热水效果
- - 标准的热水效果
-
-
-
-
-
- - 加热方向盘
-OTA和电话应用
C10：
的缺点：
- 即使电池组比Atto 3大几乎大10kWh
- 缺乏物理按钮
- 没有腰部支持
- 没有hud
- 没有hud
- 没有hund hud
- 也没有调整的启动（否。 AA/CARPLAY
- 非开放天窗
- 没有前停车传感器
看上去很高。一些缺失的功能有些令人失望，例如没有Android Auto/Carplay。看起来也没有前停车传感器，但我认为它具有360度和前置摄像头，因此也许可以弥补它。他们也没有销售中文版本的Snapdragon 8295芯片，因此我猜想我们也不能节省成本。兴奋地看到国际驾驶印象以查看悬架等的方式。
mkvigti写道...
鉴于它具有69.9kwh的电池组，我认为它比其60kwh pack的atto 3的范围更大。可能是问题的一部分
，它的收费缓慢。
在肉体中看到这辆车，质量看起来不错。内部质量非常出色，油漆饰面看起来一流。任命。
o.p.
xddx写入...
没有前停车传感器
您是对的，我只是注意到了这一遗漏，在中国绝对可以使用，看起来很便宜。刚刚更新了我的弊端列表。写信...
是由玛莎拉蒂（Maserati）
摆弄的，通常是为了让某人从一组选项中挑选出可用的悬架组件的组合。他们实际上并没有采用CAD并设计定制的悬架曲调，通常有不同的选择。
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