O.P.此帖子已编辑
鉴于看起来这将是Nextgreen以不错的数字进口的第一辆车，因此认为有用的EA1线程已成为BYD CATCHALL。版本。
https://thedriven.io/2021/08
430km-510km nedc范围，如果您使用的范围3 370-440km
150kW电动机可提供高达310nm的扭矩（可能更像是性能中的mg Zs eV，尽管扭矩较低，而Mg）
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，因为何时byd byd byd byd byd byd byd byd by by by by by by your dreams''。 I thought it was "Build Your Dreams".
Let's hope EVDirect spend some money on their website, service, repair and spare parts before they launch here because at the moment it looks like the work experience kid is building the business plan and website for this organisation.
I honestly wish EVDirect well and hope they are successful but their website, vapourware announcement, lack of detail and general approach strikes me as amateur hour rather than an organisation that is capable of
yup启动了令人兴奋的新电动汽车。仍然想知道他们计划如何管理服务/保修。
，因为电动汽车的服务方案比冰车低，所以我想像一下，我想像的一位经销商网络服务ops可以将其挤在
我可以在我的那里被称为Parramatta Motor Group和Parramatta Motor Group and p>
Kia
现代
nissan
吉普
suzuki
ram卡车
用过汽车
holden
holden
fiat
alfa romeo
abarth
abarth
但是，伙计，伙计，但是我讨厌那个名字，我恨他们的货币吗？加上！
fmd。不错的SUV。
当然可以关注。
营销研究表明，Byd Yuan Plus将吸引比将在2022年第1季度到达的BYD EA1（1月至2022年1月至2022年）。托德说，澳大利亚将获得带有不同名称的电动SUV。悬架升级和CCS2充电也可能是市场特定的变化之一。
byd yuan plus FAQS
何时将在澳大利亚推出Byd Yuan Plus？
BYD Yuan Plus澳大利亚澳大利亚推出可以在2021年下半年进行。在澳大利亚这样的竞争对手和起亚Niro Electric（AUD 62,590）将是其最接近的竞争对手。
https://topelectricsuv.com/n
等于
34,042.01澳元
因此，$ 55,000 aud aud
$ 55,000 $ 55,000的价格可以是合理的，如果它是双运动ahd halo型号。
50kWh and 60kWh versions.
https://thedriven.io/2021/0
430km-510km NEDC range, which if you use the same conversion as TM3 is WLTP约为370-440km
它们如何获得50kW电池的范围？
criptly写入...
他们如何从50kw的电池中获得如此多的范围？工作。
该文章在过去24小时内是否已更新？ 它的读物如下（除非我缺少某些东西 - 不会是第一次！）：
byd yuan plus faqs
何时将在澳大利亚启动Byd Yuan Plus？
客户在澳大利亚的客户交付在澳大利亚的客户交付在澳大利亚，澳大利亚在澳大利亚的交付是2022年4月2022年4月2022年开始的。起亚Niro EV是当前购物的当前客户选择电动交叉服务的选择。
根据当地媒体报道，澳大利亚的Byd Yuan Plus价格是多少？
，Byd Yuan Plus可以以aut 35,000的令人垂涎的价格开始。
noy you you y you pright 更新。
dhalgren写下...
根据当地媒体的报告，byd yuan plus可以以令人垂涎的价格启动35,000的令人垂涎的价格。
，他们必须与MG IMO竞争MG IMO竞争。
。他们没有品牌声誉。这意味着小于或等于Mg ZS EV。 IMO〜40K
除非汽车明显优于当地市场上的任何事物。 IMO〜40K
这些文章提示它的开始约为$ 35K AUS，这可能意味着：
50kWh - $ 35,000 + Onroads
60kWh - $ 41,500 + OnRoads
也许60kWh会像他们在这里销售$ 40K一样，票价更高？打折第一个批次将它们送出门是有意义的。
我有兴趣看到范围测试（尤其是高速公路范围）。将NEDC范围转换为现实世界通常约70％，因此实际范围约为280公里和380公里。 But apparently, the heat pump in BYDs new platform makes the cars very efficient.. so maybe you can squeeze more out of the battery.
评论
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A 35K model would attract a lot of attention.
It also shows that by 2025 we could easily see 20K EVs as China ramps manufacturing (they built 50 battery factories last year and are on track to do the same this). 毫无疑问，电动汽车滑板平台的商品化将使电动汽车价格远低于ICE所能达到的速度。
15k不会对某些类别的车辆进行问题。
Baxter。写入...
ccs2充电也可能是市场特定的变化之一
认为这是必须的。
假设该车辆带有GB/T或Chaoji插件，这两种插件都将是毫无用处的，
，以及更快的产品开发。这可能就是为什么Nexport表示他们将于明年推出3款车型，并在2023年再推出3款车型。这种速度将用于开发冰车。
非常有趣的汽车。我觉得Byd可能会在澳大利亚市场上进行几次董事$ 40K
https://www.carsguide.co
和另一篇文章和另一个价格 - 这次$ 40K
它与之前所说的内容保持一致。基本型号（50kWh）为$ 35K。最高规格（60kWh电池）〜$ 40K
电动维京推理和定价
https://youtu.be/ua89liiiiiiec?t因此：
35k（base）
40k（顶级规格）
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