O.P.
我们走了！ 去寻找一个线程，没有一个线程，所以我们去！
特斯拉型号Y将于3月14日（他们的时间）在加利福尼亚的一次活动中推出。 我们知道什么？ 多年来，已经有很多猜测（包括马斯克改变了想法几次），但是现在我们已经接近发射了，我们有了一个更好的想法。
tesla型y型y是模型3，Model X对S型号的模型 - 稍大，SUV风格的轿车稍大，略大于Model 3 Platflact。比型号3型3％更昂贵。范围少于同等规格模型3。以前有一个建议，它将拥有像X Model X这样的猎鹰机翼门，似乎不再是这种情况（对于主流，大众市场车辆来说是有意义的）。
新闻。
新闻。 stories:
https://electrek.co/
https://insideevs.
Please keep this thread for Model Y related news and discussion, there are other threads for everything否则！
chuq写下...
，这对于主流，大众市场车辆
和猎鹰翼门很愚蠢。 They're a great gimmick but absolutely suck as a daily.
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Roger Scape writes...
falcon wing doors are stupid
Not to mention a reliability issue.
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Only approx 4 or 5 years until it lands here!!!可能会取消我的3个预订。 但是知道特斯拉，这会令人印象深刻。
期待在这辆车上有正常的门。我喜欢Falcon Wing Doors的概念，但是在YT上看到了很多视频，人们有问题等。 他们声称在2020年中国和美国的数量产量，这使得2 - 3年非常合理。
普通门也可能是可能的。
roger scape writes writes writes writes ...
和falcon wing doors愚蠢。 They're a great gimmick but absolutely suck as a daily.
I can see the value with kids and tight spaces but for me it just isn't worth the complexity, price and "look at me" factor.
Glad to see the Y is confirmed to have normal doors.
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Second_Last_Jedi writes...
Other than that this汽车距离澳大利亚州至少要有4年的路程，因此很长一段时间
Model S和3花了一段时间，这是新的平台，但X模型很快就在美国之后来到了AUS。
class =“参考”> alexeiw123写下...
模型S和3花了一段时间，是新平台，但X模型X在美国之后很快就能到达AUS。
对美国Y的需求可能会比secans of Sedans of Sedans of Sedans of Sedans of Sedans of USA。因此，我建议使用Model 3 RHD在优先列表的距离很长一段时间，而且我们在这里不会在这里看到它们。尤其是我们不知道它们将在哪里制造，
如果使用中国的Gigafactory为Aus生产它们，那么我们可能会在2022年看到它们，但我认为现实是中国市场的需求意味着无需在那里建造RHD。 We will then be waiting for demand to die down on the higher priced models in the USA and Europe before they build RHD ones in the states but even then I don't see them on Aus roads before 2023. This is my personal take based on Teslas long history of delays and I am very happy to be proven wrong because I'd love to get my hands on one
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JeffC42写信...
对美国Y的需求可能会明显高于3型3
怀疑，所有EV爱好者的销售已经在M3上已经吞噬了，如果Model Y与X一样丑陋，如果X和X一样丑陋，它将进一步降低需求。 SUV很受欢迎，但SUV也很便宜，对于您获得的汽车的价格也很便宜。
Roger Scape Writes writes ...
怀疑它，所有这些EV爱好者的销售已经被M3吞噬了，如果模型Y和X一样丑陋，它将进一步减少需求。
丑陋是个人意见。我碰巧像X一样。我也强烈不同意唯一的市场将是发烧友。政府现在开始将其推向BEV，并开始为其立法。欧洲政府开始谈论2020年代禁止柴油和汽油汽车。 BEV汽车还可以节省成本。即使在澳大利亚，也没有BEV的激励措施，我也可以通过驾驶BEV（无限制的BEV汽车在家收费1美元的1美元交易）来减少我的燃料费用2500美元）。如果我选择BEV，这可能会允许汽车贷款每月额外额外额外支付208美元，这使得Tesla变得更加负担得起
这一切都会导致Bev在未来几年内变得越来越受欢迎，因此对汽车的需求很高，因此，对汽车的需求很高，就像型号y
https：//community.agl.c
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richardJF writes...
What $1/day plan?
https://www.agl.com.au/electric-vehicles
"We now better understand our EV customers’ needs and are currently working on a new version of the Electric Car Plan that will be released to market in early 2019。”
我们将看到@richardjf。
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