O.P.此帖子进行了编辑
我不确定该规则是否影响其他州的其他驱动程序，但是在南澳大利亚，如果您有一条规则，如果您驾驶带有警报器的紧急车辆，您必须慢慢降低至25 km/h。自从他们带来规则以来，我有几天的时间，我会摇摇欲坠，迟到半个小时（我现在开始早些时候工作以弥补这一点）。通常，我会沿着高速公路行驶，我会看到交通堆积很长的距离。当我到达堆积的尽头时，我会看到道路侧面有一些警车，给某人带来了超速票。
其他人是否觉得半新规则的这种影响？也许我只是一个无知的山坡比利，但我认为规则过大。
一定是一大堆严重的事故吗？
如果紧急服务工具是在事件中收集到的，那么常识就会告诉您要告诉您慢慢而安全的（而不是rubberneck），而不是法律？写信...
也许我只是一个无知的山比利，但我认为规则过于杀伤。
您到底要开车到哪里，到达和通过？ how many accidents do you see a month?
I've seen the odd 1 or 2 since the rule was introduced in my run to work but natural traffic variations meant I am not later than any usual
评论
mrsnrub1 writes...
I understand we are trying to make the roads safer, however I believe this is being过度。
您不会认为，如果您的生活是您在救护车中的生命。
我实际上认为该帖子的编辑
我实际上认为应使用急救车后场的电子签名板来设置25公里的限制。或者，如果他们不想让流量放慢速度，他们应该有一组可以使用的琥珀色警告灯，而不是蓝色和红色。
以110 kmh的速度越过波峰，不得不撞上锚以速度放慢到25速度，以便在高速公路侧停放的紧急车辆可能会导致问题。
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