今天清晨，经销商提供了最新的RX350H Sports Luxury，以制作踏板车。 RX仍然像以往一样安静。 Mark Levinson Audio还击败了他测试过以前的BMW X5的BMW X5的Harman Kardon和B＆W。石油和电力开关也比上一代更连贯，但是加速度很慢。奇怪的是，我认为汽车不是肉的，第二行真的很小，这与NX并没有什么不同。当我下午回到经销商时，我被告知尚未更换刹车，我不得不等待星期一去做。我要求我离开汽车，然后将其交给NX350H F-Sport开车回家。 NX350H确实感到难过，应该具有与RX350H相同的电源系统。这个NX在开车时感觉就像是一个肉。它不仅较慢，而且嘈杂。当干道开始时，速度不快，车轮偶尔会滑动。总体而言，雷克萨斯NX和RX倒退了很多。驱动上一代3.5 V6和2.0吨汽油发动机仍然很容易。如果雷克萨斯不去马克·莱文森（Mark Levinson），最好直接购买丰田。
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只需更改标签，就没有本质差异
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RX仍然有很大的不同。即使速度不快，驾驶质地仍然存在，值得豪华系列。 NX确实被击败了，它可能和RAV4一样好。上一代NX300 2.0T引擎更容易驾驶。
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现在最值得购买的雷克萨斯是GX LX和LM。你们周围的人都购买这些模型。许多BBA所有者将它们转移了，几乎没有购买这一代RX NX。评论
与我的感觉一样。 NX真的不值得成为免费。驾驶感觉极为差，甚至不比UX更好。 上一代RX 350和450都有驾驶感觉
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现在，LX600已增加了10,000元人民币，开车花费了182,000美元。先前170,000元的价格是成本效益的国王。
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我真的很喜欢上一代的小子。它是如此纹理。所有触摸屏都使人们感到Huaqiangbei的价格很便宜。
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雷克萨斯经过了几次测试，但最终我购买了宝马。雷克萨斯真的很糟糕，除了内饰比普通汽车（主流）更好，因此电源真的很遗憾。马自达的力量立即得到了动力。我真的不明白花钱购买它的人的想法。如果您更改标签，那就是丰田。
注释
表面参数实际上只有5kW不同，NX350H 179kW和RX350H 184KW，但是参数都是P810系列，与Kluger相同。 P710系列（160kW）高于Camry Rav4 ES300H。
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表面参数和体感有时差异很大。就像BMW X5 40i一样，纸上的参数也很强，打开时感觉很肉。
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180,000不昂贵，GLS为210,000。主要原因是BBA系列中有48V微型混合。您可以在LX和GX尚未适用于Micro-Mix时购买它。如果添加48V，您将需要以此价格购买纯油车。除了这两辆车外，别无选择。
事实证明，即使是丰田也不可避免地会迟早会导致拖车的命运。
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