澳洲为什么本田CRV是一辆好车

在澳大利亚汽车



尽管中国人民庆祝反对日本抵抗战争的胜利80周年，但每个人都不应该购买日本汽车。

但是，必须说本田CRV非常具有成本效益。

我朋友的CRV工作了15年，没有进行重大维修。他只是更改了易于零件，空调非常冷，不会泄漏油。

根据新闻报道，三菱已经放弃了自己的发动机开发，而是购买了Chery发动机。此外，我对日产的感觉不好（主要是因为CVT变速箱的质量令人担忧），丰田的高级溢价，较长的等待时间，空间较小，内饰较差和娱乐性差，但实际上并不具有成本效益。

然后只有本田在日本主流汽车中脱颖而出。斯巴鲁，铃木和其他人尚未考虑。因为马自达害怕交通拥堵，所以它甚至都不考虑。



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这确实是一辆好车。

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CRV的所有者在15年内，正常服务，只换了两次电池，雨刮器在外面，发动机非常完美。只是内部有一个小问题。

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为什么澳大利亚的销售黯淡？

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15年前本田与当前的本田不同。我在2011年购买的第八代协议偶尔在我回到中国时偶尔开放。除了200,000公里的消耗品外，我什么都没有改变。底盘不松动，内部没有声音。
但是，由于本田在地球上达到了梦想直接注射引擎并登上了涡轮增压器，因此其可靠性趋于


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过去，这是一辆不错的汽车


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本田在澳大利亚的经销商太糟糕了。再次关闭商店。就像他即将失去。

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这辆车现在具有不到60,000元的高端配置，在日本和韩国系列赛中，总共有60,000元人民币。


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本田在美国市场的销售与丰田相似，但在澳大利亚远远落后于澳大利亚。丰田的几种旗舰产品是在澳大利亚市场上从日本进口的，而本田来自泰国。马自达在美国和中国不如liangda受欢迎，但在澳大利亚很受欢迎，因为澳大利亚的马自达来自日本，而美国的马自达是在墨西哥生产的。

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您正在谈论的直接注入引擎是许多汽车在10之前拥有的电动机吗？

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自从您提到中国以来，我最初想谈论事情，只谈论汽车。那你为什么不谈论中国汽车的成本效益呢？ Haval H6 $ 35,990

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是的，它始于地球梦。但是澳大利亚的模型似乎有所不同。相同的Odyssey Earth Dream引擎。中国模型是直接注入。存在碳积累和分解的问题。澳大利亚也被称为“地球梦”发动机，但不直接注射。评论

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中国的200,000公里电车可以节省足够的燃料来购买新车。在中国，耐用的石油汽车不再有意义。在澳大利亚还可以，新车并不便宜，电车太贵


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HAVAL H6具有良好的成本性能，混合动力车相当于20％的折扣，您可以考虑购买

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H6混合动力车相当于20％的折扣？经销商在哪里，以最低价格的价格可以实现什么价格？

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在日本生产的最后一个版本的本田CR-V Top End十年，除了旧版本外，从来没有任何问题。 。 。

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Subaru，Suzuki等为什么不考虑它。马自达与交通拥堵的关系是什么？自动开始和停止？

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非主流考虑
至于马自达的交通拥堵，请观看电影“黑金”

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CRV是一辆不错的汽车，但澳大利亚本田太垃圾了。只是直接退出澳大利亚市场。无论如何，我不在乎澳大利亚市场。评论

斯巴鲁的评价很差，但是铃木的质量除了小型汽车外，还不错，而且还不比Liangda差。

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本田必须购买混合动力，电动机 + 2.0自我宣传 + ECVT变速器此组合非常适合每日城市运输


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斯巴鲁一直是主流，尤其是在北美，澳大利亚也可以做到这一点。

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我记得Tuo O中的1.5T发动机是直接注入，至少我的LD 2022型号是直接注入。

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真正开放的15年还不错，您可以打开一件。

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丰田的溢价很高，马自达是交通拥堵。澳大利亚的销售仍然是前三名，本田远远落后。三菱Nissan的销售也下降了很多。让我们比较相同大小的CRV。我个人认为，任何SUV都比CRV更具成本效益。

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当我在今年上半年买了一辆汽车时，我看着本田的HRV，ZRV和CRV。高端和混合价格没有任何优势。

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本田不再是本田15年前。大型智能湿湿带和CVT也不好。出售价格昂贵。

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日本和韩国产品相当于20％的折扣...

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这个问题揭示了您的年龄。看来您还很年轻，还没有看过Tony Leung的经典电影。我们的老一代基本上已经看到了它。

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说丰田是优质的，请看RAV4 Top-Erd和CRV Hybrid上端的价格，CRV方面仍然是2WD

老实说，这一代CRV没有亮点。我的奥德赛刚开箱即用了50,000公里。现在，当四个窗户穿过坑洼时，仪表板听起来有各种声音，后挡板是相同的，驾驶员座椅被打破了。机械方面没有问题。
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